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伊春站
鎖定
伊春站始建於1943年,1945年三月投入使用。
伊春站現為伊春市規模第二的車站,同時作為服務市區與衞星城人民的重要客貨運車站與市區重要交通樞紐,發揮着不可替代的作用。
- 中文名
- 伊春站
- 外文名
- Yichun Railway station
- 車站代碼
- 60566
- 投用日期
- 1943年
- 所屬地區
- 中國黑龍江省伊春市
- 車站等級
- 二等站
- 主要線路
- 南烏鐵路、翠巒鐵路
- 區域管理
- 中國鐵路哈爾濱局集團有限公司
- 站台規模
- 2台9線
- 年客運量
- 65.1萬人(1997)
- 年貨運量
- 18.3萬噸(1997)
- 車站地址
- 黑龍江省伊春市伊美區新興東大街4號
- 隸屬單位
- 佳木斯車務段
- 地理座標
- 47°43'37.23"北,128°55'11.20"東
- 區劃代碼
- 230702
- 郵政編碼
- 153099
- 拼音碼
- YCH
- 電報碼
- YCB
伊春站歷史沿革
伊春站,1944年竣工時站線4條,2條到發線、2條編組線,1945.3投用。1945年洪水氾濫線路被沖毀而停運.
1955年,擴建伊春站站線,由4條增至9條,設4條到發線、5條編組線。在5線 南岔側設進路及出站信號可以辦理髮車。同時修建2條貨物線。1955年3月7日開工,1955年6月 30日竣工。
1958年又修建貨物3線。將站等級改為2等站,設有技術室、人事室、財務室。下設客運、貨運、運轉3個車間。
1961 年,成立伊春車務段,管轄金山屯至湯旺河間各站。
1963年,撤銷伊春車務段,設伊春車站。
1969年3月,成立伊春鐵路地區革命委員會。1971年 撤銷。
1973年,伊春設立站修線與客車停留線各佔用1條。
1980年,內設站長室、辦公室、技術室、安全室、教育室、人事室、統計室、退管辦。下設客、貨、運 3個車間和集經、多經2個公司。1986年,增設企管辦。
1986年,分局投資,伊春工務段設計,增設 10線1條310米,站修線1條260米,客車停留線1條260米。
土方由車站施工,利用舊軌、舊道岔, 伊春工務段施工。
1990年,建成伊春西站,隸屬於伊春站。設綜合辦公室、財務室、技術室、人事室、統計室、退管 辦。下設客、貨、運3個車間和多經、集經2個公司。
1991年,增設路風辦。1997年,內設人事、財務、 技術、統計、綜合辦公室、退管辦、路風辦。下設客、貨、運3個車間,集經和多經2個公司。
同年,新站房投入使用至今。
2007年6月18日起,開行A26/3/4/5次按需臨客列車
2010年6月2日,伊春-哈爾濱站間開行K7176/5次旅遊客車,首次遇到站台不足無法同時接發兩趟列車的情況,乘客只能無站台乘降,極為不便。
2013年,增第二站台,為島式站台,固定停靠K7126/3/4/5次(K7126/5車底在伊春過夜),至此,伊春擁有一座島式站台與一座側式站台,為湯林線僅有的擁有兩座客運站台的車站(伊春,南岔)。
2015年,建高站台,增設有柱雨棚,至今仍是伊春全市唯一一座有高站台與雨棚的車站。
2016年,站房大規模整修,外牆完全更換,第二候車室、天橋、以及興建不到三年的二站台全部廢棄。至此,伊春站旅客承載能力大幅下降,但豐富了服務設施,同年,自動取票機投入使用。
伊春站站台線路
伊春站業務範圍
伊春站(4張)
貨運業務:辦理整車、零擔、集裝箱貨物發到;辦理整車貨物承運前保管;不辦理危險貨物發到。
伊春站交通換乘
公交1路(伊春火車站-西山,全程票價3元,6:00-19:05)始發/終到;
公交7路(伊春火車站-新客運總站,全程票價1元,6:00-18:00)始發/終到;
公交8路(伊春火車站-黃金花園,全程票價1元,6:00-18:00)始發/終到;
公交4路(一百貨-紅旗,全程票價1元,6:00-18:00)中間站。
附近其它換乘線路:公交1路、7路“五六小區”下車可換乘公交13路(祁黃養老養生苑-陽光城小區,全程票價1元,6:00-18:00)
公交1路、4路、7路“一百貨”下車可換乘公交3路(橋北第五醫院-新客運總站,全程票價1元,6:00-18:00)
伊春站列車時刻
(2020.1)
車次 | 始發站-終點站 | 列車類型 | 發站 | 發時 | 到站 | 到時 | 里程 | 歷時 | 硬座 |
K7185 | 齊齊哈爾-烏伊嶺 | 空調快速 | 伊春 | 5:26 | 烏伊嶺 | 8:40 | 153 | 3:14 | 23.5 |
K1021 | 大連北-伊春 | 空調快速 | 大連北 | 12:47 | 伊春 | 7:32 | 1399 | 18:45 | 168.5 |
K7128 | 伊春-哈爾濱 | 空調快速 | 伊春 | 7:54 | 哈爾濱 | 15:11 | 458 | 7:17 | 64.5 |
6274 | 烏伊嶺-佳木斯 | 普客 | 伊春 | 9:06 | 佳木斯 | 14:30 | 257 | 5:24 | 16.5 |
6968 | 烏伊嶺-伊春 | 空調普客 | 烏伊嶺 | 10:22 | 伊春 | 13:25 | 153 | 3:03 | 17.5 |
6967 | 伊春-烏伊嶺 | 空調普客 | 伊春 | 14:00 | 烏伊嶺 | 17:05 | 153 | 3:05 | 17.5 |
K7127 | 哈爾濱-伊春 | 空調快速 | 哈爾濱 | 8:58 | 伊春 | 16:00 | 458 | 7:02 | 64.5 |
K1022 | 伊春-大連北 | 空調快速 | 伊春 | 16:40 | 大連北 | 第二天11:38 | 1399 | 18:58 | 168.5 |
6273 | 佳木斯-烏伊嶺 | 普客 | 伊春 | 17:44 | 烏伊嶺 | 21:17 | 153 | 3:33 | 9.5 |
K7186 | 烏伊嶺-齊齊哈爾 | 空調快速 | 伊春 | 21:33 | 齊齊哈爾 | 第二天9:42 | 758 | 12:09 | 102 |
伊春站地理位置
線別 | 上行車站 | 本站 | 下行車站 | 備註 |
湯林 | 美溪 K80.3 | 湯林 K104.4 | 雙子河 K119.0 | 96公里為緩嶺乘降所 112公里為前對山工區 |
翠巒 (拆除) | 無 | 翠巒 K0.0 | 烏馬河 K10.8 | 2018.9 拆除 |
- 參考資料
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- 1. 佳木斯鐵路分局史志辦.佳木斯鐵路分局志.北京:中國鐵道出版社,2000.9:942
- 2. 伊春公交車站 .城市生活網[引用日期2020-04-20]