三元橋站

三元橋站(5張)

2005年7月26日，三元橋站10號線開工建設 ^[7]  。

2006年11月15日，三元橋站首都機場線車站主體封頂 ^[6]  。

2006年12月，三元橋站10號線主體開工建設 ^[15]  。

2007年4月28日，三元橋站10號線車站主體完工 ^[8]  。

2008年7月19日， 北京地鐵10號線和北京地鐵首都機場線開通運營，三元橋站隨之投入使用 ^[10]  。

2019年5月30日，三元橋站12號線車站結構封頂 ^[3]  。

2022年12月24日至2023年3月18日，地鐵10號線三元橋站將進行改造，以滿足地鐵12號線和10號線的換乘需要。 ^[20] 

2023年3月17日，地鐵10號線三元橋站已完成改造施工，車站將於18日（週六）首班車起解除封閉，投入運營。 ^[22] 

2024年2月20日，地鐵12號線車站主體結構以及公共區域的站廳層和站台層裝修施工已基本完成。 ^[23-24] 

三元橋站位於北京市朝陽區三元橋立交橋區東北角，北鄰鳳凰匯購物中心，南接京密路與首都機場高速公路，北京地鐵10號線、北京地鐵12號線、北京地鐵首都機場線車站沿京密路與機場高速呈東北至西南走向佈置 ^{[1]  [11]}  。

據2021年5月北京地鐵官網顯示，三元橋站進出設置如下表：

據2021年5月北京地鐵官網顯示，三元橋站的相鄰車站如下所示：

三元橋站採用了飛翔的鳥的平面符號，以天藍色和灰為主色調，強調飛翔得更高的視覺意像，三元橋站內還以飛鳥翅膀為造型的柱體裝飾，三元橋站融入了飛翔的元素，利用其過渡的中間性，從而將整條線路巧妙聯繫起來 ^[16-17]  。

三元橋站是10號線和機場線的換乘站，以色彩鮮明的燈泡組構成世界地圖的景象，體現了該站點的功能特點，色燈不僅提供照明，也以鮮明的色彩調節了乘客在地下空間的壓抑心理 ^[18]  。

三元橋站10號線車站全長149.5米，寬23.4米，主體結構約12000平方米混凝土，首都機場線站層全長160.9米，寬37.1米，車站共設4個出入口，其中分別包括1個與北京地鐵首都機場線的換乘通道，1個安全通道及2個風道，還設有1座通地面垂直電梯 ^[14]  。

三元橋站為地下二層車站，雙島式站台設計，主體為雙層多跨鋼筋混凝土結構，主體、風道採用明挖順作法施工，換乘通道採用暗挖法施工。12號線三元橋車站為地下車站，採用整體式站廳，島式站台設計，三線車站呈平行通道換乘 ^[14]  。

三元橋站10號線與首都機場線的站廳中部設置有一條聯絡通道，要換乘首都機場線的乘客得從10號線站廳通過連接非付費區的雙向通道進入首都機場線站廳，通道距離只有40米左右。因兩線票制不同，故為非付費區換乘，乘客換乘需再入閘繳費 ^[9]  。

三元橋站12號線將從車站站廳向西北方向引出三條100多米長的換乘通道到10號線，包括兩條單向通道和一條無障礙通道，都需要下穿機場高速路，其中一條單向通道直接抵達10號線站台換乘 ^[3]  。

三元橋站12號線與首都機場線的換乘需要先穿過10號線站廳，通過10號線與首都機場線的聯絡通道與首都機場線換乘，在無障礙換乘通道內，還設置了坡道和電梯 ^[3]  。

據2021年5月與北京地鐵官網顯示，三元橋站各線路運營時間如下所示：

據2021年5月北京地鐵官網顯示，三元橋站服務設施如下所示：

2018年7月10日，三元橋站開通自助值機服務，乘客可以在三元橋站的非付費區選擇座位和打印登機牌。三元橋站還新添了航班滾動信息屏和互助式航顯設備，實現實時更新每座航站樓的餐飲、購物信息 ^[5]  。

2020年1月24日起，三元橋站啓用對乘客進行體温檢測措施，對乘客進行快速體驗檢測 ^[12]  。

2013年3月，三元橋站日均進出總客流量為11萬人次 ^[13]  。

據2021年5月北京地鐵官網顯示，三元橋站公交信息如下所示：

北京地鐵12號線三元橋站周邊建築物林立，地下管線異常複雜，車站以北還分別有北京地鐵首都機場線、京密路、北京地鐵10號線、首都機場高速等既有交通設施。三元橋站的建設有各類風險源195個，光是特級風險源就有5個。三元橋站換乘通道暗挖施工下穿機場高速公路，最小淨距4.7米，且局部穿越承壓水層，施工難度大、沉降控制要求高 ^[4]  。

三元橋站10號線採用盾構擴挖法建設，由於盾構隧道先於車站主體結構施工，在施做車站主體結構、拆除盾構隧道局部管片過程中，必然會導致管片接縫的張開。同時，由於列車運行過程中的振動，管片密封墊會反覆壓縮、張開變形，導致管片密封墊的耐久性和整體防水性能下降。為提高管片密封墊的長期防水性能，在密封墊整體寬度不變的情況下，應適當增加密封墊本身的高度。增加的高度部分應在原有管片三元乙丙密封墊的表面，粘貼一層厚3毫米的遇水膨脹橡膠片 ^[19]  。

截至2021年7月，世界地圖壁畫位於北京地鐵10號線三元橋站站廳內牆壁上，三元橋站是連接首都機場和城市中心的中轉站是國際友人認識北京的重要窗口。作品採用世界地圖作為主題，體現北京作為國家首都和國際化大都市的開放性和包容性 ^[2]  。

截至2021年5月，北京地鐵12號線近期規劃一期工程與三元橋站連接，並對既有北京地鐵10號線、北京地鐵首都機場線三元橋站進行改造擴充，實現3線通道換乘 ^[3]  。

2022年12月24日至2023年3月18日，三元橋站進行改造施工，期間地鐵10號線三元橋站將進行封站。原來的站廳將進行擴建，地面亭擴建，由原有的132平方米擴建到551平方米，增加部分閘機設備。 ^[21] 

三元橋站採取了站點一體化綜合利用的模式，從三元橋站周邊環境提升及地下空間利用一體化設計入手，通過軌道交通站點一體化綜合利用，實現軌道設施與城市空間相融合，以及交通、功能、景觀、用地、市政的融合，有效調節周邊環境資源的和諧利用 ^[4]  。（《新京報》 評）