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高紀毅

鎖定
高紀毅(1890-1963),字仁旃,遼陽人。幼年家境貧困,曾當過店夥計。1909 年, 先後在奉天陸軍速成學堂、東三省陸軍測繪學堂學習,成績優異,留在學堂任教。 1919年起,高紀毅在西北邊防軍任團佐、團副,後任第五營營長。 [1] 
1921年5月,東三省巡閲使張作霖兼任蒙疆經略使,設經略使署,高紀毅充任上校科長。後任東三省巡閲使署衞隊旅1 團團副,曾隨張學良郭松齡去吉林剿匪。第一次直奉戰爭中,高紀毅任東路軍第2 梯隊司令部副官處處長。1923 年, 張學良任第27師師長時,高紀毅任師部副官處長,與張學良交往增多。第二次直奉戰爭中,高紀毅調任第17團團長,後改編為高支隊,任司令官。1925 年,郭松齡反奉時, 他參加郭松齡軍隊,失敗後被解除軍職。1926年,他前往開原,監理從前招股創辦的開拓長途汽車公司。1927年夏,張學良念其才幹,重新召回任用。1929年1月10日,身為奉天警務處長的高紀毅等受張學良密令槍殺楊宇霆常蔭槐。1929年3月,任東北交通委員會副委員長兼任奉榆鐵路局局長。 [1] 
熱河抗戰失敗, 高紀毅與張學良一同引退。1934年春, 在北平西郊創辦果樹園。“西安事變”後,曾與東北名流一起致電宋氏兄妹,要求釋放張學良將軍。盧溝橋事變爆發後,平津陷落,高紀毅被日本憲兵速捕,遭受嚴刑拷打,逼其在偽政權任職。高紀毅始終未屈服,後獲釋放。 [1] 
北平解放前夕,高紀毅為北平解放作出貢獻。1963年7月,高紀毅在天津病逝,享年73歲。 [1] 
本    名
高紀毅
仁旃
出生地
遼寧遼陽
出生日期
1890年
逝世日期
1963年
國    籍
中國

目錄

高紀毅人物生平

高紀毅,字仁旃,大甸子村(今屬河欄鎮)人。他幼時家貧,為了能吃飽飯,隻身到奉天城裏尋找工作,幾經艱難,才在一家原料店裏當一名店鋪夥計,稍有積蓄後即辦一小煤店,生活較前富裕。在省城裏自己一個人做買賣,常受人欺。為免常受凌辱,便考入奉天陸軍速成學堂,當時年僅16歲。由於勤奮好學,在一次規模較大的考試中,高紀毅名列榜首,引起全校轟動。18歲時,在奉天陸軍炮兵營任司務長代理排長。19歲時,辭去軍職,考入東三省陸軍測繪學堂。1912年,高紀毅因學習成績優異,留校任地形科教官。1915年,北京陸軍部與交通部特設軍官班,通令各省選送現職軍官到北京應試,奉天省唯有高紀毅考中。 [2] 
1919年,他應同鄉姚畏塵團長之邀,任皖系西北邊防軍團佐。1921年,應陶巨酋之邀任張作霖下屬之經略使署上校科長。1922年,高紀毅結識張學良,從此在奉系軍中任職多年,先後任東三省巡閲使署衞隊旅一團團副、東路軍第二梯隊司令部副官處處長、張學良師部副官處長、東北軍十七團長,後改編為高(紀毅)支隊,他任司令官。 [2] 
1924年,高紀毅率軍至長城,在城子峪口外與直系軍交戰,指揮穩妥而果斷,加之“全體官兵用命,一舉而佔領(直軍陣地)之”,繳獲一些重要文件(含密電本),呈交總部。“此戰慘烈,屍陳山野,血染巖紅。”高支隊僅傷亡200餘人。大戰未息,奉軍總部,為表彰和激勵戰場之上的有功將士,特製16枚“勇字金章”,高得一枚。高紀毅對此次戰功從不引以為驕傲,常為內疚所苦,認為“此次無主義之內戰,雙方死亡全是中國人,殺人盈城盈野,勇何足道,至今追想,徒增愧感”。 [2] 
1925年,改任他為東北軍航空處總務處長。同年秋,任鎮威軍第一、三聯軍司令部副官處處長,並隨郭松齡去日本參觀日本陸軍秋季演習。在歸國途中,同郭松齡議定了反奉計劃,反對張作霖窮兵黷武,力圖停止塗炭百姓,破壞家園的內戰。同年11月22日,經高紀毅部署和周密安排,郭松齡在灤州火車站召開了高級將領會議,郭在會上通電反奉,30多名忠於張作霖的將領被解除職務並被軟禁。郭計奪山海關,輕取奉天的計劃落空後,高紀毅率先頭部隊攻佔秦皇島、綏中、山海關等地。12月5日,反奉軍隊佔領錦州後,郭、張兩軍會戰於巨流河,他率19旅負責正面衝擊。郭反奉失敗後,他被解除軍職,於1926年春去開原監理從前招股創辦的開拓長途汽車公司。1927年夏,被張學良召回任第三、四方面軍團司令部副官處處長。1928年末,任奉天省政府委員兼省警務處處長、保甲總辦。1929年初,他與譚海奉張學良之命,將楊宇霆常蔭槐處死。 [2] 
1929年3月,高紀毅任東北交通委員會副委員長兼奉榆鐵路局局長。不久,奉命去南京面見蔣介石,對蔣語言亢直,蔣雖不悦,但仍允京奉鐵路兩局合併為北寧鐵路局,局址設在天津,他任鐵路局長,其他職務均辭去。 [2] 
高紀毅辦事果斷,語言精煉,在回答記者問時,就治路方針方面僅回答“商業化”三個字。上任後,對鐵路局採取了一系列興利除弊措施,將鐵路局機關崗哨撤掉。不久,局內貪贓枉法之徒皆被懲處,路局內外對他肅然起敬。舊時,老百姓視鐵路局為衙門,把鐵路員工當成官吏。他上任後除去衙門作風,於1929年冬,請黃河以北各鐵路沿線商會聚匯天津,與會者達300餘人。天津警備司令傅作義和市長崔廷獻出面宴請各路商賈,高紀毅對各商會要求全部照辦。在此之前,從包頭通過鐵路運出一車土特產品至天津要經過6次嚴格檢查,商人無不叫苦,高紀毅下令:“今後一律免檢”。不僅如此,他還想方設法組成兩個聯運線,把日本人侵佔的南滿鐵路包圍起來,使吉林、黑龍江兩省的農副產品經由中國人經營的鐵路運三營口、秦皇島、天津、塘沽等地出口。不久,鐵道部、平漢鐵路局亦仿效高紀毅的辦法召開商務會議。由於鐵路運輸方便,大量商品運抵港口,一時因港口規模小而影響出口,高紀毅即從鐵路局每月撥出50萬元修建商港。1930年1月25日,高紀毅代表東北當局與荷蘭海港工程公司在天津簽訂建葫蘆島海港的合同。 [2] 
當時東北地區的無線電、電報及電話管理機構均隸屬東北交通委員會。他對東北的電信業秩序進行整頓,對以行業謀私者進行“毀滅性打擊”。同時,精簡機構,將電報、電話和無線電業務單位合併為一個機構管理。哈爾濱原有6個電訊局,商會根據高紀毅指令,將6個局合併成一個局,免除了商民往來奔波之苦。改組後的電話局由入不敷出轉為一年剩餘60萬元。 [2] 
1931年春,日本內閣派內田康哉出任“滿鐵”總裁。高紀毅拒絕出面與內田康哉商討解決鐵路交涉懸案。1937年1月17日,劉翼飛等30人致電宋子文宋美齡揭露蔣介石自食其言的醜行,要求釋放張學良將軍,高紀毅是簽署通電的30人之一。 [2] 
平津失陷後,高紀毅在北平被日本憲兵隊逮捕。日本人要他在日偽機構中任職,雖遭到嚴刑拷打,但終未屈服。1948年,高去上海處理存在銀行的金幣後乘船去台灣,返滬時遇原同事寧武,經寧武介紹,與中共地下黨取得了聯繫,他應邀急回北平做傅作義工作,為北平的和平解放做出了一些貢獻。解放後,高紀毅積極響應黨的號召,擁護中國共產黨的領導和社會主義。1963年7月,高紀毅在天津病逝。終年73歲。 [2] 
參考資料
  • 1.    瀋陽市人民政府地方誌辦公室編.張氏帥府志.瀋陽:瀋陽出版社,2013:287-288
  • 2.    遼陽縣地方誌編纂委員會.遼陽縣誌.北京:新華出版社,1994:718-720