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交通部中央氣象局

鎖定
交通部中央氣象局(簡稱中央氣象局或CWB),原為民國時期中國的氣象專責機構(1941年成立,1949年遷台),後成為中國台灣地區的氣象專責機構,1971年恢復建制(台灣當局“交通部中央氣象局”),2014年台灣“環境資源部”成立後將改隸並更名為“環境資源部氣象局”。
現負責中國台灣地區的氣象觀測及預報業務,包括天氣地震海象天文地球科學項目,也是台灣地區官方的氣象預報颱風警報、災害性天氣特報(豪雨特報、強風特報、低温特報等)及地震報告的發佈單位。
中文名
交通部中央氣象局
外文名
Central Weather Bureau
局    長
辛在勤
副局長
葉天降、張修武
主任秘書
林熺閔
所屬部門
台灣“交通部”
員    額
700人
年度預算額
新台幣19.45億(2013年)
授權法源
台灣"交通部"中央氣象局組織條例
成立日期
1941年
地    址
台北市中正區公園路64號

交通部中央氣象局機構歷史

台灣地方層級
中央氣象局大門口 中央氣象局大門口
1896年7月12日,台灣日據時期台灣總督府以府令21號公佈設立“台北、台中台南、恆春、澎湖島測候所”(氣象站)。8月10日,成立“台灣總督府台北測候所”,隔年12月19日遷往現址。
1934年,改稱為“台北觀測所”。
1937年3月3日,第一次改建。
1938年,成立“台灣總督府氣象台”,掌管全台灣、澎湖地區的氣象、地震觀測單位。
1945年中華民國政府接管台灣總督府轄區,成立“台灣省氣象局”(先隸屬台灣省行政長官公署,後改為台灣省政府)
1948年1月,改製為“台灣省氣象所”,隸屬台灣省政府,於隔年代理管轄中華民國全國的氣象、地震觀測業務。
1965年9月1日,又改製為“台灣省氣象局”。
1971年7月1日,中央氣象局以台灣省氣象局為基礎恢復建制,台灣省氣象局走入歷史。
中央層級
位於台北市公園路的中央氣象局本部 位於台北市公園路的中央氣象局本部
1941年,國民政府在重慶成立“中央氣象局”,直屬於行政院,管轄全國的氣象、地震觀測業務,並接受內政部委託編制國民歷。
1949年,中央氣象局隨“中央政府”遷台,業務暫交由台灣省氣象所辦理。
1971年7月1日,中央氣象局恢復建制成立“交通部中央氣象局”,成為“交通部”的附屬機關。
1996年3月,氣象局新大樓完工。
2013年,台灣“環境資源部”成立後,中央氣象局將改隸並更名為“環境資源部氣象局”。 [1] 

交通部中央氣象局歷任局長

大陸時期
黃廈千 (大陸時期)
呂炯 (大陸時期)
台灣時期
謝信良
蔡清彥
辛江霖
辛在勤(現任)

交通部中央氣象局組織機構

內部單位
組織機構圖 組織機構圖
第一組
第二組
第三組
第四組
氣象科技研究中心
秘書室
秘書室總務
會計室
人事室
政風室
附屬氣象測報機構
一等測報機構
氣象預報中心
氣象衞星中心
氣象資訊中心
地震測報中心
氣象儀器檢校中心
海象測報中心
台灣南區氣象中心
二等觀測站
二等觀測站
測站名稱
站號
站等
種類
所在行政區
海拔高度
設站日期
備註
台北氣象站(台北站區)
46692
二等
氣象站
5
--
台北氣象站(板橋站區)
46688
二等
氣象站
10
每日施放無線電探空儀
46699
二等
氣象站
花蓮縣花蓮市
16
每日施放無線電探空儀
五分山氣象雷達站
46685
二等
740
--
花蓮氣象雷達站
46699
二等
花蓮縣花蓮市
53
花蓮氣象站不同地址
墾丁氣象雷達站
46779
二等
32
--
--
二等
天文站
--
三等氣象站
三等氣象站
測站名稱
站號
站等
種類
所在行政區
海拔高度
設站日期
備註
新竹氣象站
46757
三等
氣象站
27
台中氣象站
46749
三等
氣象站
84
--
梧棲氣象站
46777
三等
氣象站
32
嘉義氣象站
46748
三等
氣象站
27
高雄氣象站
46744
三等
氣象站
2
恆春氣象站
46759
三等
氣象站
22
台東氣象站
46766
三等
氣象站
9
宜蘭氣象站
46708
三等
氣象站
7
蘇澳氣象站
46706
三等
氣象站
25
46694
三等
氣象站
27
位於海港大樓頂樓
46735
三等
氣象站
11
--
金門氣象站
46711
三等
氣象站
48
馬祖氣象站
46799
三等
氣象站
98
注:台南氣象站於2001年3月16日起合併入台灣南區氣象中心
四等氣象站
四等氣象站
測站名稱
站號
站等
種類
所在行政區
海拔高度
設站日期
備註
竹子湖氣象站
46693
四等
氣象站
607
--
鞍部氣象站
46691
四等
氣象站
827
1937年11月
日月潭氣象站
46765
四等
氣象站
1018
1940年11月
成功氣象站
46761
四等
氣象站
34
舊稱新港氣象測站
竹子湖氣象站
46693
四等
氣象站
607
--
46753
四等
氣象站
2413
46755
四等
氣象站
3845
東北亞最高氣象站
大武氣象站
46754
四等
氣象站
8
--
46762
四等
氣象站
324
46730
四等
氣象站
43
46695
四等
氣象站
102
1909年10月

交通部中央氣象局機構業務

  • 氣候監測
  • 短中期天氣預報
  • 長期天氣預報
  • 災害性天氣特報
  • 颱風預報及警報
  • 氣象服務
  • 監測台灣地區地震活動
  • 發佈有感地震報告與海嘯警報
  • 研究各種地震前兆現象
  • 提供地震資訊服務與地震防護宣導
  • 執行氣象局所屬機構之基本氣象儀器校正
  • 接受外界委託進行基本氣象儀器校正及現場遊校
  • 內政部委託,每年編算國民歷以頒行台灣統一曆法
  • 天象資料的編算,並出版天文日曆,提供社會大眾參考運用
  • 太陽黑子的觀測和研究
  • 日、月食、彗星及流星雨等特殊天象之不定期觀測與攝影及發佈新聞稿
  • 發展建置即時天氣監測與預報作業輔助系統
  • 發展颱風動態模式
  • 發展氣候監測與預測技術
  • 增進數值天氣預測技術此外,2010年6月25日中央氣象局正式啓用NOAA開發的地球展示系統做為科學教育之用。需注意的是,中央氣象局的氣象預報中將宜蘭縣劃歸為台灣東部區域;而苗栗縣則劃歸為台灣北部區域,與台灣“行政院經建會”的劃分方式不同。

交通部中央氣象局徽標含義

局徽自1993年開始啓用。 [2] 
設計意念:
一、局徽圖案源於古代中國「祥雲」之圖像,象徵大氣及海洋的現象。上下對稱之螺旋形表示南北半球之各種大氣現象(如颱風、氣旋或反氣旋),左右對稱型態之波形表示海洋中的波浪或地震波。祥雲本身不停的運轉,不停的變化,符合大氣層般無時無刻的變化,具有動感而頗富親切力。
二、波形的中心顯示無限的潛力,像旋緊的發條。
三、波形的尖端象徵開拓、創造、新境界,後端象徵推展、研發、新的科技。
四、整個波形表現出兩種物體(氣體或液體),交界面的交互影響,關係極為密切。
五、整體形象涵意,人類無窮的智慧和潛力,人與人、國與國之間的精神和物質交互作用。 [2] 

交通部中央氣象局未來組織規劃

局長(簡任11-13職等)
主任秘書(薦任9至簡任11職等)
各組
副局長(2人、簡任10-12職等)
各地氣象站
參考資料