-
伯備線
鎖定
- 中文名
- 伯備線
- 外文名
-
Hakubi Line
伯備線
- 開通日期
- 1919年8月10日
- 線路長度
- 138.4 km
- 起止站點
- 倉敷站、伯耆大山站
伯備線線路信息
伯備線基本信息
所屬公司:西日本旅客鐵道
運營公司:西日本旅客鐵道、日本貨物鐵道、井原鐵道
里程:138.4km
軌距:1067mm
車站數:28
電氣化:全線1500V架空電車線發供電
複線區間:倉敷站~備中高梁站、井倉站~石蟹站
線路記號:V
最高速度:
- 110km/h:備中高梁站~江尾站
- 120km/h:倉敷站~備中高梁站、江尾站~伯耆大山站
所屬支社:
- 西日本旅客鐵道岡山支社:倉敷站~新鄉站
- 西日本旅客鐵道米子支社:上石見站~伯耆大山站
伯備線IC卡使用
倉敷站~新見站、生山站和根雨站可以使用ICOCA乘車。
伯備線歷史沿革
概述
伯備線北側線路按照中國鐵道的邊界規劃,從米子至根雨,經由四十曲峠並連接岡山。而其他經由倉敷、玉島、新見或上石見以及途徑米子或境的相關計劃,則引起了伯備線南北政治家的角逐。尤其是鳥取縣日野郡,因為不同的線路規劃使線路在日野郡有不同的經過地區,所以日野郡內分歧嚴重,最終中國鐵道還是得到了鐵路修建許可。但是由於日俄戰爭造成日本經濟低迷,線路難以修建,鐵道院決定將伯耆大山站~根雨站修建成輕便鐵道並以“根雨線”的名稱申請國家補助。隨後線路作為陰陽連絡線提出了修建申請,由於岡山地區的大原孫三郎和鳥取地區的法橋善作等人的申請,線路決定連接倉敷地區。
[1-2]
年表
2018年7月5日,受平成30年7月暴雨影響,備中高梁站~生山站中斷。
[21]
7月6日,全線中斷。
[21]
7月8日,根雨站~伯耆大山站再開。
[22]
7月9日,上石見站~根雨站再開。
[23]
7月11日,倉敷站~總社站再開。
[24]
7月13日,總社站~豪溪站再開。
[25]
8月1日,全線再開。
[26]
伯備線線路站點
路線名稱 | 中文站名 | 英文站名 | 倉敷站起計營業距離/km | 換乘 | 所在地 | |
---|---|---|---|---|---|---|
山陽本線 | 岡山 | Okayama | 15.9 | 岡山電氣軌道:東山本線 | 北區 | |
(貨)岡山貨物總站 | Okayama-Kamotsu-Terminal | 13.1 | * | |||
北長瀨 | Kita-Nagase | 12.5 | ||||
庭瀨 | Niwase | 9.4 | ||||
中莊 | Nakashō | 4.7 | ||||
倉敷 | Kurashiki | 0.0 | 西日本旅客鐵道:山陽本線(福山方向) 水島臨海鐵道:水島本線 | |||
伯備線 | ||||||
清音 | Kiyone | 7.3 | 井原鐵道:井原線 | |||
總社 | Sōja | 10.7 | 西日本旅客鐵道:吉備線 井原鐵道:井原線 | |||
豪溪 | Gōkei | 15.3 | * | |||
日羽 | Hiwa | 19.0 | ||||
美袋 | Minagi | 22.7 | ||||
備中廣瀨 | Bitchū-Hirose | 29.6 | ||||
備中高梁 | Bitchū-Takahashi | 34.0 | ||||
木野山 | Kinoyama | 38.8 | ||||
備中川面 | Bitchū-Kawamo | 42.7 | ||||
方谷 | Hōkoku | 47.4 | ||||
(廣石信號場) | Hiroishi | 50.8 | ||||
井倉 | Ikura | 55.2 | ||||
石蟹 | Ishiga | 59.7 | ||||
新見 | Niimi | 64.4 | ||||
布原 | Nunohara | 68.3 | * | |||
備中神代 | Bitchū-Kōjiro | 70.8 | 西日本旅客鐵道:藝備線 | |||
足立 | Ashidachi | 77.0 | * | |||
新鄉 | Niizato | 82.8 | ||||
上石見 | Kami-Iwami | 86.7 | ||||
(下石見信號場) | Shimo-Iwami | 91.6 | ||||
生山 | Shōyama | 95.4 | ||||
上菅 | Kamisuge | 98.9 | 日野郡 | |||
黑坂 | Kurosaka | 103.7 | ||||
根雨 | Neu | 111.3 | ||||
武庫 | Muko | 116.0 | 日野郡 | |||
江尾 | Ebi | 118.1 | ||||
(上溝口信號場) | Kami-Mizoguchi | 122.3 | ||||
伯耆溝口 | Hōki-Mizoguchi | 127.3 | ||||
岸本 | Kishimoto | 132.3 | ||||
伯耆大山 | Hōki-Daisen | 138.4 | 西日本旅客鐵道:山陰本線(鳥取方向) | |||
山陰本線 | ||||||
東山公園 | Higashiyama-Kōen | 141.4 | * | |||
米子 | Yonago | 143.2 | 西日本旅客鐵道:山陰本線(出雲市方向)、境線 |
備註:
赤穗線的正式終點是山陽本線東岡山站,運行系統上直通至岡山站。
藝備線的正式起點是備中神代站,列車在運行系統上直通至新見站。
伯備線車輛使用
伯備線電力列車
伯備線內燃列車
キハ120型
キハ121型
伯備線貨運列車
EF64型
コキ104・106系
コキ50000型
伯備線運營情況
伯備線優等列車
岡山站~出雲市站的特急“八雲號”1天8班往返,東京站~出雲市站的卧鋪特急“Sunrise出雲”1天1班往返。
伯備線普通列車
伯備線普通列車運行系統在新見站做區分。
倉敷站~總社站1小時2班,總社站~備中高梁站1小時1~2班,備中高梁站~新見站1~2小時1班。清音站~總社站有井原鐵道井原線的列車運行,但不能使用JR車票乘坐。
新見站~生山站2~3小時1班,下行列車有4個小時的空窗期。生山站~伯耆大山站1~2小時1班。
- 參考資料
-
- 1. 江府町町史編さん委員會.江府町史.鳥取県日野郡江府町大字江尾1717番地1:江府町政府,1975年12月3日:第868頁
- 2. 溝口町誌編さん委員會.溝口町史.鳥取県西伯郡伯耆町溝口647:溝口町政府,1973年9月1日:第129-131頁
- 3. 官報. 1919年08月06日 - 國立國會図書館デジタルコレクション .國立國會図書館.1919-08-06[引用日期2022-02-03]
- 4. 官報. 1922年03月22日 - 國立國會図書館デジタルコレクション .國立國會図書館.1922-03-22[引用日期2022-02-03]
- 5. 官報. 1922年07月25日 - 國立國會図書館デジタルコレクション .國立國會図書館.1922-07-25[引用日期2022-02-03]
- 6. 官報. 1922年11月02日 - 國立國會図書館デジタルコレクション .國立國會図書館.1922-11-02[引用日期2022-02-03]
- 7. 官報. 1923年11月27日 - 國立國會図書館デジタルコレクション .國立國會図書館.1923-11-27[引用日期2022-02-03]
- 8. 官報. 1924年12月03日 - 國立國會図書館デジタルコレクション .國立國會図書館.1924-12-03[引用日期2022-02-03]
- 9. 官報. 1926年11月25日 - 國立國會図書館デジタルコレクション .國立國會図書館.1926-11-25[引用日期2022-02-03]
- 10. 官報. 1925年02月14日 - 國立國會図書館デジタルコレクション .國立國會図書館.1925-02-14[引用日期2022-02-03]
- 11. 官報. 1925年05月14日 - 國立國會図書館デジタルコレクション .國立國會図書館.1925-05-14[引用日期2022-02-03]
- 12. 官報. 1926年06月12日 - 國立國會図書館デジタルコレクション .國立國會図書館.1926-06-12[引用日期2022-02-03]
- 13. 官報. 1927年07月21日 - 國立國會図書館デジタルコレクション .國立國會図書館.1927-07-21[引用日期2022-02-03]
- 14. 官報. 1928年10月18日 - 國立國會図書館デジタルコレクション .國立國會図書館.1928-10-18[引用日期2022-02-03]
- 15. 讀賣新聞.保線員6人が死ぬ 鳥取 作業中、列車突っ込む.東京都千代田區大手町1丁目7番1號:讀賣新聞社,1969年2月14日:全文
- 16. 鉄道:國鉄改革について - 國土交通省 .日本國土交通省[引用日期2022-02-03]
- 17. 讀賣新聞.鳥取県西部地震 小中高85校が授業再開 JR伯備線も復舊.東京都千代田區大手町1丁目7番1號:讀賣新聞社,2000年10月10日:全文
- 18. 讀賣新聞.鳥取県西部地震で不通のJR伯備線が復舊.東京都千代田區大手町1丁目7番1號:讀賣新聞社,2000年11月17日:全文
- 19. 3人死亡…JR伯備線の列車事故から16年 獻花式で安全への誓い新たに 鳥取県日野町(日本海テレビ) - Yahoo!ニュース .日本海新聞社.2022-01-24[引用日期2022-02-03]
- 20. 鉄道事故調査報告書 RA2017-5 III 西日本旅客鉄道株式會社 伯備線 豪渓駅構內 列車脱線事故 .日本國土交通省運輸安全委員會.2017-07-27[引用日期2022-02-03]
- 21. 平成30年台風第7號及び前線等による被害狀況等について(第7報) .日本國土交通省.2018-07-07[引用日期2022-02-03]
- 22. 平成30年台風第7號及び前線等による被害狀況等について(第9報) .日本國土交通省.2018-07-08[引用日期2022-02-03]
- 23. 平成30年台風第7號及び前線等による被害狀況等について(第11報) .日本國土交通省.2018-07-09[引用日期2022-02-03]
- 24. JR筑肥線筑前前原~唐津間・伯備線倉敷~総社間など7/11運転再開 | マイナビニュース .マイナビニュース(Mynavi New).2018-07-11[引用日期2022-02-03]
- 25. 【鉄道運行情報】JR、井原鉄道 13日現在 .山陽新聞.2018-07-13[引用日期2022-02-03]
- 26. 【伯備線】 運転取り止め .西日本旅客鉄道.2018-07-29[引用日期2022-02-03]
- 收起