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八通關
鎖定
八通關(鄒語:Pantounkua
[1]
、Pattonkuan
[2]
),舊稱八童關、八同關,台灣地名,也是旅遊景點,位於玉山之東北東方約5.5千米處,東埔之東南方約11千米處
[2-3]
。由於八通關的地形居於中央山脈與玉山山脈之間鞍部上,加上清代的八通關古道、日據的八通關越嶺道皆於此交會,以及一條日據時期開闢,通往新高山(今稱玉山)的道路也於此交會
[4]
,八通關正座落於交會點上
[5-6]
。因此,自日據時期以來,八通關仍是登山人士必經之地,因而成為一處交通要塞
[7-8]
。
- 中文名
- 八通關
- 舊 稱
- 八童關、八同關
- 地點所在
- 台灣
- 行政區劃
- 玉山國家公園
- 地 位
- 史蹟保存區與生態保護區
- 地點類型
- 歷史遺蹟、旅遊景點
八通關名稱更迭
八通關原是指玉山,鄒人以“Pattonkuan”稱呼
[2]
。後來,漢人將其稱為“八童關”或“八同關”,泛指玉山一帶之山峯羣嶺
[3]
。然而八通關的名稱更迭,從清代的記載文獻中查閲可知。道光年間,周璽纂修《彰化縣誌》則記載山川,有介紹這麼一段話:“在諸羅八同關地界”
[14]
。光緒六年(1880年),《後山總圖》寫道:“西出八同關為林圯埔開闢後山新路”,可知當時仍稱為八同關
[15]
。光緒十四年(1888年),《台灣番地圖》則改作“八通關”
[3]
。此外,尚有一本《台東州採訪冊》述及八同關,胡傳於任官期間內完成編纂
[16]
,記載當時由雲林縣通至台東州的八通關古道沿途里程及地名,當中就有這麼一段話:“又十八里至八同關”
[17]
。光緒二十年(1894年),倪贊元編纂《雲林縣採訪冊》則記載:“八通關山又名玉山”
[18]
。
再者,從台灣戰後也有文獻述及關於八通關的地名來由,可透過論文報告或地名書刊得知。據東華大學一份調查報告顯示,八同關是鄒語“Pantounkua”音譯而來,這地名出現於《台灣輿圖》,後來被《台灣番地圖》所沿用之,卻舍音譯而轉為意譯,故將八同關改稱“八通關”,意指:“該地為通達四方之中樞關卡”
[1]
。據陳正祥編纂《台灣地名辭典》記載:“該處為進入東台灣之要津,遂由山名轉為山口之名
[3]
。”據洪敏麟
[19]
編纂《台灣舊地名之沿革》則是依據《雲林縣採訪冊》記載,他認為八通關是由山名轉為關隘名也
[3]
。據陳仲玉
[20]
調查八通關古道,透過《生蕃地探險談》
[21]
記載得知,長野義虎當時觀察到清人在八通關設立堡壘與關門,據説是吳光亮開闢這條古道時,利用木材於此設立一道關門,之後因古道棄置,被台灣少數民族狩獵時給取走木材,使得原有以木材建成的關門被剝削,已在日據時期不見關門
[22]
。據台灣省文獻委員會口述歷史專案小組透過信義鄉當地的耆老口述,對於八通關的由來不甚清楚,因此臆測是此地可通往玉里、大水窟、東埔等地,故四通八達而得名
[23]
。
八通關歷史沿革
八通關清治時期
同治十三年(1874年)發生牡丹社事件後,沈葆楨開始提倡推行“開山撫番”政策,於是兵分三路,向台灣的北部、中部、南部各闢一條道路通往東部,其中一條經由八通關的理番道路被稱為中路,由吳光亮率領飛虎軍,於光緒元年(1875年)開闢,由林圯埔(今竹山)至璞石閣(今玉里),總長二百六十五里
[25]
,即今稱“八通關古道”
[22]
。八通關古道完成後,清人在沿線各要隘紮營駐守,其中在八通關因處於交通要塞,清人於此設立大營
[22]
。隨邵友濂繼任巡撫後,因台政緊縮,使理番政策受挫,不久理番道路便告吹,悉歸荒蕪
[26]
。1987年,經過楊南郡等人
[27]
調查八通關這處大營後,發現呈長方狀高台,由夯土牆所圍,即今稱清代八通關營盤址。
[28]
此外,也在現場拾獲青花瓷碗、印花青花瓷盤等多件殘片,經陳擎光女士鑑定得知,這些殘片都出自福建。
[28]
吳光亮曾在八通關山頂立下“過化存神”碑,俗稱水窟碑,如今此碑已不見蹤跡
[22]
。
八通關日據時期
明治二十八年(1895年),因馬關條約將台灣島割讓給日本後,日軍來台第二年,便派陸軍中尉長野義虎探察山情
[29]
,沿八通關古道花了17天走完全程
[22]
。據長野義虎登上八通關所見情景,越過山嶺後可見遼闊的原野,此處旁有一條小溪流經,左邊可見玉山壯勢,西北方則為斷崖,成為一夫當關,萬夫莫敵的險隘
[22]
。台灣總督府為實行理蕃政策,得將勢力深入山區,便於治理山地台灣少數民族,故於大正八年(1919年)重修八通關古道,大正十三年(1924年)竣工,這條警備道路被命名“八通關越橫斷道路”或“八通關越道路”
[22]
。八通關越道路完成後,沿線設立警察駐在所監視山情,其中在八通關是八通關古道、八通關越道路交會點,也是連接通往新高山及阿里山的道路,日警不僅設駐在所,也設接待所、辦公室、宿舍、挑夫房舍及浴室等設施,當時有電話線可通到八通關駐在所,與對外聯繫
[26]
[28]
。此外,為因應八通關是處於地勢上要塞,也設立哨崗、瞭望台、戰壕、靶場等設施,另有設一處角力場,以供每年舉行角力競賽之用
[28]
。陳仲玉曾上山踏勘八通關,認為日警是將駐在所建築於清代營盤址之上,以致遺址整個被破壞掉。後來,據楊南郡等人的踏勘發現,在八通關的清代營盤址與日警駐在所,兩者間距離約120米,相對位置上處於一南一北
[28]
。日據後期,因山情趨於穩定,當時提倡登山運動的日人,由於攀登新高山(今稱玉山)頗多,其中經由八通關沿荖濃溪谷上行至新高山,此條路線是仍其沿用之
[30-31]
。
八通關戰後
二次大戰結束後,由東埔登往八通關的日據越嶺道曾一度毀於颱風崩塌,經林灶等人為開採金礦而率人修復,成為日後登山人士所利用之山徑
[28]
。據林一宏調查
[32]
,國民政府接收台灣之後,為免除山區治安問題,使逃犯有藏匿之處,將偏遠山區的駐在所給焚燬。八通關駐在所是否此時被焚燬,目前因缺乏佐證,故無法確定,仍需要調查學者進一步考究得知。
1970年代,行政院計劃新闢三條東西橫貫公路,經過選線與踏勘後,將三條橫貫公路核准辦理,其中一條通過八通關的新中橫公路。
[12]
[33]
最初,計劃擬議開鑿隧道,並直接將公路橫亙於八通關草原上,使學者與保育人士引起關注,為此有王鑫、林俊義、
[34-35]
陳仲玉等學者前往踏勘調查,張祖璿、張豐緒、趙耀東、周宏濤、馬紀壯等多位政務委員以及營建署長張隆盛,協同費驊先生以70歲高齡走在八通關視察新中橫公路
[36]
。1983年6月,內政部營建署向台灣省公路局提出三項原則:不超過海拔2600米、不經過八通關、避讓玉山國家公園
[37-38]
。後來,因玉山國家公園的設立,以及環境影響評估報告認為,公路開闢會對自然環境有不良影響,直到行政院放棄興建計劃,使八通關擁有文化史蹟、生態棲地、自然地景等得以保留下來
[39]
。
現今,八通關屬於玉山國家公園管轄,由於八通關古道、八通關越嶺道於此交會,可通東埔、玉山、大水窟、玉里,為登山人士來往必經之地,因此曾經有間山屋設置八通關駐在所遺址上,以供登山人士住宿之用,但因久失未修,山屋已嚴重毀損,如今已被拆除
[40-41]
。此外,在八通關設有停機坪,以便於進行山區救援
[42]
。據《台灣全記錄》實地踏勘,發現通往八通關的日據古道,無論從東埔入山或是自大水窟下來,全毀於莫拉克颱風造成大面積崩坍。然而,約在1970、80年代左右,前往八通關的路況,好到可沿郡大林道開車進來,如今古道崩坍嚴重處可由頂稜直瀉至溪谷,使前往八通關的路況倍感困難。不過,八通關草原並未受到莫拉克颱風影響
[43]
。
八通關地理
八通關氣候
依據《南投縣誌》記載顯示,八通關年均温4.9℃,8月份是最暖月,月均温不過10℃,其餘月份大多處於低温寒冷的氣候,當中的最冷月出現在1月份,月均温2.3℃,由於冬季會有霜雪,在夏季是雲霧瀰漫,故該地屬於寒帶重濕氣候(AC')
[44]
。陳正祥選擇桑士偉氣候分類法,將台灣劃分出七種氣候類型,八通關則屬於{\displaystyle AC'_{2}ra'}型,潤濕指數521.2,故全年不缺水,有效温度42.7cm~52.0cm
[45]
,然而受到鞍部地形的影響,容易產生逆温現象,夜晚氣温較白晝來的高
[46-47]
。郭城孟在
[48]
《八通關草原生態之研究》所做報告,對八通關採用的氣候資料是依據玉山氣象站於1944年~1973年的統計,顯示出雨量集中於5月~8月,呈現夏雨冬乾的降雨模式,年均温3.8℃,最暖月均温7.4℃,最冷月均温零下1.4℃
[49]
。對於八通關的降水量,在上述所引用的資料上並未有提供其數據,若取最近測站提供的降水量統計,可由中央氣象局玉山氣象站得知,1981年~2010年所得降水量 3071.3 毫米
[50]
。有鑑於八通關當地的氣候能確實反映,得仰賴專家學者前往現場架設儀器,實地進行長期監測的氣象工作,但礙於八通關仍未有氣象站,使得要取用長期的統計數據,僅能經由附近的玉山氣象站得知。
八通關地形
八通關是一處鞍部地形,最低點海拔約2800米
[51]
,東西之間被中央山脈與玉山山塊所夾,來自玉山主峯延伸之稜線,則是通過金門峒斷崖、八通關草原,然後再由八通關山繼續向東與秀姑巒山相接,構成中央山脈與玉山山塊連成一線
[5]
[52]
。這條線在水文發育上為一條分界線,分隔濁水溪水系與荖濃溪水系
[5]
。就位置而言,八通關西北方是金門峒斷崖,為陳有蘭溪源頭處,南方有荖濃溪流經,以及一條郡大溪在八通關東北方
[5]
。八通關周邊水文的發育,主要受到構造線的影響,比如郡大溪、荖濃溪流經八通關附近,便開始呈近九十度,分別轉向北流、向南流,以及陳有蘭溪則是順沿構造線向西北流去,使得源頭處出現金門峒斷崖,這處斷崖由稜線直瀉而下至陳有蘭溪之溪底,如此落差約有580米,相較於荖濃溪僅180米
[52]
[53]
。據潘以文的
[54]
實地勘查發現,八通關的地形相當開闊,顯示可能是古河道,原屬於荖濃溪的支流,被陳有蘭溪向源侵襲所截斷,其谷地則因長期侵蝕而成一條反向河,使地表的雨水沿着地形流入陳有蘭溪
[55]
。麥覺明在《MIT台灣志》節目中探訪八通關,草原上谷地順着地形延伸到金門峒斷崖便消失,此現象反映出該地可能為斷頭河
[56]
。目前,陳有蘭溪在金門峒斷崖正持續發生向源侵蝕,未來會對荖濃溪發生河川襲奪現象。透過這種發育現象,反映出地形上一條分界線,分隔出中央山脈與玉山山塊,八通關出現鞍部地形正好被分界線通過
[57]
。據陳淑樺調查報告中指出,在八通關往西望去的河谷,發現連接玉山北峯與八通關鞍部呈U形谷,這地形的發育可能與冰川侵蝕造成冰斗有關,以及在八通關山屋遺址東側有出現沖積的層理,可能是由冰水堆積造成
[58]
。
八通關地質
八通關位置恰為廬山層與玉山主峯層(佳陽層)之接壤地帶
[59]
,在地質上屬於第三紀輕度變質岩區,以往都被地質學界稱為新高層,經李春生對古第三紀地層的劃分,玉山主峯層得以出現,在何春蓀所著《台灣地質概論》中,則是將玉山主峯層納入佳陽層底部,因此有些文獻記載上會採用佳陽層來取代
[60]
。八通關彙集郡大溪斷層、荖濃溪斷層、陳有蘭溪斷層,呈輻射狀延伸,王文能推測認為有一條向東傾斜之高角度斷層經過,這條金門峒斷層的位置存在,在地質學界仍有待商榷
[61]
。此外,尚有一條構造線是來自北方,向南順沿郡大溪、荖濃溪,最後至六龜與屈尺斷層結合,因八通關位置恰為兩溪之間,正是被梨山斷層(匹亞南構造線)直切而過
[53]
。何春蓀則透過這條構造線,將地質分隔出脊樑山脈亞帶、雪山山脈亞帶,八通關則屬於雪山山脈帶
[60]
。有關於地層的露頭,從東埔行經觀高之步道途中,可見金門峒斷崖因板岩與頁岩的色澤不同,呈現一條明顯的分界線
[53]
。八通關曾計劃被新中橫公路通過,因此這一帶的地質資源有做了調查,發現石英片岩、含金石英脈
[62]
。石英片岩可當硅石開採,但規模不大且非連續性分佈,純度頗佳甚少,故開採有限
[62]
。含金石英脈分佈較廣,除了在八通關有被發現,順沿八通關古道往大水窟方向,可見中央金礦、白洋金礦兩座已關閉的礦場
[63]
。
八通關生態
八通關植物
八通關面積約100公頃,有一半以上被草生地所覆蓋,其中以玉山箭竹覆蓋率佔80%,為當地植物社會中優勢種,平均植株高度介於40~100釐米,接近山溝則可生長150釐米以上,形成一片廣大的“八通關草原”。
[64]
由於八通關周邊的山頂並沒有鐵杉、冷杉、台灣二葉松等植物出現,據郭城孟從陳玉峯的調查報告中認為,八通關草原的原貌應是鐵杉森林,但由於山頂風化甚劇,地表乾燥,有地層裸露或碎石地出現,使植被覆蓋度低,不易植生附着
[49]
。
劉儒淵曾
[65]
對八通關地區調查,將人為遊憩對八通關生態的衝擊程度分析,發現途經八通關這一段登山步道,有部分已經發展出蝕溝,並以玉山箭竹為指標,在八通關山屋周圍以及步道兩側3米遭受人為衝擊最高,出現植被覆蓋率減少
[66]
。八通關的植物社會可分成六型,鐵杉森林、台灣二葉松森林、馬醉木—紅毛杜鵑灌叢、玉山箭竹草生地、高山芒—玉山箭竹草生地、高山芒—玉山箭竹草生地及枯木林
[49]
。
鐵杉森林分佈在山溝或緊鄰溪谷之陡坡,然而綜觀整個玉山地區的植物社會來看,北坡是鐵杉森林,南坡是台灣二葉松森林,但對於八通關出現如此分化現象,可能與火災干擾有關連
[49]
。從1983年1月4日、1993年2月25日兩次發生火災,透過航測技術拍攝的影像可知,火勢蔓延受限於地形,主要是往東西方向延伸,燃燒長度達3930米,由於往上燒至稜線會被季風吹襲給阻擋,往下燒至山溝、溪谷,火勢會因地表潮濕而停止蔓延,使得這一帶鐵杉森林被倖存下來
[64]
。據分析,起火點可能在八通關山屋附近,但也不排除是冬季天乾物燥,林木含水分低與地表堆積枯葉而產生自燃
[67]
。八通關的植被景觀呈上部枯木林立,下部卻林木參天,據生物學家郭城孟的研究推斷,出現如此反差,可能受到火災干擾所致,使得原本有生長台灣二葉松,火災後殘留下白木林。玉山箭竹與高山芒混生的草生地,八通關草原大部分植被屬於此型構成。玉山箭竹草生地分佈較於集中,在八通關中央之低窪處全被玉山箭竹所涵蓋,構成一片玉山箭竹為優勢的社會
[49]
。
八通關動物
1983年,新中橫公路計劃路線預定通過八通關,國家科學委員會為此委託林俊義等人前往八通關調查野生動物,自玉山國家公園成立後,此後陸續有不少調查動植物資源的報告出來
[68]
。因此,從這些歷年來報告中記載可知,玉山國家公園擁有的動物種類、數量及棲地狀況,當中因八通關位處玉山國家公園,基於生態的維護,減低人為干擾,如今屬於生態保護區,會對登山者進行管制
[69]
。
據林俊義對八通關地區所做的動物資源的調查指出,哺乳類有14種,鳥類有81種,其中在森林、水域等棲地就有72種,爬蟲類有百步蛇、龜殼花、台灣赤煉蛇等三種,兩棲類有台灣山椒魚、楚南氏山椒魚等兩種
[68]
。據當地的台灣少數民族口述採訪得知,在政府尚未計劃開闢新中橫公路之前,便經常到八通關草原狩獵,因此使水鹿在八通關草原絕跡
[68]
。出沒於草原區的鳥類有朱雀、星鴉、鷦鷯、煤山雀、金翼白眉、黑長尾雉、黃羽鷃嘴、火冠戴菊鳥;出沒於森林底層的鳥類有深山竹雞、藍腹鷳及鶯科鳥類
[68]
。由於習性或人為干擾等因素下,有些動物會選擇將棲地遷移或是採取夜行覓食,比如:台灣野豬的垂直活動範圍廣泛,在2800米以上山區可生存,然而族羣卻遷往低海拔的闊葉林地活動;高山田鼠活躍於玉山箭竹叢內,喜好夜間於草原或森林裏棲息活動
[68]
。
據林良恭等
[70]
四人在野外調查可知,八通關富有稠密生長的玉山箭竹,可見中小型動物會在箭竹叢活動,從現場採集到糞便判斷,黃鼠狼曾在八通關草原出沒
[71]
。距離八通關不遠的八通關山附近,曾發現有水鹿活動的跡象
[72]
。八通關通往玉山方向的荖濃溪谷中,曾發現長鬃山羊的糞便以及骸骨,唯獨足印僅出現在八通關古道
[71]
。據登山人士於1987年行經八通關附近,有聽見疑似台灣黑熊的吼聲
[71]
,然而在報告中並未記錄到台灣黑熊出沒的蹤跡或吼聲。此外,根據動物的習性與棲息環境可知,白面鼯鼠與台灣獼猴遭受人為的干擾是最低,其中以台灣獼猴不懼人,曾在距離八通關六千米荖濃溪牀的岩石上,有發現到台灣獼猴留下的糞便,由於活動範圍廣泛,從溪谷到樹冠皆是它的活動空間
[71]
。
八通關旅遊
八通關登山發展
因八通關位居玉山山塊與中央山脈之間鞍部上,周邊羣山圍繞,加上清代興建的八通關古道與日據時期修建八通關越嶺道,還有一條也是日據時期開闢,可聯絡通往新高山(今稱玉山)的道路,其三線彙集於八通關,故使前往者都得經由登山走訪才能抵達
[5]
[6]
。最初,由清政府為開山撫番而入山闢建道路,至日據初期則以研究、調查為目的而入山踏勘,經日據後期改為觀光發展,直到國民政府遷台後,實行山地管制而阻礙登山活動的發展,之後隨政策改變才逐漸開放,演變至現今仍持續採用入山證管制,但八通關屬玉山國家公園所轄生態保護區,故需要辦理入園證
[73]
。
由於日本接收台灣之初,對台灣有諸多不明需要調查,以便進行治理及提供研究之用,然而真正展開登山旅遊是台灣山嶽會成立之後,因此旅遊發展在日據時期可分前期、後期
[8]
。前期大多是為學術調查而進行山地探勘,據伊能嘉矩離開楠仔腳萬,探訪東埔社並住宿一晚,從當中得知台灣少數民族若要到八通關,只花上半天的時間即達,山上立有“過化存神”碑文
[29]
。鳥居龍藏與森醜之助則為調查台灣少數民族,曾多次經過八通關,行走於阿里山、新高山、中央山脈之間
[8]
。齊藤讓為繪製地形圖,由集集經過八通關,實地前往新高山勘查地形。後期則是台灣山嶽會的成立,以及台灣總督府提倡觀光政策,陸續興建改善登山道路及山屋,加上1914年完成五年理蕃計劃後,還有1930年發生霧社事件後,這都使日警加強山地治安,故使登山活動的風氣也就應運而生,當中又以學校為旅遊及教學的目的進行登山活動
[8]
。台北一中(今建國中學)、台北高校(今台灣師大)、台北第三高女(今中山女中)、彰化高女(今彰化女中)等校皆由新高山下八通關,或是由東埔入山,經八通關上新高山,當中的台北高校則選擇登新高山之後,也順登八通關山。台灣山嶽會或由其它單位主辦的登山活動中,無論是縱走中央山脈或攀登新高山,其路線都會經過八通關此地,登山路線仍然沿用,成為登山旅遊的熱門路線
[7]
。
二次大戰結束後,國民政府接收台灣的初期,由於歷經戰火摧殘,各項建設是百廢待舉,如此的民生經濟不足以支持旅遊發展,加上頒佈《平地人民進入山地管制辦法》而限制了登山旅遊活動
[8]
。直到1956年之後,政府提倡觀光發展,由行政院送至立法院審議《發展觀光條例》通過,才逐漸放寬入山的限制
[8]
。1968年出現“入山遊覽證”,人民才得以登山遊覽之名入山活動
[8]
。1970年之前,經過林文安等四人將台灣各山嶽攀登及探勘,於1971年完成中央大脈大縱走活動後,大抵選出一百座海拔10,000呎之山嶽為“台灣百嶽”,加上後續各項經濟建設完成對山區公路,以及當時的民生經濟發展趨於改善,各地民間組成的山嶽社團也紛紛出現,此後登山旅遊活動便趨於盛行
[8]
。
八通關登山旅遊
八通關在地理位置上,正好是彙集來自西、北、東三個方向的登山路線,向北至觀高便分岔出兩路,一條是繼續沿八通關越嶺道下行至東埔,另一條是通往郡大林道,至於東西方向的路線,為聯繫中央山脈與玉山山脈,其中往西方向之路線,可攀登玉山羣峯,比如玉山主峯、玉山北峯、玉山東峯皆是,由八通關便開始脱離八通關越嶺道的路線,而在反方向,往東可達中央山脈南二段,比如秀姑巒山、大水窟山、達芬尖山皆是,這些山嶽在台灣登山界被列入“台灣百嶽”的排名內,即使在八通關草原上,仍有一座百嶽依傍著
[10]
。八通關山海拔3245米,登山口距離八通關草原約1小時步程,一旁的八通關西峯則可俯瞰整個八通關草原的面貌
[74]
。此外,還可見到金門峒斷崖與荖濃溪谷之間的稜脈,一直往上延伸至玉山主峯,若登山人士選擇從玉山主峯下八通關,便可走在路上看見這條稜脈向東延伸,被一處鞍部給隔開,然後再由八通關西峯,通過八通關山,繼續向東延伸至中央山脈,這處鞍部就是八通關草原
[74]
。
從東埔入山者,抵達八通關草原之前會先轉個彎,之後視野會突然開闊,如同《MIT台灣志》主持人阿Ben所述:“好像從巷子裏出來,看到大馬路的感覺
[56]
。”再往前行,現場可見遺留下日據時期的產物,當中最顯目的是八通關駐在所的地基與兩根佇立着門柱,然而目前未能得知地基的佔地面積多少,僅從1930年代拍攝八通關駐在所的照片可知,當時存在着有六棟的房舍,四周被鐵絲網圍住,此為當時日警在山地常用的防禦工事
[56]
。此外,還可找到一些玻璃酒瓶,瓶身標示“台灣專賣局”,此為日據時期遺留下來
[56]
。《台灣探險隊》曾經探訪過八通關,據該節目所翻查文獻記載,知道當時的八通關不僅有駐在所、宿舍,甚至小學、雜貨店、療養所也有,形同一座社區般
[75]
。
- 參考資料
-
- 1. 趙聰義. 《拉庫拉庫溪流域語言、權力、空間的命名-從panitaz到卓溪》(碩士論文) .東華大學民族發展研究所.2008-01-11[引用日期2017-07-10]
- 2. 洪敏麟. 〈第五章:南投縣內舊地名 第十三節:信義鄉〉. 《台灣舊地名之沿革:第二冊》(下) .台灣省文獻委員會.1984-06-30[引用日期2017-07-10]
- 3. 陳正祥.〈台灣地名手冊〉. 《台灣叢書》(第七種): 台灣省文獻委員會,1959年6月
- 4. 楊南郡.〈台灣古道的性質與近況:(六)八通關古道〉. 《台灣百年前的足跡》:玉山社,2006年4月:ISBN 957936124X
- 5. 王鑫.〈附錄一:八通關的地理、地形與地質景觀〉. 《玉山國家公園地理、地質景觀資源調查》:內政部營建署,1984
- 6. 米傑富. 走在史蹟上-八通關越道路 .台灣國家公園影音專區 (DVD) (八通關: 內政部玉山國家公園管理處).2011-07-11[引用日期2017-07-10]
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