ADN

應用交付網絡（Application Delivery Networking，簡稱ADN），它利用相應的網絡優化/加速設備，確保用户的業務應用能夠快速、安全、可靠地交付給內部員工和外部服務羣。從定義中可以看出應用交付的宗旨是保證企業關鍵業務的可靠性、可用性與安全性。應用交付應是多種技術的殊途同歸，比如廣域網加速、負載均衡、Web應用防火牆…針對不同的應用需求有不同的產品依託和側重。

由於應用交付是將關鍵應用與基礎網絡設備相關聯的系統解決方案，因此，隨着市場認知度的逐漸增強，應用交付（ADC）引起了傳統的網絡技術廠商的極大關注。ADC是傳統的網絡負載均衡的升級、擴展，它是一種綜合的交付平台設備，其綜合了負載平衡、TCP優化管理、鏈接管理、SSL　VPN、壓縮優化、智能網絡地址轉換、高級路由、智能端口鏡像等各種技術手段的綜合平台。企業越來越依賴先進的應用交付網絡解決方案，以確保在當今日新月異的業務環境中保持充分的 IT 靈活性，通過在可擴充的 ADC 平台上提供可調整的安全性、高可用性和優化性。中國應用交付市場的主要客户羣分佈在金融、電信、互聯網等行業以及大中型IT企業，這些客户多依賴先進的IT技術來支撐業務運營和各種客户服務。

ADN與傳統CDN的區別：

Autodesk Developer Network

A10公司

F5公司

ammonium dinitramide， 二硝酰胺銨NH4+[N(NO2)2]-

二硝酰胺銨鹽(ADN)是一種優秀的新型高能氧化劑，與固體推進劑常用氧化劑高氯酸銨(AP)相比具有無氯、特徵信號低、能量高等優點，在高能低特徵信號固體推進劑研製中，ADN是最有發展前途的高能氧化劑之一。

ADN的合成方法主要分有機法和無機法 。有機法首先合成N，N-二硝基衍生物RN(NO2) 2，然後通過氨解使R—N鍵斷裂 得到ADN。其中較成功的方法是使用N2O5作為硝化劑硝化氨基甲酸酯，該法收率較高，但N 0 的大規模製備和貯存有一些困難。無機法主要以氨基磺酸及其鹽、氨氣等無機物為起始原料，在低温下用硝硫混酸硝化，用氨氣中和，分離純化得到ADN，該方法優點是原材料成本低，便於大規模生產。但合成過程中會產生大量的副產物(主要是硝酸銨和硫酸銨)，需要分離。由於ADN的吸潮性是阻礙實際應用的主要原因之一，研究表明，若ADN的純度大於99．5% ，吸潮性顯著降低，在合適的濕度條件下不會吸潮。

氨基磺酸法是合成ADN的一個重要方法，反應式如下

NH2SO3H+KOH=NH2SO3K

NH2SO3K=HNO3，H2SO4=HN(NO2)2

HN(NO2)2+NH3=NH4N(NO2)2

ADN是以離子鍵結合，陰離子[N(NO2)2 ]中存在電負性極強的兩個一NO2 ，負電荷分佈在中心N原子與兩個一NO 形成的五個非定域派鍵，由於本身的空間結構和這些非定域派鍵的存在，導致陰離子DNA一比NO卜、SO 一體積大。在中等孔徑的活性炭中，ADN的DNA一與活性炭孔徑相當，加之DNA一極性也比NO 、SO 強，因此ADN在中等孔徑的活性炭中吸附能力比硝酸銨和硫酸銨強得多，可以將ADN從副產物中有效地分離。

氨基磺酸鉀的合成

冰水浴冷卻下，向63g氨基磺酸(0．65mol)與50 mL蒸餾水的懸濁液中，攪拌滴加39 g KOH(0．7 mol)溶於50 mL蒸餾水的溶液，控制温度40℃ 以下，溶液澄清後，冷卻，加入300 mL乙醇，析出白色固體，過濾，乾燥，得85．4 g NH2SO3K，收率97．4% 。

ADN合成

在氮氣氛下將8 mL硫酸滴加到22．5 mL新蒸的硝酸中，用乾冰-丙酮浴冷卻，控制温度於一40℃左右。將8.5 g(0．063 mol)研細的NH2SO3K，緩慢加入混酸中，劇烈攪拌。加料完畢後反應25分鐘，然後將反應物倒入90g碎冰中，攪拌。把硝化液轉移至三口燒瓶內，通入氨氣，保持温度於0 ℃以下，中和至鹼性備用。

ADN分離純化

向吸附柱內加入90 g活性炭，裝填緊密。將上一步所得中和液倒入柱中，保持一定的流速。中和液吸

附完畢後，用蒸餾水洗脱吸附柱，直至硫酸銨和硝酸銨完全洗淨(用紫外分光光度計檢測)。然後用熱水解

吸，解吸液真空濃縮後得到ADN白色固體4.0 g，收率51.2% ，純度為99．8%

^[1] 

外觀：白色固體

吸濕性：強吸濕性

熔 點：92-93℃

Tm (DSC)：187.74℃

密度：1.8 g /cm3

Q：518.9KJ/mol

生成焓：-149.8KJ/mol

H50：33.9cm

摩擦感度:20%

爆發點：160℃

在有機溶劑中的溶解度

二氯甲烷中，0g

乙腈 ，17.3g

乙酸鹽，0.12g

乙醇，28.55g

甲醇，90.53g

2-丙醇， 21.24g

苯，0g

丙酮，84.97g ^[2] 

^[3] 

Aircraft Data Network (ADN): 飛機數據網絡。是由航空公司電子工程委員會（Airlines Electronics Engineering Committee (AEEC)）通過ARINC 664規範引入的一種飛機網絡，主要用於商業運輸客機。該標準規範了使用商用貨架產品（COTS）應用於民航客機的適用方法。例如：交換機、集線器、路由器和網橋等網絡連接設備在飛機上的使用規範。這些設備必須可以提供有效的網絡數據傳輸和相應的航空電子性能。ARINC 664是互聯網聯盟和IEEE協會關於一系列數據網絡標準規範的延伸。ARINC 664同樣使用了開放系統互聯（OSI）模型的概念。

ARINC 664 標準規範如下：

Part 1 - Systems Concepts and Overview（系統概述）

Part 2 - Ethernet Physical and Data-Link Layer Specifications（以太網物理層和數據鏈路層標準）

Part 3 - Internet-based Protocols and Services（基於互聯網的標準和服務）

Part 4 - Internet-based Address Structure and Assigned Numbers（基於互聯網的地址結構和分配數）

Part 5 - Network Domain Characteristics and Functional Elements（網絡特徵和功能）

Part 6 - Reserved;（預留）

Part 7 - Deterministic Networks（確定性網絡）

Part 8 - Upper Layer Protocol Services（上層協議服務）