上海公交911路

1993年，上海公交總公司從香港（一説新加坡）引進二手的由英國製造的“利蘭”雙層巴士舊車，車輛為無償贈送，條件是車身發佈廣告，廣告收益歸贈送方，車票營收歸上海公交，這是建國後，上海街頭上首次出現雙層巴士，一時吸引無數路人的目光（尤其是解放後出生的人），為了便於雙層巴士的運營管理，浦西專門成立了上海新新汽車服務公司（當時還不叫“巴士新新”），開闢“雙層1路”和“雙層2路”專線，另有部分雙層巴士由“福賜旅遊汽車服務公司”經營，在浦東地區開闢“雙層3路”。

雙層1路：老西門 -—— 虹橋路；

雙層2路：上海火車站（北廣場）——彭浦新村；

雙層3路：南碼頭路——八號橋；

以上三條雙層專線後來分別更名為：911路，912路，913路，其中913路後來撤消，另兩條仍在運營。

雙層1路走向：人民路--淮海東--中--西路---番禺路---虹橋路，回程：虹橋路---淮海西--中--東路---人民路。虹橋路終點是原113路的終點位置，113路延伸到西區汽車站後，此處正好給雙層1路做終點，雙層1路延伸離開後，又曾給26路做終點（如今的番禺路上的電車架空線就是當時26路走向的“歷史遺蹟”......不再繼續展開了）。

由於雙層1路是帶有些許旅遊性質的專線，因此開拓客流景點自然也是題中應有之意，由此，經過試點，雙層1路正式延伸到上海動物園，起訖為：老西門---上海動物園，不久“雙層1路”按市公交線路規範名稱更名為911路。

位於七寶地區的萬科城市花園，該小區開發商原本就在小區裏設計了公交線路終點站，使居民業主可以不出小區坐上公交，該小區內的終點原本是803路（虹梅路地鐵站——萬科城市花園）中巴專線的終點，後來，803路延伸到諸翟的金輝路去了，於是小區內沒有了公交車，開發商和物業有意繼續招徠公交線路入駐，於是能一車直達市中心淮海路的911路被萬科物業青睞而拋出橄欖枝，於是911路再次試點延伸，但是初期，只有一小部分車輛試點延伸到萬科，其餘大部分車輛仍然是以上海動物園為終點。

隨着萬科市民的強烈要求，以及試點相當一段時間的數據積累，某年，911路終點終於正式全部延伸到萬科城市花園。

2010年，隨着地鐵10號線全線開通，911路由多級票價改為單一票價2元，原945路同步更名為911區間，在航南路航東路——龍門路淮海中路之間運營。

2016年7月底，原911路與原911區間撤銷，重組為新911路，起迄站為航南路航東路——老西門。

2018年2月，新款雙層車投用，911路啓用雙層車區間線在老西門——淮海中路武康路間運營。

2020年12月底，淮海路進行一路一骨幹線網調整，911路線路調整為新開河路中山東二路（原26路終點站）——航南路航東路，成為淮海路骨幹公交線路

航南路航東路站首末車時間為05：50-21：00

新開河路中山東二路站首末車時間為05：30-22：30

本線途經外灘，BFC外灘金融中心，BFC外灘楓涇，豫園，大鏡閣，雲南南路美食街，新天地，淮海中路商業街，武康大樓，宋慶齡故居，上海圖書館，新華路歷史街區，上海動物園等上海眾多知名的旅遊地標。 ^[2] 

28. 航南路航東路 ^[3] 

31. 新開河路中山東二路（外灘，BFC外灘金融中心，BFC外灘楓涇，十六鋪，復星藝術中心） ^[3]