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L11線
鎖定
- 起 訖 點
- 卧龍曉城站←→蓮花五村站
- 卧龍曉城站
- 首班06:30 末班22:10
- 蓮花五村站
- 首班06:30 末班22:10
- 票 價
- 上車0.5元,全程0.5元
- E通卡刷卡
- 一次0.3元
- 車輛類型
- 普通公交
- 暫停運行時間
- 2017年03月01日
L11線公交系統
快速公交系統(Bus Rapid Transit)簡稱BRT ,是一種介於快速軌道交通(Rapid Rail Transit,簡稱RRT)與常規公交(Normal Bus Transit,簡稱NBT)之間的新型公共客運系統,是一種大運量交通方式,通常也被人稱作“地面上的地鐵系統”。 多年來,機動車輛的迅猛增長導致交通日益擁擠,公共交通的運行環境日趨惡化,廈門市公交發展亦面臨着嚴峻的挑戰。
廈門市實施新一輪跨越式發展,海島型城市向海灣型城市的轉變,對公交發展提出了新的要求。
廈門市快速公交系統是目前國內快速公交系統建設中級別最高的公共交通項目,創下了多個全國首創紀錄:全國首創多形式組合、全國首創採取高架橋模式、全國首創一次成網。 廈門快速公交最大的特色是在島內鬧市區建設高架橋,島外新開發地段則規劃設置專用道,這樣就保證了快速公交擁有全程封閉的專有路權,克服了城市公交最難解決的與其他車輛及行人相互干擾的弊端。由於一次性開通3條快速公交,優化公交線路,增設鏈接線,廈門快速公交是國內第一個一次成網的BRT系統。
L11線BRT規劃
BRT一期工程共建4條線路即快1線、快2線、快3線、快4線,總投資約30億元。
快1線線路:第一碼頭樞紐站至廈門北站。
廈門快速公交1號線島內段15.3公里,廈門快速公交3號線東芳山莊至前埔樞紐站段2.1公里採用高架橋形式。BRT一期工程共建5座樞紐站,其中計劃在島內建第一碼頭、東芳山莊和前埔樞紐站3座,島外嘉庚體育館和西柯樞紐站2座。快速公交成功大道專線將是對廈門快速公交1號線、廈門快速公交2號線的有益補充,同時在公交客運中起着骨幹的作用。這三條快速公交線的建立與快速公交一號線構成廈門市快速公交網絡,將在最大程度上緩解城市的交通擁堵問題,拓展廈門市城市開發空間,同時對提高城市知名度、提升城市形象,以及對城市整體發展上都將起到極大的促進作用。
L11線線路歷史
2008年09月01日起,L11線開通投入運營(卧龍曉城站←→蓮花五村站)。L11線鏈接線從蓮前西路出發經金尚路、誼愛路、龍山中路、龍山路、誼愛路返回。乘坐L11線鏈接線,沿途可達禹洲花園、忠侖公園、林德叉車廠、蓮花龍山小區、蓮花五村等。
1、線路走向:上行:蓮前西路→金尚路→誼愛路→龍山中路→龍山路。下行:龍山路→龍昌路→誼愛路→金尚路→蓮前西路。
3、首末班時間:卧龍曉城首班05:50末班22:40,蓮花五村首班05:50末班22:40。
1、線路走向:卧龍曉城始發、經蓮前西路、金尚路、誼愛路、龍山中路、龍山南路、龍昌路、龍山路、蓮花五村,往返一致。
2、增減停站點:雙向增停:龍山南路站;雙向減停:龍山中路站。
2015年04月27日起,鏈接線L11線,蓮花五村始發方向增停“龍華里站”。
1、線路走向:上行:卧龍曉城站始發經蓮前西路、金尚路、誼愛路、龍山中路、龍山南路、龍昌路、龍山路至蓮花五村站。下行:蓮花五村站始發經龍山路、龍昌路、龍山南路、龍山中路、誼愛路、金尚路、蓮前西路至卧龍曉城站。
3、首末班時間:卧龍曉城首班06:30末班22:10,蓮花五村首班06:30末班22:10。
L11線運行路段
線路走向:
上行:卧龍曉城站始發經蓮前西路、金尚路、誼愛路、龍山中路、龍山南路、龍昌路、龍山路至蓮花五村站。
下行:蓮花五村站始發經龍山路、龍昌路、龍山南路、龍山中路、誼愛路、金尚路、蓮前西路至卧龍曉城站。
L11線沿途站點
跨段站點:卧龍曉城——蓮花五村
票價:上車0.5元,全程0.5元,E通卡0.3元。
L11線上行
L11線下行
蓮花五村站→龍山南路站→誼愛路站→ 禹洲花園站→西林站→卧龍曉城站