西林站

1943年鐵路鋪軌到西林，白林為五十九（公里）停車場， 1944年正式通車，鐵路全長104公里，原西林停車場命名為西林車站，1945年4月1日（昭和二十年） ^[9]  交付國鐵。日本侵略者投降後火車停運，1947年8月開始修復，由哈爾濱鐵路局工務處施工，經過5個月的修建，南岔～伊春段於1948年1月1日再次正式通車。 ^[5] 

西林車站設在南岔～伊春區間104公里處，始建於1945年4月，定名為西林車站，列為四等車站。建站初，設站長1名，職工8名。站舍面積為180平方米，站內設城兩條，專用線1條。隨着境內各大廠礦企業的發展，車站的機構日趨健全，設施逐年增添和完備，對舊鐵路的更新改造年年都有新進展，昔日“道岔靠手扳，信號用線拉，路票用人送，電話用手搖”的落後面貌已經一去不復返了。通信、信號設備，日偽時期沿用下來的磁石手搖電話，已全部換裝了自動電話和長途自動電話。電報改為電傳電報，中間站調度電話也都安裝了集中合音頻電話，通信設備步入現代化。原來使用的雜型機車已逐步淘汰，均改用國產的前進型、建設型貨運機車。通過站台的雜型車客車（經改造的日偽時代客車已逐步淘汰，主要車次的列車已全部使用國產21型、22型車）。1971年，西林站由四等站進為三等站，同年成立西林車務段，隸屬佳木斯鐵路分局，有職工320人。1984年，全段職工增至410人，下設3個班組，即運轉、客運、搬運裝卸組。另有養路工區、電務工區、駐站公安等。每日往返客貨18對次。 ^[1] 

西林站位於伊春市西林區政府所在地，站中心裏程：南烏線54公里670米。建於1945年3月並正式營業。三等站，屬客貨運站。站內正線1條550米，到發線2條1077米，調車線1條448米，裝卸線2條615米。6502型小站電氣集中聯鎖、64D型繼電半自動閉塞。道岔14組。站舍840平方米，候車室520平方米，旅客站台2210平方米。1997年裝車8357車，卸車12607車，發送貨物48．5萬噸，發送旅客22．6萬人，靜載重58．0噸，一次作業時間14．1小時。 ^[1] 

2005年站段改革後，西林車務段撤銷，西林站改為佳木斯車務段管轄並升為二等站。

2016年，西林站貨運量334萬噸，2020年貨運量1278萬噸。

【車站地址】黑龍江省伊春市金林區西林街道站前街。

【郵政編碼】153025

【區劃代碼】230751

【地理座標】47°28'37.24"北，129°18'6.90"東。

【上下行車站】在南烏鐵路上，距南岔站54.8公里，距伊春站49.7公里，距烏伊嶺站201.1公里。哈爾濱站406.6公里（經濱江站）。 ^[6] 

客運：辦理旅客乘降。

貨運：辦理整車貨物發送和到達業務。其中主要發送品類為：鋼鐵、礦建、化工;主要到達品類為：煤、鋼鐵、礦建、金礦、 非礦、焦炭。 ^[7] 

^[8]