黎塘站

黎塘車站始建於1950年。1955年修建黎湛鐵路時，在距黎塘站2.4公里處，建有2股到發線的軌排基地，1956年與黎湛鐵路同時交付運營，稱黎塘北站。1978年，隨着兩站擴建、發展，黎塘北站與黎塘站合併，統稱黎塘站。為適應對內運輸業務需要，將原黎塘北站定名為黎塘站Ⅰ場，分工承擔貨物列車的接發解編業務；原黎塘站定名為黎塘站Ⅱ場，分工承擔客貨運業務。兩場之間由雙線連接。站區內設有機務折返段，車輛站修所，工業站等運輸生產設施。

黎塘站Ⅱ場前身為原黎塘站。1950年修建湘桂鐵路來（賓）鎮（鎮南關，今友誼關）段，建成黎塘站（區段站），1951年投產使用。有到發線5股，貨物線2股，並具有簡單的機車折返設施。1954年鐵道兵承建黎湛鐵路時，增建編組線2股及煤台1座，1956年與黎湛鐵路同時交付運營。

1958年，為適應湘桂、黎湛鐵路運量增長的需要，報經鐵道部批准，擴建黎塘站。柳州鐵路局1959年1月完成設計，同年6月開工，10月竣工交付使用。完成主要工程：增建編組線3股、站修線1股、貨物線1股；延長原到發編組線5股，並改善柳黎及黎湛進站咽喉道岔區，修建柳州端牽出線、土駝峯等。完成投資34萬元。至此，黎塘站的規模有到發、編組及存車線10股、站修線1股、貨物線2股。另有貨運設備，包括貨場、倉庫共計折算88.4個貨位，年貨運能力46.8萬噸。接發列車能力日均72列，解編能力日均724輛。1978年8月，原黎塘站定名為黎塘站Ⅱ場(簡稱Ⅱ場)，主要辦理客運業務，並擔負黎塘地區到達及發送貨物的裝卸業務。

1987年1月，利用更新改造及大修資金，完成黎塘車站Ⅱ場站房、天橋等客運設施的改建、擴建工程，完成投資148萬元。

至1990年底，Ⅱ場計有到發線7股，編組及存車線3股；站房2118平方米，其中候車室1004平方米，行包房336平方米，售票房271平方米；貨物線2股673米，零擔倉庫2178平方米，貨物站台長47米、寬14.3米。

1958—1972年，湘桂、黎湛鐵路及黎塘站貨運量，年平均增長5.3%-14.2%。為適應需要，柳州鐵路局於1973年10月向交通部報送黎塘北站擴建任務書。同年12月交通部批准將黎塘北站擴建為一級三場編組場，設計規模為29股道，分兩期建成，第一期建成15股，預留14股；由柳州鐵路局負責設計及施工。

1974年4月，柳州鐵路局完成初步設計報交通部審批，同年2月組成擴建工程指揮部，具體領導施工。1978年8月第一期擴建工程完成交付運營，併入黎塘站建制，定名為黎塘站Ⅰ場。隨後因黎塘站及黎湛鐵路貨運量同期增長較快，Ⅰ場建成的15股道不敷應用，列車到發及解編作業仍需分散在Ⅰ、Ⅱ兩場進行，延長了車輛作業停留時間。另原計劃分擔柳州南編組站擴建期間受影響的部分解編任務，也無力完成。因此，柳州鐵路局自1978年8月起，對黎塘站Ⅰ場繼續進行第二期擴建工程，1981年10月完工交付運營。

黎塘站Ⅰ場在擴建中，採用了大站電氣集中信號。其中駝峯峯尾分路道岔採用平面調車區6502型電氣集中控制設備新技術，由鐵道部電氣化工程局設計，柳州鐵路局施工，1979年初完工，投資17.15萬元。同年11月鐵道部科委鑑定認為這項技術具有溜放進路前方解鎖，機車退路鎖閉的功能，並可進行連續作業。經實際使用，過去調車普通勾需7.6分鐘，集中後壓縮為6分鐘；原溜放勾1.41分鐘，集中後壓縮到0.59分鐘。由於設備有退路鎖閉、側衝防護等功能，可防止擠岔、側面衝突等事故。

黎塘站Ⅰ場經兩期擴建，建成一級三場編組場。其中東到發場5股，西到發場4股，編組場16股（含禁溜線1股）共25股道。站區內的機務折返段、站修所、工業站等一併完成投產，共計投資1961.91萬元。

1985年，查定解編能力3006輛/日。

1986—1987年，由於運量又有增長，將編組場預留未鋪軌的1股編組線和東到發場預留未鋪軌的1股到發線一併鋪設投產使用。至此，Ⅰ場共有股道27股。

1987年4月，在編組場的駝峯頭部安裝了微機監督設備，投資8萬元。

1988年，經查定Ⅰ場接發列車能力為84列/日，解編能力為3509輛/日。

1990年，實際辦理車數為4671輛/日，其中有調作業車1876輛/日。

黎塘站旅客發送量1985年、1990年分別完成74.7萬人和80.31萬人，分別為1953年完成12.51萬人的5.97倍和6.42倍，年平均增長分別為5.56%和5.01%。貨物發送量1985年、1990年分別完成98.55萬噸和95.39萬噸，分別為1953年完成14.03萬噸的7.02倍和6.8倍，年平均增長分別為6.09%和5.17%。

站中心裏程為湘桂線k666+525，擔負柳州、南寧、湛江、欽州四個方向貨物列車的到發編解、旅客列車到發和本站作業車的取送作業。車站現有貨車到發線24條，調車線19條，牽出線6條，貨物線6條，專用線16條，調車機4台，車站作業能力可達到日均接發貨物列車170列，解體50列，編組50列，辦理車數8000輛。

新建貨場設26噸龍門吊一座，60噸電子地磅一台，大型室內倉儲總面積為4200㎡，可辦理整車、零擔、集裝箱裝卸作業，年辦理到發貨物能力為100萬噸。

改造後的客運中心擁有1000平方米空調候車室及子母候車室，地下通道連接三個站台雨棚，為您提供風雨無阻的舒適候車環境。

車站每天通過客列43趟，每天客流量1萬人次。貨運站是廣西第二大鐵路編組站，年貨運量250多萬噸，是桂中南、桂西北各地區各種物資在黎塘集散的運載大動脈。龐大的人流與物流，給黎塘經濟的騰飛奠定了堅實的基礎。