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K8424次列車

鎖定
K8424次列車中國鐵路上海局集團有限公司的管內快速旅客列車,從蕪湖站開往合肥站,自2014年12月10日開行 [1]  ,於2020年7月1日停運,由合肥客運段負責客運乘務,列車使用25G型客車,經淮南鐵路運行,全程141千米,運行時間1小時44分。
中文名
K8424次列車
始發站
蕪湖(19:12)
終點站
合肥(20:56)
全    程
141千米
運行時間
1小時44分
餐車車廂
07
途經車站
巢湖站
車底配屬
上海鐵路局合肥車輛段
客運服務
上海鐵路局合肥客運段

K8424次列車簡介

K8424次列車
運行區間:蕪湖—合肥
發車時間:19:12
到站時間:20:56
全程:141公里
運行時間:1小時44分鐘
硬座:23.5
軟座:35.5
硬卧:69.5/74.5/77.5
軟卧:104.5/110.5

K8424次列車發展歷史

2014年12月10日,全國鐵路調整運行圖,上海鐵路局開行蕪湖至合肥的K8424次列車 [1]  ,與合肥至阜陽的K8422次列車和阜陽至蕪湖K8421次列車套跑,使用國產25T型客車運行。
2015年春運期間,K8424次列車臨時更換為25K型客車運行,與合肥至阜陽的K8422次列車、阜陽至蕪湖K8421次列車及合肥至廣州東的K311/310、K309/312次列車套跑,車底交路為合肥開K8422次至阜陽→阜陽開K8421次至蕪湖→蕪湖開K8424次至合肥→合肥開K311/310次至廣州東→廣州東開K309/312次至合肥。
2015年11月9日至30日,因蕪湖站普速場轉場施工需要,K8424次列車臨時停運。 [2-3] 
2016年1月10日,K8424次列車改為25G型AC380V車底。同年5月15日,列車更換為雙層25K型客車與BSP製造的25T型客車混編。
2017年4月16日,K8424次再次更換為25G型AC380V車底。
2019年春運期間,上海鐵路局增加了淮北至杭州的K5667/5668次列車和淮北至合肥的K5669次列車,車底交路為合肥開K8422次至淮北—淮北開K5667次至杭州—杭州開K5668次至淮北—淮北開K5669次至合肥,同時K8424次列車臨時停運。
2020年春運期間,K8424次列車臨時停運,原車底用於開行臨客列車。
2020年7月1日,全國鐵路實施新的列車運行圖,其中包括商合杭高速鐵路合肥至湖州段和滬蘇通鐵路開通運行。與此同時,K8424次列車正式停運。

K8424次列車列車編組

K8424次列車現行

K8424次列車停運前使用配屬於上海鐵路局合肥車輛段的25G型客車,列車滿編17節,其中硬座7節,軟座2節,硬卧4節,軟卧、餐車、行李車和空調發電車各1節。該列車同時與合肥至淮北的K8422次列車、淮北至蕪湖的K8421次列車及蕪湖至連雲港東的K8412/8413、K8414/8411次列車套跑,關係如下:合肥開K8422次至淮北→淮北開K8421次至蕪湖→蕪湖開K8412/8413次至連雲港東→蕪湖開K8414/8411次至蕪湖→蕪湖開K8424次至合肥。
車廂編號
1
2—5
6
7
8—14
15—16
17
車型
XL25G
行李車
YW25G
硬卧車
RW25G
軟卧車
CA25G
餐車
YZ25G
硬座車
RZ25G
軟座車
KD25G
空調發電車

K8424次列車過往

本列車在2018年1月1日至2019年1月5日期間的編組:
車廂編號
1
2—4
5
6—14
15—16
17
車型
XL25G
行李車
YW25G
硬卧車
CA25G
餐車
YZ25G
硬座車
RZ25G
軟座車
KD25G
空調發電車

K8424次列車機務運用

車站區段
蕪湖 ↔ 合肥
本務機車
配屬
上局合段
司機更替
合肥司機

K8424次列車時刻表

數據截至2020年6月30日: [4] 
車次
途經站
到達時間
開車時間
停留時間
運行時間
里程
K8424
蕪湖
始發站
19:12
0分鐘
0分
0
K8424
巢湖
19:54
20:00
6分鐘
42分
77
K8424
合肥
20:56
終點站
0分鐘
1小時44分
141
參考資料