中國遠洋運輸（集團）總公司

中國遠洋簡稱中遠集團或COSCO，是中華人民共和國中央人民政府直管的特大型中央企業之一，中國遠洋運輸集團成立於1961年4月27日，成立之初是一個僅有4艘船舶、2.26萬載重噸的小型船運公司。發展至2012年，中遠集團已經成為以航運、物流碼頭、修造船為主業的跨國企業集團，已經確立起在國際航運、物流碼頭和修造船領域的領先地位，穩居《財富》世界500強。2012年在《財富》世界500強企業中排名第384位。

截至2011年，中遠集團擁有和控制各類現代化商船近800艘，5600多萬載重噸，年貨運量超4億噸，遠洋航線覆蓋全球160多個國家和地區的1600多個港口，船隊規模穩居中國第一、世界第二。其中集裝箱船隊規模在中國排名第一、世界排名第六；幹散貨船隊世界排名第一；專業雜貨、多用途和特種運輸船隊綜合實力居世界前列；油輪船隊是

世界超級油輪船隊之一。中遠集團在全球範圍內投資經營着32個碼頭，總泊位達157個，根據Drewry2009年7月發佈的最新統計，2008年中遠集團所屬中遠太平洋的集裝箱碼頭吞吐量繼續保持全球第五。

中遠集團擁有豐富的物流設施資源，控制各種物流車輛超過4000台，包括具有289個軸線、最大承載能力達8000噸的大件運輸車，堆場249萬平方米，擁有和控制倉庫297萬平方米，在家電、化工、電力、融資等領域為客户提供高附加值服務，為青藏鐵路、天津空客、印度電站等中國外多個重大項目提供物流服務，創造多項業界記錄。據中遠集團官網2012年資料顯示，該集團在中國的多家船舶修造基地，擁有含30萬噸級、50萬噸級的各類型船塢16座，業務涉及大型船舶和海洋工程建造、改裝及修理，生產設備裝配水平、生產管理水平中國領先，技術能力、生產效率及生產成本等指標居世界前列。年修理改造大型船舶500餘艘，年造船能力840萬噸，是中國最大的修船企業及技術最先進的造船企業。

截至2012年，中遠集團已形成以北京為中心，以香港、美洲、歐洲、新加坡、日本、澳洲、韓國、西亞、非洲等九大區域公司為輻射點的全球架構，在50多個國家和地區擁有千餘家企業和分支機構，員工總數約13萬人，其中駐外人員400多人，外籍員工4000多人，資產總額超過3000億元人民幣，海外資產和收入已超過總量的半數以上，正在形成完整的航運、物流、碼頭、船舶修造的全球業務鏈。

中遠集團是最早進入國際資本市場的中國企業之一，早在1993年中遠投資就在新加坡借殼上市，在境內外控股和參股中國遠洋、中遠太平洋、中遠國際、中遠投資、中遠航運、中集集團、招商銀行等上市公司。2010年5月30日，中國遠洋成功入選英國著名財經媒體《金融時報》發佈的全球500強企業排行榜(FT Global 500)，名列第450位，這是中國遠洋自2008年以來連續第三年蟬聯該榜單。

作為一家中國的跨國公司，中遠很早就注重承擔廣泛的“企業公民”責任。中遠集團明確提出自身的使命為“逐步發展和確立在航運、物流和修造船領域的領先地位，保持與客户、員工和合作夥伴誠實互信的關係，最大程度地回報股東、社會和環境”。2001年，中遠集團建立起了包括國際環境管理體系、職業安全衞生管理體系在內的綜合管理體系，成為中國中國首家獲得三大管理體系認證的企業。2004年，中遠正式加入聯合國“全球契約”計劃，更加自覺和積極地踐行“全球契約”十項基本原則並努力實現可持續發展。中遠集團可持續發展報告連續四年被聯合國全球契約評為了典範報告，成為唯一連續四年登上全球契約典範報告榜的亞洲企業。 ^[3] 

●1961年4月27日，中國遠洋運輸公司（簡稱中遠公司，英文名縮寫COSCO）在北京成立，公司不專設機構，與遠洋局合併辦公，遠洋局局長馮於九兼任中遠公司經理；同日，中國遠洋運輸公司廣州分公司（以下簡稱中遠廣州分公司）在廣州成立，與遠洋局駐廣州辦事處合併辦公。

●1961年4月28日，第一艘懸掛中華人民共和國國旗的“光華”號客輪，在廣州黃埔港舉行隆重的首航典禮。隨後，“光華”輪駛往印度尼西亞雅加達港接運受難華僑回國。

●1962年1月15日，交通部黨組批准遠洋局成立政治處，其主要任務是：負責遠洋船舶上的思想政治工作；管理屬於局管範圍內的幹部和有關涉外政策方面的問題。

●1962年4月2日，中阿輪船股份公司（簡稱中阿公司）正式成立，總公司設在[阿]都拉斯市。分公司設在廣州市。該公司中方總經理由董華民擔任。

●1963年1月上旬，陳毅、鄧子恢副總理在公安部和廣州市領導的陪同下登上“光華”輪視察，並與船員合影留念。後陳毅填詞一首《滿江紅·參觀光華海輪》。

●1964年1月，周恩來總理在訪問阿爾巴尼亞期間，接見了靠泊在都拉斯港的“星火”輪船員。

●1964年4月1日，中國遠洋運輸公司上海分公司在上海正式成立。

●1964年6月18日，中遠上海分公司“燎原”輪由青島港首航赴日。先後在日本門司、東京、神户三港裝卸貨物，7月9日返抵上海。
　　●1964年12月，中遠首次按國際慣例利用銀行貸款購進“黎明”號貨船。這使中遠成為中國首家利用銀行貸款發展遠洋船隊的船公司。從此，中遠開始按照“貸款買船，贏利還貸”模式，自力更生髮展遠洋船隊。

●1965年3月27日，周恩來總理在訪問阿爾巴尼亞期間，接見了靠泊在都拉斯港的“友好”輪、“黎明”輪和在“法羅那”輪工作的中遠廣州分公司船員。

●1966年4月1日，我國第一部遠洋動價表頒佈試行。
　　●1967年5月，中遠廣州分公司“敦煌” 輪從黃埔起航，駛往西歐，標誌着新中國第一條國際班輪航線的開通。 二十世紀六、七十年代是中遠船隊規模大發展時期，到1975年底，中遠公司船隊總噸位突破500萬噸。這期間幾乎是以每年近百萬噸的速度增長，受到國際航運界矚目。

●1967年6月22日，中國坦桑聯合海運公司正式成立。總公司設在坦桑尼亞達累斯薩拉姆市。

●1968年4月25日，為開闢南北海上航線，經國務院批准，中遠廣州分公司“黎明”輪由湛江港啓航，沿南海西部、南部邊緣航行，出巴拉巴海峽，穿過蘇祿海，由菲律賓棉蘭老島北端進入太平洋。這是新中國成立後首次進行的南北航行。
　　●1970年10月1日，中國遠洋運輸總公司天津分公司在天津塘沽成立。

●1975年8月2日-9月19日，中遠廣州分公司“耀華”輪先後出租承運“日本友好東北信越農民之船”訪華團和“日本友好神奈川縣青年之船”訪華團，共接運旅客891人。是建國後遠洋客輪第一次駛達日本。
　　●1976年7月1日，中國遠洋運輸總公司青島分公司正式成立。

●1976年7月26日，經交通部批准，中遠廣州分公司12名女船員上“遼陽”輪工作，這是新中國第一批遠洋貨輪女船員。
　　●1978年1月1日，中國遠洋運輸總公司大連分公司成立。
　　●1978年9月26日，中國第一艘集裝箱班輪、中遠上海分公司的“平鄉城”輪從上海港啓航，駛往澳大利亞悉尼港，標誌着中國國際集裝箱運輸經營從此正式開始。
　　●1979年3月，中遠公司與日本飯野海運株式會社在北京簽訂僱傭中遠船員協議，中遠總公司船員勞務輸出業務正式展開。這也是新中國成立後首次海員勞務外派。

●1979年4月18日，中遠上海分公司“柳林海”輪從上海啓航抵達美國西雅圖港。這是新中國成立後第一艘駛抵美國港口懸掛五星紅旗的中國商船，自新中國成立即中斷的中美兩國海上運輸航線從此恢復。

●1979年5月27日，廣州遠洋運輸公司“眉山”輪、上海遠洋運輸公司“江城”輪和天津遠洋運輸公司“天門”輪先後通過台灣海峽試航成功。這是建國後中國商船第一次通過台灣海峽。

●1979年6月25日，外代總公司與日本飯野海運株式會社在北京簽訂僱擁我國船員協議，規定由天津遠洋運輸公司派出29名船員到飯野海運株式會社所屬6萬噸級“眭邦丸”油船工作，合同期為一年。標誌着中遠總公司勞務輸出的開始。

●1979年9月28日，廣州遠洋運輸公司第一批22名船員外派香港益豐船務公司，為廣遠公司勞務輸出的開始。

●1979年11月，廣州遠洋運輸公司“玉林”、“陸豐”兩輪實行經濟承包責任制，得到交通部、國家計委和國家經委的肯定，並在全國交通運輸系統全面推廣。

●1979年12月，廣州遠洋運輸公司“明華”輪開闢南太平洋旅遊航線，成為新中國最早的國際旅遊船。

●1980年1月1日，根據交通部決定，大連海運管理局按原建制分開。屬於遠洋部分的稱大連遠洋運輸公司，由中遠總公司領導；屬海運部分的仍稱上海海運局大連分局。

●1980年1月1日，中遠總公司與荷蘭“派克船斯”集團在鹿特丹建立荷蘭跨洋公司，經營代理業務。這是中遠總公司在境外創建的第一家合營公司。

●1980年2月6日，交通部、江蘇省人民政府聯合批覆同意：中遠總公司和江蘇省交通局組織合營輪船公司。

●1980年3月19日，交通部和浙江省人民政府批覆同意由中遠總公司和浙江省交通局組織合營輪船公司，定名為中國遠洋運輸總公司浙江省公司。

●1980年5月31日，中遠總公司紀律檢查委員會成立。

●1980年6月3日，中遠租船“歡慶”輪首航台灣歸來。這是新中國成立以來第一次由台灣直接裝貨開來大陸的船舶。

●1980年9月22日，廣州遠洋運輸公司“嘉陵江”、“陽春”、“開平”、“牡丹江”4輪在兩伊戰爭中受到炮火突然襲擊，船員臨危不懼，奮力搶險救船。其中“嘉陵江”輪二廚、共產黨員莘留生中彈犧牲，後經廣東省人民政府批准為革命烈士。

●1980年10月1日，中遠總公司與澳大利亞布恩斯菲利浦公司共同組織的五星航運代理公司在澳大利亞悉尼開業。此前，由布恩菲利浦公司代租船人經營的廣遠期租船“明華”輪為國際旅遊船，開創了我國國際海上旅遊業務。

●1981年2月10日，上海遠洋運輸公司滾裝船“張家口”輪從上海啓航，首航美國西海岸舊金山港，開闢了中美集裝箱班輪航線。
　　●1982 年12 月21 日交通部、教育部批准“青島遠洋船員進修學院”改名為“青島遠洋船員學院”。

●1984年1月1日，中遠總公司報國家經濟委員會批准成立“中國船東互保協會”。

●1984年1月，鄧小平同志視察深圳、珠海兩經濟特區期間，為香港招商局蛇口工業區的“明華”輪（原屬廣遠公司）題詞--“海上世界”。

●1984年5月16日-20日，中國海員工會遠洋運輸總公司第一次會員代表大會在北京舉行。會議選舉產生由21名同志組成的總公司第一屆委員會和由7名同志組成的經費審查委員會。

●1985年8月13日，中遠總公司黨委做出《關於學習貝漢廷同志先進事蹟的決定》。

●1985年11月18日，中遠系統思想政治工作研究會在北京成立。

●1986年5月24日，中遠總公司政治部發出通知要求各遠洋公司和中波公司（中方）加強共青團工作，建立、健全團委機構，設專職團委書記，並由一名黨委或政治部負責人主管共青團工作。
　　●1987年6月8日，中國遠洋運輸公司所屬的廣州遠洋公司計算機指揮調度中心正式運營，標誌着中國遠洋運輸開始進入信息化時代。
　　●1988年2月23日，中國船舶燃料供應總公司併入中遠總公司。

●1988年3月6日，青島遠洋運輸公司“谷海”輪實船長負責制，是中遠系統第一艘實行船長負責制的船舶。

●1988年5月9日，交通部批覆同意中遠總公司與英國好華德有限公司在英國倫敦共同組建“中好船務代理有限公司”，負責經營中遠公司在英國港口的集裝箱代理業務和攬貨工作。

●1988年8月2日，交通部批覆中遠總公司實行總經理負責制，總經理任期3年。
　　●1988年8月26日，中遠總公司與南通港務局簽署南通船廠併入中遠總公司的協議。同年12月，中遠總公司正式接收南通船廠。
　　●1988年11月29日，中遠總公司收購“中好船務代理有限公司”英方股份，使之成為中遠在英國的獨資公司，並於1989年8月18日更名為“中遠(英國)有限公司”。這是中遠第一家海外獨資公司。從此，中遠開始了跨國經營的歷程。

●1989年1月10日，中遠歐洲有限公司成立。為主持開業典禮，總經理劉松金率團赴聯邦德國出席中遠歐洲有限公司舉行的成立招待會。
　　●1989年2月15日，由中遠總公司德國航運代表處改組的中遠總公司海外獨資企業 - 中遠歐洲有限公司成立。

●1989年11月18日，青島遠洋運輸公司“武勝海”輪在香港修船期間，因船廠工人操作不當起火，該輪機工年僅32歲的嚴力賓為救火英勇犧牲。

●1989年12月21日，為貫徹落實中央指示精神，中遠總公司黨政聯合上報交通部《關於完善船長負責制的有關問題的建議》。建議提出：在堅持實行船長負責制的前提下，加強船舶黨支部建設和思想政治工作，船舶設置專職支部書記是必要的，其行政職務名稱由副船長改為政治委員，隸屬公司黨委領導，對公司黨委負責。

●1990年3月29日，中遠總公司黨政工聯合作出《在中遠系統開展弘揚雷鋒精神，學習嚴力賓同志模範事蹟的決定》。

●1990年4月27日，中遠總公司黨政聯合發出《關於加強駐外機構思想政治工作的意見》。

●1990年6月19日，黨和國家領導人為嚴力賓烈士題詞。江澤民總書記的題詞是：“向嚴力賓同志學習，做堅定的共產主義戰士”；楊尚昆主席的題詞是：“向嚴力賓同志學習，忠於黨，忠於祖國，忠於人民”。

●1992年1月11日，中遠總公司決定實施中遠集裝箱統一管理計劃。
　　●1992年12月25日， “中國遠洋運輸總公司”更名為“中國遠洋運輸（集團）總公司”。1993年2月16日，中遠集團在北京宣告成立。
　　●1993年2月18日，深圳遠洋運輸股份有限公司正式成立。

●1993年4月14日，中遠集團決定更改“船舶煙囱標誌”，頒發了實施方案。

●1993年7月23日，“銀河”輪事件。

●1993年9月30日，交通部批覆同意中遠（集團）總公司與日本正和海運株式會社在日本合資組建“遠和船務有限公司”。（中遠總公司於1995年10月將日方50%的股份買斷後，成為獨資的中遠日本公司。）
　　●1993年10月28日，廈門遠洋運輸公司成立。
　　●1993年12月18日，中遠工業總公司成立。
　　●1993年10月，中遠投資（新加坡）有限公司在新加坡證券交易所買殼上市，是中遠集團第一家海外上市公司，同時也是第一家中國國有企業在海外上市的公司。

●1994年1月24日，中遠集團黨政聯合發出《關於成立<中遠集團報>編委會的通知》，決定創辦《中遠集團報》。
　　●1994年8月28日，中遠(香港)集團有限公司正式成立，統一協調管理中遠在香港地區的各項業務。同年11月1日，中遠(香港)集團有限公司正式開業。

●1994年11月16日-18日，中遠集團學習“華銅海”輪經驗交流會在北京召開。
　　●1994年12月，中遠太平洋有限公司在香港聯交所掛牌上市，2003年6月9日起，入選香港恆生指數成份股。現為中國遠洋控股股份有限公司控股的上市公司。
　　●1994年12月31日，中遠集團完成的貨運量首次突破億噸大關。

●1995年1月1日，中遠集團主辦、外代總公司協辦以刊登中國航運企業各類船期公告及航班動態為主的專業期刊--《中國遠洋航務公告》出刊。
　　●1995年1月28日，廣州遠洋運輸公司“沙河口”輪從韓國運載?平吊（高53.2米、重818噸）到美國，創中國遠洋船運單個設備最高最重記錄。
　　●1995年3月20日，中遠與上海滬東船廠在香港簽署了建造三條2.7萬噸和一條7萬噸散裝船的合同，這是中遠首次採用國外融資、國內建造的方式，建造掛方便旗船。

●1995年6月28日，中遠韓國有限公司在韓國成立。
　　●1995年12月18日，中遠散貨運輸有限公司和中遠國際貨運有限公司在北京正式成立。

●1996年8月8日-9日，中遠集團船員管理體制改革推進會在天津遠洋運輸公司召開。

●1996年8月28日-9月1日，中遠集團首屆船員代表大會在北京召開。
　　●1997年5月7日，中遠(集團)總公司在阿聯酋迪拜市獨資設立“中遠西亞有限責任公司”，經營客貨運輸、船舶代理、貨運代理及相關業務。

●1997年11月22日，中遠集裝箱運輸營銷一體化改革動員大會在上海召開。

●1997年12月20日，中遠集團中集總部從北京遷往上海，與上海遠洋運輸公司合二而一，成立中遠集裝箱運輸有限公司。
　　●1998年1月11日，中遠散貨運輸有限公司落户天津。
　　●1998年1月27日，中遠集裝箱運輸有限公司落户上海。
　　●1998年2月1日，經國家經貿委、國家税務總局、國家海關總署批准，中遠(集團)總公司技術中心正式成為國家級技術中心。

●1998年2月16日，中遠神户PC16/17碼頭正式開業運營。中遠集運公司“潮汕河”輪掛靠新碼頭作業，成為中遠神户碼頭開業以來第一艘掛靠碼頭的集裝箱船舶。
　　●1998年3月2日，中遠(集團)總公司總裁陳忠表當選九屆全國人大代表。
　　●1998年3月20日，上海眾城實業股份有限公司正式更名為中遠發展股份有限公司，表明中遠集團國內第一家“借殼上市”的控股公司進入資本市場角逐。
　　●1998年11月6日，魏家福就任中遠集團總裁。

●1999年4月19日，中遠集團在美國西雅圖與西雅圖港務局、SA裝卸公司、加維舒伯特貝爾律師行舉行系列慶祝活動，慶祝柳林海輪首航美國20週年，江澤民主席親自為慶祝活動題詞。

●1999年5月8日，南通中遠川崎船舶工程有限公司開業暨第一條船命名、下水儀式隆重舉行。
　　●2000年5月8日，長灘港為中遠集團陳忠表董事長舉行了“長灘港領航員名譽獎”頒獎儀式。“長灘港領航員名譽獎”曾經頒發給66位政界和航運界著名領導人，其中包括美國前總統里根和時任香港特首的董建華先生。

●2000年6月 16 日，黨中央、國務院對中國遠洋運輸（集團）總公司領導班子進行調整，黨中央決定：中國遠洋運輸（集團）總公司成立黨組，撤銷中國遠洋運輸（集團）總公司黨委；同時，黨中央、國務院決定：中國遠洋運輸（集團）總公司不再設董事長、副董事長。

●2000年7月3 日上午，外交部召開陽江河輪接僑順利歸來歡迎會和表彰會，外交部向中遠集團和“陽江河”輪船長丁海弟、政委翁志林分別頒發了嘉獎狀。7 月3 日下午，集團總公司召開了“中遠集團陽江河輪所羅門接僑報告會。

●2001年5月9日，正在美國訪問的魏家福總裁應邀訪問了哈佛大學商學院，並在費正清東亞研究中心發表演講。

●2001年6月22日，中遠船務工程集團有限公司成立大會在南通召開。
　　●2001年7月25日，中遠(集團)總公司順利通過中國船級社質量認證公司、挪威船級社和國家職業安全衞生體系認證中心聯合進行的ISO 9001：2000質量管理體系、ISO14000環境管理體系和OHSASI8001職業安全衞生管理體系現場認證審核，成為我國首家獲三大管理證書的企業。

●2001年9月21日，中國首制5400TEU集裝箱船命名儀式在南通中遠川崎船舶工程有限公司隆重舉行。

●2002年1月8日，中國遠洋物流公司在北京宣告成立，重新組建的中國遠洋物流公司下設大連、北京、青島、上海、寧波、廈門、廣州、武漢8個區域公司。這是中遠由全球承運人向以航運為依託的全球物流經營人的轉變的一個重大舉措。

●2002年1月24日，中遠集團和美國麻薩諸賽州港務局關於中遠集裝箱班輪掛靠美國波士頓港合作協議簽字儀式在北京遠洋大廈舉行。中遠集團第一艘集裝箱船將於3月21日抵達波士頓港。
　　●2002年4月18日，中遠航運（代碼為600428）1.3億股A股在上海證券交易所開始掛牌上市交易，標誌着享譽海內外的中遠集團（COSCO）航運核心主業正式登陸中國資本市場。

●2002年5月9日，江澤民總書記視察了上海遠洋大廈，並欣然揮毫，為中遠集團寫下了“開拓創新、艱苦奮鬥，發展遠洋運輸事業”的親筆題詞。
　　●2002年11月8日，中遠集團魏家福總裁作為正式代表出席了中國共產黨第十六次全國代表大會。同月15日魏家福總裁當選為中共中央紀律檢查委員會委員。
　　●2003年3月3日，中遠（集團）總公司黨組書記、副總裁張富生當選全國人大代表並出席全國人大一次會議。

●2003年11月12日，中遠集團召開“三學一創”十週年經驗總結、推進電視電話會議。

●2003年12月10日，正在美國進行訪問的中國國務院總理温家寶專程到波士頓康利碼頭，看望中遠大河輪船員及當地碼頭工人。
　　●2004年3月1日，中遠投資（新加坡）晉升海指成份股（藍籌股）
　　●2004年3月9日魏家福總裁獲得 “港口領航人” 大獎。 該獎是由長灘港務局於1954 年設立的，專門頒發給為長灘港及加州地區對外貿易和海運事業的發展做出傑出貢獻的知名人士。

●2004年7月15日，首屆“國際海運（中國）年會”在北京召開。
　　●2004年10月20日，中遠集團加入聯合國全球契約。作為中國的跨國公司及全球第二大航運公司，中遠在追求經濟效益的同時，很早就注重承擔企業社會責任和履行“全球契約”原則。
　　●2005年1月7日，中遠沿海散貨運輸船隊成立。
　　●2005年4月8日，中國外輪理貨總公司正式加盟中遠集團，成為中遠的全資子公司。
　　●2005年6月30日，中國遠洋控股股份有限公司（簡稱中國遠洋 1919 HK）股票開始在香港聯合交易所有限公司主板正式掛牌交易。
　　●2005年12月20日，中遠慈善基金會成立大會暨揭牌儀式在北京召開。中遠慈善基金會是中國首家由企業發起成立的慈善基金會。

●2006年5月24日，全國人大常委會吳邦國委員長在對希臘進行國事訪問期間，視察了掛靠在比雷埃夫斯（PIRAEUS）港的中遠集運“粵河”輪。
　　●2006年9月8日，中遠經營的船隊規模首次超過4000萬載重噸。

●2006年12月4日，中遠集團被中組部、國資委黨委授予全國國有企業創建“四好”領導班子先進集體榮譽稱號。

●2006年12月20日，作為全球契約試點單位，中遠（集團）總公司在北京舉行新聞發佈會暨相關方溝通會，面向全世界發佈了《中遠集團2005年度可持續發展報告》。
　　●2007年6月26日，中國遠洋控股股份有限公司(601919 SS)A股股票上市儀式在上海證券交易所隆重舉行，這標誌着全球領先的綜合航運和物流服務供應商及中國最大的航運公司正式登陸A股市場。
　　●2007年7月12日，2007年《財富》500強排名通過網站發佈，中國遠洋運輸(集團)總公司以154.135億美元（1228.825億人民幣）銷售收入首次入選，排名第488位。
　　●2007年8月1日，中遠集團經營船隊總規模超過5000萬載重噸。
　　●2007年12月5日，中遠集團年海運量突破4億噸歷史大關。
　　●2008年4月3日，中國首制1萬標準箱集裝箱船中遠大洋洲輪在南通中遠川崎船舶工程有限公司命名並交付使用。
　　●2008年5月9日，廣東省人民政府與中遠集團在廣州簽署了戰略合作框架協議。
　　●2008年6月5日，中國石化和中遠集團在京舉行船用潤滑油合作協議簽字儀式。
　　●2008年7月9日，美國《財富》雜誌公佈了2008年度世界500強企業排行榜。中遠集團以208.4億美元的營業收入再次入選，排名第405位，比2007年排名大幅提升83位。此外，在同期評選出的5個單項50強企業排名中，中遠集團均成功入圍：1、入選銷售收入增長最快的前50家企業，列第46位；2、入選利潤增長最快的前50家企業，列第15位；3、入選資產回報率最高的前50家企業，列第31位；4、入選利潤率最高的前50家企業，列第43位；5、入選排名上升最快的前50家企業，列第13位。
　　●2008年8月22日，中遠（集團）總公司與武漢鋼鐵（集團）公司在湖北武漢簽署了戰略合作協議。
　　●2008年8月28日，國務院國資委公佈了中央企業2007年度經營業績考核結果。2007年度，納入國資委考核範圍的中央企業考核結果為A級的共有40家。中國遠洋運輸（集團）總公司連續第4次被評為A級央企，名列第六。
　　●2008年11月20日，魏家福總裁代表中遠集團簽署了《世界人權宣言》，表示將在自己的影響範圍內支持和尊重保護人權，成為中國第一家簽署《世界人權宣言》的國有企業。

●2008年11月25日，中遠獲得“比雷埃夫斯集裝箱碼頭專營權”協議簽字儀式在希臘雅典舉行。胡錦濤主席和希臘總理卡拉曼利斯等國家領導和部長出席和見證了簽字儀式。
　　●2008年12月4日，中遠集團與中國銀行銀企戰略合作協議簽字儀式在北京中國銀行總行大廈舉行。
　　●2009年1月7日，浙江省人民政府和中遠集團戰略合作協議簽字儀式在北京舉行。
　　●2009年2月24日，中遠集團與南京市人民政府在江蘇南京簽署了戰略合作框架協議，雙方將本着“着眼長遠、互惠互利、共同發展、實現雙贏”的原則，在港口、物流、港口機械製造以及其它相關領域開展資本、業務和管理等全位的戰略合作。
　　●2009年5月11日，中國遠洋運輸（集團）總公司與中國鋁業公司在北京舉行戰略合作協議簽字儀式。
　　●2009年7月3日，中國遠洋運輸（集團）總公司與國家核電技術公司在北京舉行戰略合作協議簽字儀式。
　　●2009年7月8日，美國《財富》雜誌公佈了全球500強排行榜，中遠集團以2008年274.303億美元的營業收入再次入榜，位列第327位，比2007年第405位的排名大幅上升了78位。
　　●2009年7月10日，中國遠洋運輸（集團）總公司與中國核工業集團公司在北京舉行續簽戰略合作協議簽字儀式，雙方一致同意在共同發展、共享利益的原則下，繼續建立長期的戰略性合作伙伴關係。
　　●2009年8月31日，中遠集團與中國農業銀行銀企合作協議簽字儀式在北京舉行。

●2009年10月1日，中遠太平洋全資附屬公司Piraeus Container Terminal S.A. (PCT) 正式接管希臘比雷埃夫斯集裝箱碼頭。

●2010年5月30日，英國著名財經媒體《金融時報》發佈了最新的全球500強企業排行榜(FT Global 500)。中國遠洋成功入選該排行榜併名列第450位，這是中國遠洋自2008年以來連續第三年蟬聯該榜單。

●2010年10月2日，在希臘總理帕潘德里歐的陪同下，温家寶總理視察了中遠希臘碼頭，高度評價了中遠集團在希臘比雷埃弗斯港的碼頭投資和建設，祝願希臘比雷埃弗斯港越來越好。

●2010年10月24日，“中遠高雄號”萬箱級集裝箱船首航命名儀式暨中遠集團駐台灣代表處揭牌儀式在台灣高雄隆重舉行。

●2010年12月16日，中遠集團下屬二級子公司中遠香港集團將間接持有的遠洋地產控股有限公司約8%的股權全部出售，標誌着中遠集團履行承諾，全面落實國資委的要求，完全退出了遠洋地產業務。

●2011年1月20日，中遠集團正式簽署了加入聯合國全球契約LEAD項目的意向書。

●2011年2月18日，國家科技部召開了2011年全國科技大會。中遠集團“遠洋船舶壓載水物理淨化處理技術”達到國內領先、國際先進水平，榮獲科技部頒發的“十一五國家科技計劃優秀執行團隊”稱號。

●2011年3月1日，中遠集運“天福河“輪赴利比亞執行撤離中國受困公民任務，成功撤離中國受困公民559人。 ^[4]  ●2014年3月8日，中遠集運“泰順海“輪受中國海上搜救中心協調抵達馬航失聯航班疑似墜落海域，積極進行搜尋工作。

●2015年12月11日，據國資委網站消息，經報國務院批准，中國遠洋運輸（集團）總公司與中國海運（集團）總公司實施重組。 ^[5]  新集團名稱為“中國遠洋海運集團有限公司”，總部設在上海。 ^[6] 

董事長、黨組書記。馬澤華於2013年任中國遠洋運輸（集團）總公司董事長、黨組書記。歷任中遠總公司航運處副處長、航運部副經理，中遠英國公司總經理，中遠（集團）總公司發展部總經理兼海外事業處處長、總裁助理兼發展部總經理，中遠美洲公司總裁、黨委書記，廣州遠洋副總經理、黨委委員，青島遠洋總經理、黨委書記，中遠（集團）總公司副總裁、黨組成員，中國海運（集團）總公司黨組書記、副總裁，中國遠洋運輸（集團）總公司董事、總經理、黨組副書記等職。馬澤華具有30多年海內外航運企業經營管理和運營經驗，是資深的國際航運專家。 馬澤華畢業於上海海運學院國際法學專業，碩士，高級經濟師。 ^[8] 

總經理、黨組成員。李雲鵬1976年加入中遠，2004年4月出任中國遠洋運輸（集團）總公司黨組成員、黨組紀檢組長。2013年起任中遠（集團）總公司總經理、黨組成員。歷任天津遠洋船舶三管輪、二管輪、大管輪，公司組幹處副處長、處長、總經理辦公室主任、黨委辦公室主任,中遠（集團）總公司總裁事務部副總經理、紀委副書記、監督部總經理、黨組組織部部長、人事部總經理、總裁助理、副總經理、黨組成員等職。李雲鵬先生擁有30多年航運業經驗，擁有豐富的企業管理、內部控制和人力資源工作經驗。李雲鵬畢業於天津大學船舶與海洋工程專業，碩士，高級工程師。 ^[8] 

總會計師、黨組成員。孫月英1982年加入中遠集團，2000年12月出任中遠（集團）總公司總會計師，2004年4月，出任中遠（集團）總公司黨組成員。歷任天津遠洋運輸公司財務處副處長、中遠日本公司財務主管、中遠（集團）總公司財金部總經理，中遠（集團）總公司副總會計師等職。她具有多年的財務和金融管理、運作經驗。她畢業於上海海運學院水運財會專業，高級會計師。 ^[8] 

副總經理、黨組成員、董事會秘書。孫家康1982年加入中遠集團，2011年起任中國遠洋運輸（集團）總公司副總經理、黨組成員、董事會秘書。歷任天津遠洋航運處副處長，中集總部三部、二部經理，中遠（集團）總公司運輸部總經理、總裁助理、新聞發言人，中遠香港集團副總裁，中遠太平洋董事會副主席兼董事總經理，中國遠洋副總經理、副書記，中遠集運總經理、副書記等職。孫家康先生擁有30餘年的航運業工作經歷。在集裝箱運輸、碼頭、租箱、物流業務的管理方面以及企業管理、資本運作、大型上市公司運作方面有着豐富的經驗。孫家康畢業於大連海事大學交通運輸規劃與管理專業，碩士，高級工程師。 ^[8] 

副總經理、黨組成員。徐敏傑1980年加入中遠集團，2011年起任中國遠洋運輸（集團）總公司副總經理、黨組成員。歷任上海遠洋船舶船長，上遠貨運公司副總經理，中遠集運亞太部上海分部（上海中貨公司）總經理，中遠（集團）總公司運輸部總經理，中遠太平洋董事會副主席兼董事總經理，中國遠洋副總經理等職。徐敏傑先生擁有30多年航運業經驗和豐富的國際貨運、碼頭、投資企業經營管理經驗。徐敏傑畢業於上海海運學院與荷蘭馬斯赫裏特學院合辦工商管理專業，碩士，高級經濟師。

副總經理、黨組成員。葉偉龍2011年起任中國遠洋運輸（集團）總公司副總經理、黨組成員。歷任上遠貨運公司總經理助理、副總經理、總經理，上海中貨總經理，中貨公司總經理，中遠集運副總經理，中遠物流（中國外代）總經理、黨委副書記，中國遠洋副總經理等職。葉偉龍擁有多年的航運業經驗和物流業管理經驗，企業運營管理經驗豐富。葉偉龍畢業於大連海事大學交通運輸規劃與管理專業，博士，高級經濟師。

2015年8月起任中國遠洋運輸（集團）總公司黨組成員、黨組紀檢組組長。

歷任中國國際經濟技術合作諮詢公司諮詢業務部副經理、經理，中國國際經濟技術合作諮詢公司副總經理（副局級），掛職擔任桂林市副市長、黨組成員，廣西壯族自治區對外貿易經濟合作廳副廳長、黨組成員，中國國際貿易促進委員會駐澳大利亞代表處首席代表、經濟信息部副部長。審計署外資運用審計司副司長、發展統計審計局局長、固定資產投資審計司司長、農業審計司司長等職。

總法律顧問。劉國元2008年起任中國遠洋運輸（集團）總公司總法律顧問。歷任中遠總公司政法處處長、經理辦公室主任、企劃部副經理、總經濟師，天津遠洋副總經理，中遠歐洲有限公司副總裁、總裁、黨委書記，中遠香港集團常務副董事長、總裁、黨委書記等職。劉國元先生具有30多年航運業經驗和企業經營管理經驗，在法律事務方面具有豐富的經驗。劉國元畢業於美國華盛頓大學法律專業，碩士，高級經濟師。

董事、工會主席。傅向陽2011年起任中國遠洋運輸（集團）總公司工會主席，2012年起任中遠（集團）總公司董事。歷任上海遠洋幹部部副部長，中遠集運人事部副總經理，上遠實業副總經理（主持工作），中遠（集團）總公司組織部副部長、人力資源部副總經理、黨組工作部部長、直屬黨委副書記、團委書記，中國遠洋企業文化部部長等職。傅向陽具有多年的航運業經驗，企業管理和黨羣工作經驗豐富。傅向陽畢業於復旦大學工商管理專業和美國密蘇里州立大學工商管理專業，碩士，經濟師。

中遠集團以科學發展觀為指導，認真貫徹落實全國科技大會精神，積極響應黨和國家的號召，依靠科技進步提升企業核心競爭能力，促進企業可持續發展。在貫徹落實"十一五"科技與信息化發展規劃的基礎上，按照國家、國資委的要求，根據環境、自身發展的需求，在集團戰略規劃制定工作的整體部署下，確定了"十二五"科技與信息化發展規劃的制定，落實相關資源，編制"十二五"科技信息化發展規劃，確定科技發展戰略。

在創新型國家、創新型企業建設中，中遠集團通過科技創新，不斷提高自主創新能力，走出了具有中遠特色的服務型企業創新之路，2008年被科技部、國資委、全國總工會聯合命名為中央企業第二批創新型試點單位之一，所制定的"中遠集團創新型試點企業試點方案"確定了2008-2010三年中遠集團創新工作的主要目標、主要工作內容和工作重點。2009年初經三部門組織開展的創新型企業評價，於7月被命名為第二批創新型企業。"十一五"期間中遠集團不斷加大科技投入，圍繞經營創新、管理創新、服務創新、技術創新開展創新型企業建設。中遠的自主創新能力正在不斷提高，先後承擔了國家"十一五"科技支撐計劃項目和其它國家項目，並獲得國家資金支持，通過自主創新和引進消化後的再創新，獲得了一批具有自主知識產權的成果。在2011年全國科技大會上，中遠集團榮獲“‘十一五’國家科技計劃優秀執行團隊”榮譽稱號，表明中遠的重大科研項目組織、管理能力有了顯著提升，為繼續承擔國家“十二五”科研項目總結了經驗、奠定了基礎。

2011年中遠集團緊緊抓住“十二五”開局之年，圍繞集團確定的2020發展戰略和“十二五”規劃，密切結合企業實際，在低碳船舶、海工領域、高技術船舶、全程供應鏈集成示範等方面積極申報國家項目，不斷加大科研投入力度。為集團“十二五”科技創新打下了良好的開端，保持了中遠在航運企業的科研領軍地位。中遠集團已逐步融入國家創新體系。

在科技創新工作中中遠集團以企業作為創新主體，通過產學研結合，不斷增強技術創新能力、可持續發展能力。通過產學研合作，中遠集團與國內科研院所、高校建立了長期穩定的合作關係，不斷拓寬產學研合作範圍，涉及專業廣泛、合作方式多樣，達到了多贏的效果。

中遠（集團）總公司建有國家級技術中心，經過多年的發展已建設成以集團總公司技術中心為核心，各下屬企業技術中心為分中心的支撐和專業支持體系。集團總公司技術中心下設廣州遠洋、青島遠洋船員職業學院、中遠船務、南通船務、中遠物流、中遠網絡北京、武漢理工大學七個技術分中心，其中南通船務為國家級技術分中心，形成了一個職責分明、資源配置合理、資源共享的創新體系。僅中遠船務技術中心就擁有修造船、海工等方面的技術人員800多人。中遠船務與大連海事大學聯合建設了船舶導航系統國家工程中心；中遠物流技術中心在國家發改委的支持下結合"技術中心能力建設"項目建設了物流新技術實驗室，積極推進物流新技術的開發和應用；集團各二級公司也都建有市場研究、情報分析部門等專業研究機構。

重點研究領域：
　　圍繞中遠主業，集團重點開展船舶技術、物流技術、配套設備、信息系統、軟科學等方面的開發與研究。
　　專利：
　　單索雙瓣液壓遙控抓鬥
　　一種仿真柴油機
　　集裝箱運輸汽車的專用支架
　　油輪貨輪加熱自動測控裝置
　　一種遠洋船舶智能通信控制系統
　　遠洋船舶航行態勢遙控遙測系統
　　低温流體裝卸臂緊急脱離閥
　　低温流體裝卸臂
　　一種多功能吊槓
　　計算機軟件著作權：
　　遠洋船舶及貨物運輸在線動態監控系統
　　船舶數據分析展示軟件
　　基於海事通信衞星的船位主動調取軟件
　　全球海洋氣象信息自動處理系統軟件
　　數據解析與存儲系統
　　船舶安全航行態勢分析系統
　　岸基船舶監控指揮系統
　　船舶風險預警檢測系統
　　國際理貨管理信息系統V1.0
　　城市級物流綜合管理平台系統V1.0
　　中遠CoShare海運生產綜合管理系統V2.0
　　中遠手機OA(Push OA)移動辦公系統V1.0
　　Coshare協同辦公平台OA Plus系統V1.0
　　企業全面風險管理信息平台軟件V1.0
　　CoShare可持續發展信息管理系統V1.0
　　中燃安全教育系統V1.0
　　COSCO MARINER V2003-3.0
　　S-PDI]V1.0
　　RFID倉庫管理V1.0
　　S-OEI V1.0
　　EDI平台V1.0.0
　　中遠資訊WEB應用開發需求管理軟件V1.0

2011年度國家重點新產品計劃：
　　DP-3動力定位系統深水鑽井船
　　大連中遠船務工程有限公司
　　海盾船舶壓載水管理系統
　　中遠造船工業公司

　　獲獎科研成果：
　　深海高穩性圓筒型鑽探儲油平台的關鍵設計與製造技術
　　2011年度“國家科技進步獎”一等獎
　　飛機大部件跨洋運輸技術開發
　　2010年度“中國航海科學技術獎”二等獎
　　Inmarsat-F站模擬操作器研製
　　2009年度“中國航海科學技術獎”二等獎
　　《船舶修理技術標準》的研究與制定
　　2008年度“中國航海科學技術獎”二等獎
　　中遠集運船舶全球動態監控系統
　　2008年度“中國航海科學技術獎”一等獎
　　GB/T19945-2005水上安全監督常用術語
　　2008年度“中國標準創新貢獻獎”三等獎
　　30萬噸浮船塢設計與建造
　　2007年度“中國造船工程學會科學技術獎”二等獎
　　大件貨物滾裝上下船輔助決策系統
　　2007年度“中國航海科學技術獎”三等獎
　　水運企業船舶運輸生產統計體系的研究
　　2007年度“中國航海科學技術獎”三等獎
　　電子定時、旋流噴霧式汽缸油注入新技術應用研究與推廣
　　2006年度“中國航海科學技術獎”三等獎
　　《COSCOQM-Ⅰ型5446TEU第五代集裝箱船全功能輪機模擬器》的研究與開發
　　2006年度“中國航海科學技術獎”三等獎 ^[10] 

中遠集團主標誌由中國遠洋運輸（集團）總公司的英文China Ocean Shipping (Group) Company的英文縮寫COSCO組成。以藍色為基本色。該標誌是中遠集團在開展業務活動中廣泛使用的視覺形象，對外展現中遠集團的良好風貌，對內具有凝聚和激勵員工奮發向上的積極作用。中遠集團的標誌在造型表現上，突出反映了中遠集團的行業特點和經營理念。標誌為藍色，代表海洋，象徵着中遠集團與大海的不解之緣，也象徵着中遠集團鋭意進取的精神。

中遠集團的象徵圖形是由中國遠洋運輸（集團）總公司的英文縮寫COSCO組成的抽象船形圖案。該標誌是中遠集團在開展業務活動中廣泛使用的視覺形象，在造型表現上突出反映了中遠集團的行業特點和經營理念：基本色為藍色，象徵着中遠集團與大海的不解之緣；全幅圖案構思精巧，立意深刻，象徵着中遠集團這艘巨輪乘風破浪、鋭意進取、走向世界的企業精神。 ^[11] 

全球化，已成為中遠集團在新時期發展的一個最顯著最鮮明的特徵。進入21世紀以來，中遠集團全球化進程進一步提速，經營服務、資本運作、文化管理、合作競爭、社會責任、外交資源全球化成為重要特徵。

發展，就是"科學發展觀"要求的全面、協調、可持續發展。無論國際經濟形勢如何複雜多變，全體中遠人都能在科學發展觀指引下，從容應對各種危機，化解各種風險，戰勝各種挑戰，把握髮展機遇，為實現"百年中遠"的世紀願景而不懈努力。

和諧，中遠集團在發展中始終不忘對創建社會主義和諧社會所承擔的責任和義務，並積極為創建和諧社會作出更多的貢獻，在報效祖國、報效民族、回饋社會的過程中，實現企業與社會的和諧，實現企業發展目標和員工個人理想的完美融和，注重發展與客户和合作夥伴的和諧關係，積極投入對環境的改善和治理，達到企業與環境的和諧共處。

共贏，中遠集團一貫追求的是在友好合作、互惠互利中達到利益最大化。只有這樣，才能發展可持續的久遠合作伙伴關係，更重要的是，這種長遠的合作關係，正是中遠人向對方傳遞自身企業文化底藴，用中遠文化來影響對方的契機和過程，從而由相交、相知到相親。 ^[11] 

企業精神是企業文化的靈魂，是企業倡導、職工認同、長期推動企業發展壯大的一種精神力量。“求是創新、圖強報國”作為中遠集團企業精神，反映了中遠集團堅持按客觀規律辦事，把握和駕馭市場經濟運行規律，尊重科學、鋭意進取，不斷創造新優勢和新業績的精神；同時也突出地強調了中遠職工熱愛祖國、報效國家，以黨和國家的事業為己任，無私奉獻的崇高品德和高尚境界。“求是”的“是”，包括兩層含義，一是指真理，二是指客觀規律。堅持真理，一切按客觀經濟規律辦事，是現代企業經營管理的本質要求，也是中遠在改革和發展過程中要遵循的根本原則，更是中遠集團長足發展的重要前提。“創新”，是一個國家乃至一個企業持續進步和發展的源動力。中遠事業，要在改革中繼承，在創新中發展，以科技進步為動力，不斷增強企業核心競爭力，形成強勁的競爭優勢。“圖強”是集團基本的戰略和方針；“報國”是中遠集團的出發點和落腳點；“圖強”、“報國”的前提是“求是創新”。 ^[11] 

以人為本，以市場為導向，以科技為手段，以效益為中心，踐行企業公民職責，堅持生產經營和資本經營雙輪驅動；做強國際航運業，拓展物流碼頭業，發展修造船業，開發資源能源業；推進中遠集團從全球航運承運人向以航運為依託的全球物流經營人和國際航運物流產業集羣的領導者轉變，從跨國經營向跨國公司和全球公司轉變；建設和諧中遠，打造百年中遠，實現又好又快和可持續發展。 ^[11] 

逐步發展和確立在國際航運、物流碼頭和修造船領域的領先地位，保持與客户、員工和合作夥伴誠實互信的關係，最大程度地回報股東、社會和環境。 ^[11] 

經營理念是企業在長期生產經營實踐中全體員工認同並遵循的企業羣體意識，是促進企業高效經營、強勢發展的一種精神力量。中遠人在全球經濟一體化的21世紀要實現由從事全球航運到全球物流承運人的轉變，進而躋身世界500強，就要堅持以誠取信，以信養誠。“誠”乃為人第一要義，“信”乃為事第一準則，唯誠唯信，誠信合一，為我全球物流承運人經營之本。 ^[11] 

安全、快捷、優質、高效。 ^[11] 

發行特種郵票。《中國遠洋運輸》特種郵票首發儀式2011年8月8日在北京舉行，以紀念新中國遠洋運輸事業誕生50週年。中遠集團總裁魏家福在此間表示，特種郵票的發行，有利於人們進一步瞭解和認識遠洋運輸這一行業，提高中國遠洋運輸事業知名度，擴大行業影響力。該郵票一套兩枚，面值共2.40元。兩枚郵票分別以“集裝箱”船和“散貨”船這兩種從事外貿運輸的主力船型為代表。郵票圖名分別為：集裝箱運輸和散貨運輸。集裝箱運輸的郵票主體為“中遠亞洲號 MV.COSCO ASIA”，郵票背景為中國的上海港，是中國具有代表性的集裝箱碼頭，寓意着中國的遠洋運輸事業揚帆遠航，蓬勃發展；散貨運輸的郵票主體為“新盛海 MV.XINSHEGHAI”，郵票背景為澳大利亞的悉尼港，是世界具有代表性的散貨碼頭，寓意着中國遠洋運輸事業成國際化發展，享譽全球。 ^[13] 

中遠集團是以航運和物流為主業的跨國企業集團。在致力於為全球客户提供航運、物流服務的同時，還能夠在船舶及海洋工程的建造和修理、碼頭、貿易、金融和信息技術等多個領域為客户提供優質服務。 ^[14] 

中遠（香港）航運有限公司

中遠（新加坡）有限公司

廈門遠洋運輸公司

中國遠洋控股股份有限公司

中遠太平洋有限公司

中遠國際貨櫃碼頭（香港）有限公司

青島遠港國際集裝箱碼頭有限公司

營口中遠國際集裝箱碼頭有限責任公司

蛇口集裝箱碼頭有限公司

中日國際輪渡有限公司

天津津神客貨輪船有限公司 ^[14] 

中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司 ^[14] 

中遠財務有限責任公司 ^[14] 

中遠國際船舶貿易有限公司 ^[14] 

中遠集團是中國最早進入國際資本市場的企業之一，在境內外控股和參股的有：中國遠洋、中遠投資、中遠太平洋、中遠國際、中遠航運和中集集團6家上市公司。其中“中國遠洋”在香港聯交所一上市，就被納入恆生中國企業指數成份股，“中遠太平洋”和“中遠投資”憑藉出色的業績進入國際資本市場藍籌股行列。 ^[15] 

中國遠洋

中國遠洋控股股份有限公司是中國遠洋運輸（集團）總公司的上市旗艦和資本平台。公司於2005年3月3日在中國成立，2005年6月30日在香港聯交所掛牌上市，道瓊斯中國海外50指數成份股，2007年6月26日在上海證券交易所成功上市。中國遠洋主要通過下屬各子公司為國際和中國客户提供涵蓋整個航運價值鏈的集裝箱航運、幹散貨航運、物流、碼頭和集裝箱租賃服務。 ^[15] 

中遠投資

1993年在新加坡證券交易所買殼上市，是新加坡海峽時報指數成份股，是中遠集團第一家海外上市公司，主要從事航運、修船等相關業務。 ^[15] 

中遠太平洋有限公司

1994年12月在香港聯交所掛牌上市，2003年6月9日起，入選香港恆生指數成份股。是中遠集團子公司中國遠洋控股股份有限公司控股的上市公司，主要從事集裝箱租賃、集裝箱碼頭經營、綜合物流及集裝箱製造等業務。 ^[15] 

中遠航運股份有限公司

股票代碼（600428.SS）2002年4月18日在上海證券交易所掛牌上市，是中遠集團旗下從事專業化特種雜貨遠洋運輸的上市公司， “上證180指數”成份股。 ^[15] 

中遠國際控股有限公司

1997年在香港聯交所買殼上市，是中遠集團全資子公司中遠（香港）集團有限公司控股的上市公司，主要從事船舶服務業、其它業務包括物業發展及物業投資等。 ^[15] 

中集集團

1994年4月在深圳證券交易所掛牌上市。公司致力於為現代化交通運輸提供裝備和服務，主要經營集裝箱、道路運輸車輛、機場設備製造和銷售服務。 ^[15] 

2011年12月，獲得中央精神文明建設指導委員會授予的“第三批全國文明單位”榮譽稱號。 ^[16]