加油車

按照罐體材質分類：按照不同用途可選用，碳鋼、不鏽鋼、內襯滾塑、玻璃鋼、塑料罐（聚乙烯.聚丙烯）、鋁合金等材質製作罐體。加油車罐體形狀：分為橢圓形罐體、圓形罐體、方圓形罐體。

加油車倒靜電裝置

加油車倒靜電裝置分為兩種，第一種是搭地帶。搭地帶位於小型加油車後部的罐體角上，經常保持與地面接觸。這樣就可防止行駛中小型加油車罐體內的油料由於衝擊及晃動等作用產生的靜電，或者加油機及發電機工作中產生的靜電直接導入地內，從而防止因為靜電而導致的事故。第二種是導電杆一般是固定在小型加油車的車架上，當小型加油車加油或者排放油液時必須將導電杆拉出來，並把它插入在潮濕的地面，這樣從根本上防止了油罐車油料在裝載過程中產生的摩擦，同樣潮濕的地面是好的媒介，起了相當好的導電的作用。特別是在油庫的時候要注意不能將易燃物或者易產生火花的物品帶進油庫，以免油液被這些細小的火苗點燃，造成重大事故。

罐體鋼板厚度：

通常裝油8立方以下的加油車採用國標Q235碳鋼板壓制，裝油8立方以上的加油車採用國標5毫米Q235碳鋼板壓制，裝有30立方以上的加油車採用國標6毫米Q235碳鋼板壓制。

一、加油車底盤：

加油車底盤通常採用東風，解放，福田，陝汽，重汽，慶鈴，江鈴，江淮等大型汽車製造廠家的加油車專用底盤。

二、罐體部分：

罐體要求有足夠的強度，罐體內部設有防衝板，罐體附件設有人孔，出液閥等，有的罐體還需要保温，配置流量計等，對於一車裝兩種油料的車，可以對罐體進行分倉。

三、加油機：

加油機是利用汽車動力，可隨車移動的加油機，滿足城市或農村流動售油的需求。具有普通加油機的各項功能，適合使用汽油，柴油，乙醇汽油，安全可靠結構緊湊，體積小，操作方便。加油機的種類品牌：上海塞克加油機，廣東恆山加油機，北京三金加油機，北京佳力佳加油機，鄭州正星加油機，珠海貝林加油機，上海博萊加油機。

四、自動回位卷盤：

自動回位卷盤有10米、15米、18米、20米可選。

五、加油車油泵：

加油車油泵通常為自吸泵、齒輪泵、化工泵、不鏽鋼泵、離心泵、重油泵。

六、操作系統：

要由發動機帶動變速箱，變速箱上安裝的取力器帶動輸油泵，輸油泵產生動力，將罐體內部的液體通過管網泵進或泵出。

七、滅火器：

通常加油車隨車攜帶2只碳酸氫鈉乾粉滅火器，碳酸氫鈉乾粉滅火器適用於易燃、可燃液體、氣體及帶電設備的初起火災。

八、呼吸閥：

呼吸閥是固定在儲罐頂上的通風裝置，以保證罐內壓力的正常狀態，防止罐內超壓或真空使儲罐遭受損壞，也可減少罐內液體揮發損失。

九、防火罩：

汽車防火罩通常是渦流閥式結構，無需藉助任何工具，用四杆機構與汽車排氣管尾管直接連接，無需開關或連接固定螺絲，操作簡單快捷，幾秒種內完成安裝及拆卸。在易燃品燃點較低濃度較大的場所，能夠完全熄滅汽車排氣管尾氣中夾帶的火花。

十、防靜電設施

加油車上防靜電設施主要分為靜電導線和靜電接地線兩種。

⒈靜電導線在裝卸油前要將油罐車和裝卸油設備用靜電導線跨接在一起（油庫內均安裝有與油罐車相跨接的靜電導線）。作用是：①將油罐感應的靜電導走，避免與外界物質發生跳火；②使油罐車和整個裝卸油設備保持等電位，防止出現電位差；③對油料中電荷有加快泄露的作用。在連接靜電導線時一定要選擇罐車上無鏽蝕且裸露的金屬部位，不能將其連接在鏽蝕嚴重或有油漆地方。

資料表明，只有整個靜電接地系統電阻小於10歐時，才能達到良好的導靜電性能。比較理想的辦法是在油罐車某個部位安裝一個銅製的專用接板，專供連接靜電導線。

另外，不能用油罐車上的靜電接地線作為裝卸油用的靜電導線，原因是油罐車在裝卸油中，一般停放在水泥地或較緊硬的地面上，其靜電接地線的電阻不可能低於10歐，因此，很難保證同裝卸油設備保持等電位。

⒉靜電接地線有鏈條式和導電橡膠托地帶兩種。前者由於拖地撞擊易產生火花、接地時是時隔時通、再加上易鏽蝕會增大泄露電阻等缺點，出廠的油罐車都採用橡膠接地帶。對靜電接地線要經常調整，以保證其與地面有良好的接觸且應常用萬用表檢查是否通暢，有無斷裂，發現問題及時更換

加油車功能：自吸油料，自出油料，電腦税控加油，流動中加油等功能.。加油車（油車）主要用作石油的衍生品（汽油、柴油、原油、潤滑油及煤焦油等油品）的運輸和儲藏。流動加油車相當於是一座移動的加油站，可隨時隨地給所需車輛進行供油。

罐體制作：

⒈罐體採用武鋼正品碳鋼板材或不鏽鋼材按國際標準製造，採用9.5米大型卷板機一次成型，強度更高，更安全更耐用，罐體成型後高壓氣體試漏檢測，使罐體具有強度高、重心穩、車輛運載平穩安全等特點；

⒉罐體前後封頭用等離子數控切割機下料，後採用仿行旋邊機旋壓一次而成，以增加強度，不允許用人工敲擊；

⒊罐體在焊接工裝工位上採用氣體保護焊接自動焊接而成，保證罐體焊縫質量的原樣性。罐體的長度採用一次成型的整體式縱梁焊接，確保罐體的強度。罐體要進行整體噴丸工藝處理，以消除焊縫應力和整體除鏽；

⒋採用國際先進工藝，運用轎車油漆處理技術，增強油漆附着力、均勻性，耐用性；國內最先進的大型烘乾設備，嚴格做到防塵，無污染，使罐體光彩照人；

加油車分享輪胎等五大必檢項目

檢修項目1輪胎

長假除了常規路線火爆外，有些車主更選擇另類賞月之旅，涉及越野或山路行駛，導致輪胎表面的凹槽位置夾雜碎石粒，若不及時清理，會影響到胎面的正常使用壽命。同時，野外惡劣的路面，很可能會影響到輪胎的動平衡。因此，自駕遊歸來應視具體情況為每條輪胎重新做動平衡。

同時，車主們有必要檢查一下輪胎是否有明顯外傷、刮痕和扎釘。尤其是輪胎側壁，若胎側有明顯傷痕，應及時更換輪胎，否則易現爆胎危險。此外，還要檢測胎壓是否達標。進行胎壓測定時，應保持四輪同樣的胎壓，若某胎胎壓異常低，則要仔細觀察輪胎是否被扎穿，並及時檢修更換。

檢修項目2剎車片

曾在山區行駛過的車輛，由於經過的路面崎嶇，汽車行駛不平穩，對剎車片影響相對較大。事實上在山地或郊外行駛時，由於汽車的制動系統使用頻繁，靈敏度很容易受到坎坷的路面影響。

尤其在長時間下坡後，應及時檢查剎車盤及剎車片。因為，長時間踩住剎車會造成高温，使剎車盤及剎車片表面嚴重磨損。若制動踏板過於鬆動無力，儲備行程過少，則表示有滲漏或制動有故障，需及時檢修排除。

檢修項目3蓄電池

自駕遊時對車輛各部件使用較頻，有時夜間長途駕駛在所難免，這也對電池電量提出了更高要求。儀表顯示向駕駛員傳達的是行車的數據，若出現異常，可能存在隱患。

所以歸來後，要檢查電池電量是否充足、燈光是否完好、儀表顯示是否正常等。如車輛放置超一週不用，又沒將電池頭拆下，也會現自然放電或漏電現象。電池的電解液液麪須高於極板10-15m m，不足時應添加蒸餾水保持電量充足，必要時對電池充電。

檢修項目4油類

選擇長假自駕出行的車輛對各種輔助油品液體的損耗相當大。因此，歸來後最好注意對機油、剎車油、防凍液等各類液體進行檢查，看其有無滲油和消耗。尤其是國慶北上的車輛，有可能遭遇南北氣温相差較大的情況，質量較差的塑料油管，在冷熱相差較大的環境下易變脆爆裂，會導致防凍液、油品泄漏。而且，在鄉間等道路行駛時也可能會出現刮傷情況，如果引起了機油滲漏，須及時解決。

此外，各地加油站的油品質量參差不齊，若油中膠質含量過多，車輛使用後進氣門周圍會產生大量膠質，使進氣門運動不暢，嚴重時會致油耗增加、發動機不易啓動。對此，輕微的積碳可用清洗劑清洗，嚴重的積碳只能將缸蓋拆下清理，此外還要清洗油路。

檢修項目5玻璃

總有人抱怨，跑完高速回到市區，發現玻璃上出現各種小裂痕或刮花痕。通常在高速公路上，別的車輛超越己車或自己尾隨大貨車時，對方濺起的碎石可能會導致這一現象的發生。

（1）防止人身帶電。在裝卸作業時，人體必然要與工作對象（加油車）、工作物相接觸產生摩擦，這便極易產生靜電，並有可能形成靜電放電，如果此時恰遇易燃易爆的油蒸汽，就會發生爆炸事故。操作人員在操作過程中必須穿防靜電工作服和防靜電鞋，其目的是將人體接地。此外，所穿鞋子應為薄尼龍襪或其他導電性襪子，嚴禁在防靜電鞋底上粘貼絕緣膠片，並應作定期檢查。

（2）靜電接地不可忽視。從加油車來看，靜電主要產生部位是泵、過濾器和管道。加油車加註系統的靜電產生量比地面管道高得多。對於靜電隱患，必須採取以下措施：

①裝油前先接好接地線，並經常檢查其完好情況和接地電阻是否符合防靜電標準。

②裝油時鶴管必須伸至油罐底部，管口距罐底部應保持在15cm左右，並嚴格控制灌裝初速在1m/s以內，直到出油口被浸沒後再逐步加大流速，但最高流速不得超過4.5m/s，以杜絕噴濺造成的靜電事故；

③裝油結束後，必須在穩油5min後才能斷開接地。因為裝好油後，由於油品在罐內流動，致使油麪電位還要保持幾分鐘之久。

（3）對“轉換裝油”造成的事故也應足夠重視。這種事故主要發生在用裝過汽油的罐體來裝柴油的時候，汽油的閃點低於柴油，如果把柴油注入一個含有汽油蒸氣的罐體內，汽油蒸氣因被傾入的柴油吸收而減小壓力，隨之空氣被吸入罐體內，且在液體表面與空氣吸入點之間的某處就形成了易燃混合物，遇靜電積聚放電即會產生爆炸事故。因此，在需要“轉換裝油”時，必須先將罐體內的汽油清除乾淨，並嚴格按操作規程進行作業。

（4）使用符合技術規範和安全要求的設備。髮油台的自控、遙控、計量儀器儀表、閥門等設備，必須定期檢驗和標定，並制定相關的管理制度，尤其是對髮油設備的材質不能輕視。同時對靜電接地裝置不能湊合，一定要嚴格按規範辦事，認真安裝，定期檢查。對普遍使用夾子和磁力接頭接地的，不應隨便夾在或吸附在加油車隨意部位，甚至在油漆的表面。這是對防靜電極為不利的，更是一種大的隱患。很多用户購車時都為了貪圖一時的便宜，殊不知一分錢一分貨，劣質的設備很容易引起事故，對於油罐車這種危險品車輛更應注意。

加油車常見小毛病，教你如何解決

人們在油罐車使用和維護，那裏是一些錯誤的信念，錯誤的信念在油罐車製造業，修理，落後，缺乏的這些低水平測試的手段一個長的時代的形成。錯誤的信念有時似乎是正確的，不是實際情形，偉大的害處將是車損失，個人安全被威脅，和因而更加可能是被埋沒的事故風險或者起因車表現，加速的穿戴，縮短的估計壽命等等。

1去除引擎温箱盲人

如果引擎温度高歸結於温箱的盲目的撤除，蓄冷劑在更加適當的工作可以是週期，不可能調整冷卻的強度，它是難保證引擎温度，但在經常使引擎的低温工作，造成減少的引擎力量，加速的穿戴，增加的燃料消費。如果引擎温箱失敗修理或替換，引擎温度更高，它應該修理冷卻系統的其他部分不可能去除温箱。

2，引擎温度是低恐懼高恐懼

某些人認為那駕駛引擎温度是低恐懼高恐懼。實際上，引擎温度是低的也是巨大危險。應該根據為正常駕車温度提供的指示使用，為了保證引擎的生活。

3，水泵風扇傳動帶拉緊，好傳送帶拉緊不是可能的。它不僅將舒展傳送帶太緊或殘破，縮短傳送帶的生活，而且由於過份緊張，導致發電器軸、泵浦軸和彎曲早期損傷的軸承變形。油罐車引擎風扇傳動帶緊緊應該符合技術需要，10-15mm是適當的傳送帶彙編的正常偏折。

4，給引擎加熱以懶惰

以無所事事的温度，由於低速，油泵在乾燥或半狀態摩擦工作不可能。

夏季汽車養護的小技巧

炎炎夏季,車主應勤於對車輛進行日常的檢查和保養。

夏天,暴雨隨時光臨，雨天駕車的安全問題需要特別關注：

第一,開車是要穩慢行駛；

第二,避免胎壓過低,雨後的汽車由於多處灌水可能會對汽車某些部件的性能有所影響，嚴重的可導致汽車不能正常啓動。

雨天容易導致大燈進水。如果發現大燈內有水霧，可以打開大燈並把遠光燈也打開，看10分鐘後車燈內的水霧是否開始消失，一小時後是否能夠徹底消失，如果消失了就不用擔心，但如果還有水霧，就要到專業的售後服務站進行處理。

2013年發佈了《機動車強制報廢標準新規定》中第五條第八項：三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車(包括半掛牽引車和全掛牽引車)使用15年;

第十項：(十)全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年;

由以上兩項，我們知道了，新規定中，危化品槽罐車、危險品槽罐車、油罐槽罐車等車型使用年限由原來的7年變成了10年。而槽罐半掛車、化工半掛車、油罐半掛車也是10年。

同時需要注意的是，國家還將根據危險品槽罐車的行駛里程，引導報廢：危險品運輸載貨汽車行駛40萬千米。

給流動加油車上户，不能以私人名義上户，需要找到有危運資質的單位上户，聯繫危險品化學公司，掛靠單位上户。

油罐車上户要出具購車發票（購置附加税），整車合格證（校對檢驗公告），底盤合格證，需要東風和福田等底盤公司出具底盤合格證，罐體檢驗報告（一般拿行車營運證的時候用）。然後駕駛員要去車管所辦理"危貨運輸從業資格證"。

開油罐車的駕駛員除辦理行車證，營運證以外還需要辦理“危貨從業資格證”。

車輛營運證是從事道路運輸經營活動的車輛的合法憑證，如果車輛沒有營運證，那麼就是無證經營，也就是通常所説的“黑車”。

危險品從業資格證是指從事危險物品（如油料、爆炸物品、化工原料等）運輸的駕駛員，除有駕駛資格證外，還要到當地運輸管理部門經過相應的培訓後發給危險品運輸從業資格證，才能從事危險品運輸。

1，機動車輛發票。

2，車輛合格證。

3，罐體檢驗報告。

4，掛靠單位組織機構代碼。

辦理加油車營運證需要：押運員證危險品上崗證普貨上崗證

加油車上户資質要求：

購車人必須持有危險品運輸資質證件，運輸員具備危險品從業資格證和押運證.掛靠危險品運輸公司。

加油車上户手續要求：

1，底盤合格證

2，整車合格證

3，罐體檢測報告

4，機動車輛發票

5，專用油泵保修卡

6，加油機維修手冊.

購車人請注意，以上手續缺一不可，在採購車輛時，請注意認真核對.

加油車上户費用

交強險 3710元

商業險 6700元（20萬）

承運人責任險 1400元

管理費　 60元每噸

GPS 1200元

上户　 整車款百分之十

辦營運證 800

車船使用税 300

危貨標誌燈 200

二級維護費 300

押金　 3000

牌照加急費 無