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Z147

Z146/147、Z148/145次列車是中國鐵路運行於河南省會鄭州至廣東經濟特區深圳之間的直達特快列車，由鄭州鐵路局鄭州客運段深圳車隊負責客運任務，是連接兩地的首對直通旅客列車。列車使用25T型客車，沿隴海鐵路和京九鐵路運行，途經河南、安徽、湖北、江西、廣東五省，全程1902公里。其中鄭州站至深圳東站運行18小時55分，使用車次為Z146/147次，深圳東站至鄭州站運行18小時58分，使用車次為Z148/145次。

Z147發展歷史

2000年10月21日，中國鐵路實施第三次大提速，新運行圖對列車車次進行了重新規範，也新增了一部分旅客列車，其中包括鄭州經由隴海、京九線至深圳的1538/1539、1540/1537次普通旅客快車。此後，該列車延長至新鄉站，2005年12月1日恢復鄭州始發終到。

2006年8月28日，1538次列車成為隴海線鄭徐段電氣化後的第一班列車。

2009年11月11日，1538/1539、1540/1537次列車升級為快速列車，車次改為K1038/1039、K1040/1037次。

2013年1月3日，K1038/1039、K1040/1037次列車改為使用直供電DC600V帶集便器的25G型客車。

2014年12月10日，K1038/1039、K1040/1037次列車更換車體為25T型客車，升級為Z146/147、Z148/145次直達特快列車，改為深圳東站始發終到，單程比此前提速約5.5小時，同時列車雙向經南昌西環線運行，不再進入南昌站，成為鄭州鐵路局首次開行的鄭州始發直達特快列車。

2024年1月10日，升級為D146/147、D148/145次,改使用CR200J型，改集中動車組。^[2]

Z146/147、Z148/145次列車使用配屬鄭州鐵路局鄭州車輛段的中國鐵路25T型客車運行，自開行之日起採取18節車廂編組，其中硬卧車10輛、軟卧車1輛、硬座車5輛、餐車1輛、行李車1輛。

車廂編號	1—5	6	7	8—17	18
車型	YZ25T 硬座車	CA25T 餐車	RW25T 軟卧車	YW25T 硬卧車	XL25T 行李車

數據截至2020年7月1日：^[1]

參考資料

詞條統計