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北京公交39路

鎖定
北京公交39路(Beijing Public Transport Line 39)運營於北京市東城區、朝陽區、豐台區,隸屬北京公交集團電車分公司。 [10] 
據2022年5月北京公交官網信息顯示,北京公交39路線路全長10千米,共設19座車站,起於北京站東站,途經建國門南站、地鐵宋家莊站等標誌性站點,止於雙廟站。 [1] 
據2022年5月北京公交官網信息顯示,北京公交39路上行首班車時間為05:15,末班車為23:30;下行首班車時間為05:00,末班車為23:00。 [1]  北京公交39路實行分段計價票制,單程最低票價2元、最高票價3元。 [6-7] 
中文名
北京公交39路
外文名
Beijing Public Transport Line 39
運營狀態
運營中
線路長度
10 km [1] 
車站數量
19 [1] 
起止站點
北京站東站、雙廟站 [1] 
起點首末班時間
05:15-23:30 [1] 
終點首末班時間
05:00-23:00 [1] 
車票價格
2 至 3 元 [6-7] 
運營機構
北京公交集團電車客運分公司 [10] 

北京公交39路歷史沿革

2000年12月22日,北京公交39路調整為由北京站發車經建國門、東便門、東單回原線至銅廠 [2] 
北京公交39路車輛
北京公交39路車輛(2張)
2006年7月6日,因豐台宋家莊路道路施工,北京公交39路北行繞行,甩順四條站,南行維持原走向 [3] 
2014年9月10日,北京公交39路首末站調整為北京站東站至雙廟站。調整後,雙向增設地鐵宋家莊站、雙廟2站,雙向撤銷南窯、銅廠2站,宋家莊北行站位移至宋莊路,營業時間、票制票價不變 [4] 
2019年8月17日,調整39路。調整後線路首末站不變(雙廟站-北京站東站),線路由雙廟站發出,經金橋東街、宋莊路恢復原線行駛。增設“頂秀欣園東苑”站,“雙廟”站移至金橋東街,“雙廟北”站移至路口北側約70米處。 [11] 
2021年2月6日,北京公交39路“頂秀欣園東苑”站改為“頂秀欣園”站。 [12] 
2021年10月23日,39路雙廟末車時間由24:00提前至23:00,北京站東末車時間由24:00提前至23:30。 [8] 

北京公交39路線路站點

北京公交39路線路走向

據2022年5月北京公交官網信息顯示,北京公交39路線路長度為10千米,起於北京站東站,途經建國門南站、地鐵宋家莊站等主要區域,止於雙廟站,線路設車站19座。 [1] 
北京公交39路線路圖 北京公交39路線路圖

北京公交39路沿線車站

  • 上行車站
上行車站
序號
站名
換乘軌道交通站點
換乘線路
1
北京站東站
2
建國門南站
-
3
東便門站
4
崇文門東站
5
花市路口南站
-
6
磁器口南站
7
紅橋路口北站
-
8
法華寺站
9
天壇體育場站
10
東側路站
-
11
蒲黃榆站
12
劉家窯橋北站
13
-
14
順四條站
15
宋家莊站
16
地鐵宋家莊站
17
雙廟北站
-
18
頂秀欣園站
19
雙廟站
參考資料 [1] 
  • 下行車站
下行車站
序號
站名
換乘軌道交通站點
換乘線路
1
雙廟站
-
2
頂秀欣園站
3
雙廟北站
4
地鐵宋家莊站
5
宋家莊站
-
6
順四條站
7
劉家窯橋東站
8
劉家窯橋北站
9
蒲黃榆站
10
東側路站
-
11
天壇體育場站
12
法華寺站
-
13
紅橋路口北站
14
磁器口北站
15
花市路口南站
-
16
崇文門內站
17
東單路口東站
18
北京站口西站
-
19
北京站東站
參考資料 [1] 

北京公交39路運營情況

北京公交39路運行時間

據2022年5月北京公交官網信息顯示,北京公交39路首末班時間表格所示:
北京公交39路首末班時間
始發站點
首班時間
末班時間
北京站東站
05:15
23:30
雙廟站
05:00
23:00
參考資料 [1] 

北京公交39路票務指南

據2022年5月北京公交官網信息顯示,北京公交39路,單程最低票價2元,單程最高票價3元 [6-7]  ,使用市政交通一卡通刷卡乘車,給予普通卡5折,學生卡2.5折優惠。 [9] 
北京站東站-雙廟站梯形票價表 北京站東站-雙廟站梯形票價表 [6]
雙廟站-北京站東站梯形票價表 雙廟站-北京站東站梯形票價表 [7]

北京公交39路所獲榮譽

1998年,北京公交39路被中國助老工程辦公室評為全國助老文明車隊 [5] 

北京公交39路價值意義

2019年8月17日,調整39路。方便頂秀金石家園、頂秀欣園東苑等小區居民出行。(北京公交集團 評) [11] 

北京公交39路文化特色

2012年4月13日,北京公交39路在銅廠公交站展示了增設"老幼病殘孕專座"的車輛,22輛39路公交車每車增設兩個"老幼病殘孕專座",以方便更多老人乘車;增設專座安置在後門乘務員身旁;首站銅廠候車站台開通老年人候車綠色通道,並設老年乘客休息區 [5] 
參考資料
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