外灘

清末，除上海縣城東門黃浦江岸外的大部分江岸是一片自然灘地。退潮時，江水聚滯在河牀中心，露出一大片灘地。漲潮時，江水又沒過河灘。黃浦江是上海的主要河道，由於江寬水急，逆水而行的船就須拉縴行走。幾百年來，縴夫的足跡就在黃浦江灘踩出一條曲折多彎的小道，人們稱之“纖道”，這纖道就是外灘最早的路了。纖道的西邊為農田，阡陌溝渠之間散佈着星星點點的茅舍。

在上海的地名習慣用詞中，一般把河流的上游叫作“裏”，河流的下游叫作“外”，進入上海舊縣城附近以前有條小支流叫上海浦（現已消失），上海人就以上海浦這一小河的出口為界，其上游的黃浦江河灘叫作“裏黃浦灘”，簡稱“裏灘”，其下游的黃浦江河灘叫作“外黃浦灘”，簡稱“外灘”。

清道光二十三年（1843年），英帝國在上海開闢租界前，首先劃定外灘一帶江面為其船隻的“下錨地段”。

清道光二十五年（1845年）11月29日，通過《上海土地章程》把外灘以西的830畝土地劃為英租界。此後，殖民當局便在李家莊（又名李家場，今圓明園路西南、北京東路近外灘的一段）建造英國領事館（今外灘33號中國旅行社上海分社所在地）。不久，英國領事館的南邊沿黃浦江一線，陸續出現沙遜洋行、仁記洋行、寶成洋行、旗昌洋行、天長洋行等洋行。

清道光二十八年（1848年），臨黃浦江的纖道被改造成18米寬的馬路，並在馬路東側建造碼頭、堆棧、本行和船廠。

清道光二十九年（1849年），法國殖民者也搶佔外灘建立了法租界。

清咸豐四年（1854年）至民國三十年（1941年）間，外灘出現十餘家外資銀行和中資銀行，成為上海的金融中心，有“東方華爾街”之稱。 ^[2] 

清同治十二年（1873年），位於外灘源的英國領事館建成，成為上海最早的領事館建築，也是外灘建築羣第一界面中保存年代最久的近代建築。

夜景(6張)

清光緒二十三年（1897年）5月，中國第一家商辦銀行在外灘成立，成為中華民族現代金融史第一家。

清光緒三十一年（1905年）10月，中國第一家國家銀行——户部銀行在外灘設立分行。

清光緒三十四年（1908年）5月，交通銀行在外灘設立上海分行。

民國二十五年（1936年），上海的華資銀行和錢莊共有131家，幾乎全部集中在外灘地區。 ^[3] 

民國二十六年（1937年），中國銀行大樓建成，該樓是外灘建築中唯一一幢由中國人自己設計和建造的大樓。

民國三十年（1941年）日軍佔領租界之前，外灘一直被英租界和法租界佔據，並分別被叫作“英租界外灘”和“法蘭西外灘”。公共租界的工部局和法租界的公董局分別為它們的最高市政組織和領導機構。

民國三十四年（1945年），抗日戰爭取得勝利，中國收回租界管理權，外灘所在的道路被命名為中山東一路。

民國三十七年（1948年）10月，交通銀行大樓建成，外灘天際線及外灘建築羣的整體格局基本形成。 ^[4] 

民國三十八年（1949年）5月，上海解放，上海市軍事管制委員會受命全面接管民國資本銀行。新生的中國人民銀行華東分行等國資銀行集聚外灘。 ^[5] 

1979年，中國推行改革開放，上海新建的各類金融機構和金融要素市場如中國外匯交易中心、上海黃金交易所、上海清算所等都首先落户於外灘；眾多外資銀行迴歸外灘；上海市政府讓出大廈，開設浦發銀行。 ^[6] 

2007年4月，上海市政府批准實施面向世博的新一輪外灘交通綜合改造工程。7月，外灘開始綜合大改造。

2009年3月，上海國際金融中心建設被中央批准後，“外灘金融聚集帶”確立，大體範圍是沿外灘，北起蘇州河，南至世博園區，整個範圍面積2.6平方千米。

2010年3月28日，世博會開幕前夕，外灘全面完成改造工程。 ^[7] 

外灘（中山東一路）處於北緯31°24′，東經121°49′，位於上海市中部、黃浦區東部，東面與陸家嘴隔黃浦江相望，西距上海人民廣場2千米，北臨蘇州河河口。外灘從北向南依次貫穿9條馬路：南蘇州河路、北京東路、滇池路、南京東路、九江路、漢口路、福州路、廣東路、延安東路，全長1.5千米。 ^[8] 

外灘四季分明，温和濕潤，雨量充沛，無霜期長，屬亞熱帶季風氣候。外灘春秋較短，冬夏較長，全年60%以上的雨量集中在5月至9月的汛期。 ^[9] 

自19世紀40年代租界被英法等國搶佔後，外灘便成了一個主權區，西方列強以他們的方式經營、管理、建設租界，當商行、金融企業在外灘佔有一席之地後，即大興土木，營建公司大樓，而外灘的建築大多也經過三次或三次以上的重建。

20世紀，由於建築技術的發展和經濟實力的增長，外灘出現了多層和高層建築，式樣五花八門，諸如英國古典式、英國新古典式、英國文藝復興式亞細亞大樓（原上海冶金設計院）、上海總會（今東風飯店）、浦發銀行大樓（原匯豐銀行大樓）、恰和大樓（今外貿局大樓）等，還有法國古典式、法國大住宅式、哥特式、巴洛克式、近代西方式、東印度式、折中主義式、中西摻合式等，呈現世界各國建築共存的局面。因而，北起蘇州河外白渡橋，南至中山東一路金陵東路的這一片建築羣，被譽為“萬國建築博覽”。這些古典主義與現代主義並存的建築，已成為了上海的象徵。 ^[2] 

上海外灘(5張)

外灘共有33座建築，一部分仍為一些單位機構徵用，比如民國十六年（1927年）建成的外灘13號海關大樓，仍然是上海海關的駐地；外灘14號交通銀行大樓，是外灘最年輕的一座建築，民國三十七年（1948年）建成，中華人民共和國成立後一直由上海總工會使用。另外一些則為各國銀行和保險公司的總部以及高級賓館，比如外灘1號亞細亞大樓，建於1913年；日清大樓，又名海運大樓，民國十四年（1925年）建成，原是日清洋行的建築；匯豐銀行大樓，又名市府大樓，民國十四年（1925年）建造；英國總會，一層樓酒吧間的110.7英尺的酒吧櫃號稱東方最長，如今則是東風飯店；外灘19號匯中飯店大樓，今天為和平飯店；外灘22號沙遜大廈，民國十八年（1929年）建成，是外灘上最高的建築，今天也屬於和平飯店。3號、6號、18號被整修開發為高檔消閒購物娛樂場所，為上海奢侈消費的座標。

（注：門牌號均為中山東一路門牌號）

外灘地下雙層通道已於2010年3月28日投入運營。這條長3.7千米的地下車道，從地下通道南端——黃浦區東門路入口進入隧道，駛出隧道北端後抵達虹口區的東長治路，單程行駛時間約5分鐘，比走地面節省時間一半以上。同時，駕車從隧道東長治路進口駛入至延安路高架，用時僅3分鐘。

1995年，外灘被評選為“90年代上海十大新景觀”之一。 ^[20] 

2015年，外灘獲評為首批中國歷史文化街區稱號，為上海市唯一列入全國第一批的歷史文化街區。 ^[8] 

2021年11月5日，外灘風景區被文化和旅遊部確定為第一批國家級夜間文化和旅遊消費集聚區。 ^[24] 

外灘平台全天免費。

外灘觀光隧道單程50元/人，往返70元/人。

外灘沿線的7座經典歷史建築對公眾免費預約開放，這7座建築包括：外灘源1號、和平飯店、中國銀行大樓、浦發銀行大樓、上海市檔案館外灘館、上海電信博物館和上海市外灘歷史紀念館。 ^[21] 

全天（景觀燈開放時間：夏19:00-23:00 ，冬18:00-22:00）

地鐵2號線（南京東路站）全程浦東國際機場站←→徐涇東站

地鐵10號線（南京東路站或豫園站）全程新江灣城站←→虹橋火車站、航中路站

外灘與浦東間穿行方式一般為渡輪。渡輪在金陵東路外灘的浦江遊覽碼頭搭，前往浦東的東昌路碼頭。

外灘源（圓明園路）—外白渡橋—黃浦公園—外灘歷史紀念館和人民英雄紀念塔—陳毅廣場—金融廣場—延安路外灘信號台廣場—金陵東路輪渡過江—浦東陸家嘴