反饋

馬自達MX-5

全新進口 Mazda MX-5 RF的理念是“人馬合一”，此次在中國大陸的車型， Mazda MX-5 RF在內飾、外觀設計、工藝品質、功能性和行駛性能方面實現了進一步提升。作為一款提供“無窮樂趣（Lots of Fun）”的輕型敞篷跑車。

全新進口 Mazda MX-5 RF將產品魅力提升到了全新的高度。為了保證“人馬一體”的動態性能，實現小型輕量化的高剛性車身，新車的電動摺疊硬頂採用了輕質緊湊的樹脂材料，兼顧了敞篷駕駛的樂趣和雙座跑車的舒適性。

中文名: 馬自達MX-5
所屬品牌: 馬自達
制動方式: 通風盤
生產廠商: 馬自達
參考價格: 29.98 至 34.00 萬元^[1] ^[35]

軸距: 2330 mm
標準座位數: 2 個
座位材質: 真皮
驅動方式: 後驅
品牌: 馬自達MX-5

馬自達MX-5車型簡述

馬自達

上市時間：2006年6月所屬集團：福特汽車公司

品牌：馬自達（Mazda）^[2]

中國大陸參考售價：33.9萬元^[1]

馬自達MX-5^[2] 在國外已經銷售了很長時間，受到眾多汽車愛好者和汽車媒體的好評，而且獲得過很多獎項，包括“2005-2006日本年度車型”、Wheels雜誌“2005年度車型”、BBC Top Gear雜誌“2005年度跑車”、Car and Driver雜誌“2006年度十佳車型”在內，馬自達MX-5已在世界各地獲得180多項殊榮（截至2009年3月底），這也從一個側面體現出它極高的人氣。

馬自達Roadster MX-5 RF是馬自達旗下的一款跑車，自1989年上市以來，銷量已達到100萬輛。^[3]

細節外觀(10張)

馬自達MX5此次全力出擊國內中高檔跑車市場，而這個領域也一直是日韓系跑車的天下，縱觀競爭對

手無論是勞恩斯（報價參數）酷派還是三菱的伊柯麗斯（報價參數），在性能參數上都比MX5稍遜一籌，MX-5此次

是有備而來，無論在市場考察還是定價上都有很大的競爭優勢。

馬自達MX-5技術參數

馬自達MX-5基本參數

馬自達MX-5 RF^[4]

Mazda MX-5 RF 參數配置表

價格：33.9萬^[1]

整車參數^[5]
尺寸參數	長×寬×高(mm)	3,915×1,735×1,245
	軸距(mm)	2,310
	前/後輪距(mm)	1,495/1,505
	前/後懸(mm)	760/845
	空載最小離地間隙(mm)	147
	最小轉彎半徑(m)	4.7
	輪胎規格	17英寸高輝度鋁合金輪轂普利司通POTENZA S001輪胎 205/45 R17
	油箱容積(L)	45
質量參數	整車整備質量(kg)	1135
創馳藍天技術(SKYACTIV TECHNOLOGY)
創馳藍天-發動機 SKYACTIV-G	發動機型式	創馳藍天汽油直噴全鋁合金發動機水冷直列4缸雙頂置凸輪軸(DOHC)16氣門
	發動機先進技術	13:1超高壓縮比 6孔高壓缸內直噴技術(二級噴射) 4-2-1加長型排氣系統高效燃燒設計凹頂活塞+米勒循環 Dual S-VT雙可變氣門正時控制系統+電子節氣門輕量化&低摩擦阻力技術
	排量(ml)	1,998
	壓縮比	13:1
	最大功率(kw/r/min)	116/6,000
	最大扭矩(Nm/r/min)	200/4,600
	最高車速(km/h)	194
	綜合工況油耗(L/100km)	6.7
	排放標準	國V排放標準
	推薦油品	國V95#及以上無鉛汽油
	油門系統	風琴式油門踏板強制降檔開關(KICK DOWN)
變速箱 6EC-AT	變速箱型式	6速手自一體變速箱
變速箱 6EC-AT	變速箱先進技術	高效能寬速域鎖止技術
創馳藍天-車身 SKYACTIV-BODY	高強度車身	直線&連續化環閉式車身結構車身衝擊力分散引導系統車身膠焊工藝鋁和高強度鋼使用比例70% 前・後・側方超高強度防撞梁
創馳藍天-底盤 SKYACTIV-CHASSIS	懸架系統(底盤懸架調教、舒適性提升)	前懸架：雙橫臂式獨立懸架後懸架：多連桿式獨立懸架
	轉向系統	EPAS電動助力轉向系統
	制動系統	通風盤式制動器(前)/實心盤式制動器(後)
	驅動形式	前縱置後驅
創馳藍天節能環保技術	i-STOP 智能怠速停止系統	●
創馳藍天節能環保技術	i-ELOOP 制動能量回收系統	●
優雅外觀
時尚科技大燈組	LED前大燈組+大燈高度自動調節	●
	前大燈自動開關係統	●
	前大燈自動延遲關閉功能	●
	LED日間行車燈	●
	LED後組合燈	●
質感內飾
先進平視化安全概念座艙	彩色跑車式三環鍍鉻儀表盤	●
	彩色跑車式三環鍍鉻儀表盤	多功能信息彩色顯示屏
	一鍵啓動系統	●
	方向盤換擋撥片	●
	定速巡航功能+方向盤定速巡航控制	●
	方向盤音響控制+行車電腦控制	●
	方向盤藍牙免提電話控制+語音操作識別控制	●
	防眩目車內後視鏡	●
	OTTS 一觸式轉向燈	●
高級豪華內飾	高級真皮方向盤/排擋杆	●
高級豪華內飾	中控台帶高級皮革裝飾條	●
高級跑車座椅	座椅材質	NAPPA 真皮(AUBURN)
	座位數量(席)	2
	座椅電加熱功能	●
智能安全防盜
i-ACTIVSENSE 馬自達智能安全輔助系統	BSM 盲點監測系統	●
	RCTA 倒車預警系統	●
	LDWS 車道偏離警示系統	●
	AFS 前大燈智能彎道輔助照明系統	●
	HBC智能遠近光調節系統	●
主動安全系統	ABS 四輪防抱死制動系統+EBD 電子制動力分配系統	●
	EBA 電子緊急制動輔助系統	●
	DSC 電子車身穩定控制系統+TCS 牽引力控制系統	●
	HLA 坡道起步輔助系統	●
	ESS 緊急剎車警示系統	●
	BOS 剎車優先系統	●
	TPMS智能胎壓監測系統	●
	BAS 剎車力道輔助系統	●
	4點式倒車輔助雷達	●
	自動落鎖	●
被動安全系統	前排雙安全氣囊+前排雙側安全氣囊	●
	前排預張緊3點式安全帶	●
	防盜報警裝置	●
	發動機芯片鎖止防盜系統	●
舒適便利
旗艦便利裝備	智能無鑰匙進入系統帶後備箱開啓	●
	雨量感應式智能前雨刮	●
	外後視鏡電加熱	●
	自動恆温空調	●
	行車電腦	●
	帶電源輸出接口(12V)	●
人機交互系統及多媒體娛樂系統
MZD CONNECT 馬自達悦聯繫統	Apple CarPlay 車載互聯繫統	●
	百度CarLife 車載互聯繫統	●
	7英寸中央信息顯示屏(電容式觸摸屏)	●
	多媒體中央控制人機交互系統(指揮鍵)	●
	WIFI網絡連接功能	●
	APP熱門應用軟件(喜馬拉雅電台,QQ音樂,新浪微博等)	●
	ECO節能減排環保貢獻統計(油耗履歷,i-STOP等功能)	●
	藍牙音樂流媒體/短信語音朗讀/天氣/新聞等	●
	車輛信息查詢/功能設定+定期保養/警告信息提醒	●
多媒體娛樂系統	9揚聲器BOSE®Premium Surround Sound音響系統 (帶AudioPilot®2噪音補償技術)	●
	AM/FM收音機	●
	AUX輸入接口+USB接口	●
車身顏色
黑色鋼琴烤漆雙色車頂		●
座椅顏色材質		NAPPA 真皮(AUBURN)^[6]

※ 水晶魂動紅車型需在市場指導價基礎上加價1,000 元/ 台。^[6]

馬自達MX-5大事記

mx5(15張)

1989MX-5 Miata問世^[7]

1990年8月[V-Special]限量款發售^[7]

1991年8月[J-Limited]限量款發^[7]

1992年9月推出[MX-5 Miata]1.8L排量車型^[7]

1993MX-5 Miata 1.8L排量車型上市^[7]

1994年2月累計生產達成30萬台

1995 1月[G Limited]限量版發^[7]

1996 1月[VR Limited]限量款發售^[7]

1997 8月[SR Limited]限量款發售^[7]

1998 1月第2代[Mazda MX-5]上市^[8]

其他(2張)

1999 1月[10週年紀念]限量款發售，2月累計生產達成50萬台^[9]

2000年5月被認定為[世界最暢銷雙座敞篷跑車]吉尼斯世界紀錄^[10] ，

2001年5月[Mazda Speed ROADSTER]發售^[11]

2002年12月[SG Limited]限量款發售^[7]

2003年10月[Mazda MX-5 Coupe]發售^[7] ,包含TypeA、TypeE、TypeS

2005年5月第3代[Mazda MX-5]上市^[8]

2006年8月硬頂車型RHT[Power Retractable Hard Top]發售^[12]

2007年2月累計生產達成80萬台^[13] ，4月[MX-5 Mazda Speed]發售^[13]

整體外觀(6張)

2008年12月第3代[Mazda MX-5]改款車型發售^[4]

2009年7月[20週年紀念車型]限量發售^[14]

2011年2月4日累計生產達成90萬台^[15] ，更新[世界最暢銷雙座敞篷跑車]

2012年7月第3代[Mazda MX-5]中期改款車型發售^[16]

2014年3月[25週年紀念車型]紐約車展參展車型^[17]

2015年6月第4代[Mazda MX-5]上市^[18]

2016年11月第4代[Mazda MX-5 RF]硬頂敞篷版日本預售^[19]

2017年8月，一汽馬自達正式公佈了MX-5 RF引進計劃。未來MX-5 RF2018年銷售。^[20]

馬自達MX-5榮譽榜

空間座椅(8張)

2017 Red Dot：Best of the Best 紅點設計獎最佳設計^[21]

2016 日本汽車協會汽車色彩設計最高獎^[22]

2016 WCOTY 世界年度車型大獎^[23]

2016 WCDOTY 世界年度設計車型大獎^[23]

2015UKCOTY英國年度汽車大獎^[23]

2015RJC Technology of the year 日本年度車型大獎^[24]

MX-5就是純正的Roadster

吉尼斯世界紀錄

吉尼斯世界紀錄：自1989年4月至1999年10月31日期間，日本馬自達廣島工廠共生產了531,890台MX-5/MX-5 MIATA跑車，創造了雙座敞篷跑車的世界紀錄。^[25] (證書為2000年5月頒發；至08年12月共生產857,201台)。^[26] ，更新吉尼斯世界紀錄。^[15]

從第一代產品開始，Mazda MX-5注重悠閒、享受、自由和品質。^[27] 1998年第二代MX-5 NB上市，於2000年拿下“世界上最暢銷雙座敞篷跑車”的吉尼斯世界紀錄；^[10] 2005年第三代MX-5 NC上市,日本年度風雲車大獎^[28] 。^[8] 截至2011年累計生產90萬台。^[15]

馬自達MX-5車型配置

動力總成系統	-	-	-
直列四缸、16氣門、雙頂置凸輪軸、多點噴射全鋁合金汽油發動機	○
S-VT可變氣門正時控制系統	○
VIS可變進氣歧管系統	○
TSCV可變渦流控制系統	○
電子控制節氣閥	○
AAS主動適應式換檔系統	○
底盤系統	-
雙橫臂式獨立前懸架帶橫向穩定杆	○
多連桿式獨立後懸架帶橫向穩定杆	○
發動機轉速感應式助力轉向系統	○
外觀	-
五點式前格柵	○
車身同色前後保險槓	○
車窗及前後風窗綠色隔熱玻璃	○
16寸鋁合金輪轂	○
外門把手鍍鉻裝飾	○
排氣尾管鍍鉻裝飾	○
尾部天線	○
內飾	-
高級黑色真皮座椅	○
高級真皮方向盤	○
高級真皮排檔桿及制動杆	○
銀色裝飾中控面板	○
銀色內門把手	○
銀色裝飾圓形空調出風口	○
不鏽鋼迎賓踏板	○
中控台下方隱藏式雙杯座	○
兩車門內側帶瓶座	○
數字時鐘	○
安全裝備	-
高級防撞和吸能式車身	○
前後盤式制動器（前：通風盤；後：實體盤）	○
ABS（防抱死系統）+EBD（電子制動力分配系統）	○
電子式剎車輔助系統(EBA)	○
DSC動態穩定控制系統（帶TCS發動機牽引力控制系統）	○
氙氣前大燈	○
前大燈自動水平調整系統	○
前大燈清洗裝置	○
駕駛席和副駕駛席前安全氣囊（副駕駛席側可關閉）	○
駕駛席和副駕駛席側安全氣囊	○
駕駛席和副駕駛席固定式座椅頭枕	○
防眩目車內後視鏡	○
兩個預緊和載荷限制式三點約束安全帶	○
駕駛席安全帶未系報警系統	○
前後霧燈	○
高位剎車燈	○
後風窗除霜	○
發動機芯片鎖止防盜系統	○
舒適便利	-
電控硬頂頂篷摺疊系統	○
方向盤換檔撥片（DAM）	○
方向盤音響控制鍵	○
定速巡航	○
全自動空調	○
駕駛席和副駕駛席座椅加熱裝置	○
駕駛席座椅6向可調	○
副駕駛席座椅4向可調	○
電動調整外後視鏡，帶加熱功能	○
車窗玻璃一觸式開啓功能	○
中控門鎖	○
上下可調式方向盤	○
駕駛席座椅背部文件袋	○
駕駛席及副駕駛席側遮陽板帶化妝鏡和票據夾	○
駕駛席及副駕駛席座椅中間儲物盒	○
行李箱照明燈	○
行李箱遙控開啓	○
油箱蓋內開裝置	○
左腳休息踏板	○
輪胎應急修理工具	○
中控台電源輸出插座	○
音響系統	-
7喇叭BOSE®高級音響系統	○
可播放MP3格式的六碟CD機	○
AM/FM收音機	○
AUX音頻輸入接口	○
車身顏色	-
炫亮銀	38P	Aluminum Metallic	○
瑪瑙紅	32V	Copper Red MC	○
晶海藍	35J	Stormy Blue MC	○
摩登灰	36C	Metropolitan Gray MC	○
內飾顏色	-	-	-
黑色	NF9	Black	○

馬自達MX-5車系歷史

第一代MX-5 （1990-1998）

第一代MX-5

最早的MX-5（亦名Miata/米雅塔）在1989年2月10日美國芝加哥車展上面世。裝用馬自達323上的一台1.6升發動機。設計上參考了經典英國小跑車的風格，簡單、樸素，滿足了很多追求復古的消費者的需要，操控性好，但是又賦予了此車日本車的可靠性，因此大受市場歡迎，第一代的MX-5仍是二手市場上的搶手貨，堪稱一代經典。

第二代（1999-2005）

第二代MX-5放棄了第一代的跳燈式設計，幾乎全車的部件都進行了重新設計，但是儘量延續了第一代的設計精神。

第三代（2006-2013）

第三代在設計上又有重新返回第一代設計的感覺，而且首次在MX-5上配置了電動硬頂（PRHT）。在中國，用純進口方式銷售。第三代馬自達雙座敞篷跑車MX-5 於2009年6月18日在中國正式上市。此次進入中國的是它的第三代中期改款車型。

二十年來，MX-5共創造85萬輛以上的驕人銷量業績，是世界上銷量最大的雙座硬頂敞篷跑車。這個記錄已經被《吉尼斯世界紀錄》收錄。

第四代（2014-今）

2014年9月，馬自達官方正式發佈了全新一代MX-5官圖^[29] ，在此之前網絡上就有很多關於新MX-5的信息，大家對這部經典雙座敞篷跑車的熱情隨着幾天後實車的發佈^[30] 到達了一個新的頂峯。2015年1月，馬自達官方對外公佈全新一代MX-5的動力信息，新車將配備1.5升和2.0升SKYACTIV-G自然吸氣發動機^[31] 。緊接着4月份，馬自達又推出了Club車型，並在2015紐約車展上亮相^[32] 。

第四代

馬自達MX-5配置特徵

馬自達MX-5外觀

Mazda MX-5 RF專屬的斜背式設計以延伸至車尾的流線弧度。^[33] 通常的跑車給人的第一印象應該就是流暢的外形、誇張的動力套件、大尺寸輪轂、寬胎以及凌厲的車身線條，極富視覺衝擊力。而MX-5則不太一樣，前臉上仍然保留了一些馬自達傳統的經典元素，圓潤的車身線條、寬大的家族大嘴、可愛的“小眼睛”，看起來似乎還有點天真，簡約而富有親和力。刻意加寬的輪眉可能是唯一能夠體現出一絲躁動的地方，簡潔、平直的車身腰線加上同樣平易近人的車尾還透出復古的美感。單看外形，説它是跑車，不如説是敞篷休閒車。 MX-5長寬高分別為4020mm、1720mm和1255mm，軸距僅為2330mm，整體尺寸可謂相當小巧。

馬自達MX-5

同上代相比，2010款馬自達MX-5在車身外觀上做了一些改變，變化主要集中在前臉和後保險槓。前保險桿上的進氣口改為五角形，車燈經過修改，霧燈邊框也修飾的更為有稜有角。搭配重新設計的側裙、後保險桿、橢圓形尾燈、車室鍍鉻飾板與把手等。

輪胎

16寸的雙五幅鋁合金輪圈造型幹練，雖然是後驅的設定，但MX-5並沒有採用前窄後寬的輪胎搭配，四隻車輪的尺寸同為205/50R16，原廠標配橫濱的Advan A11A輪胎，實際抓地力表現不俗，對胎噪的處理也相當到位，如此的輪胎性能對於標榜操控的敞篷跑車來説意義重大。

馬自達MX-5內飾

作為MX-5軟頂車型的兄弟車型，MX-5 RF外觀發生了相應的變化，內飾方面，新款依舊保持了MX-5的濃烈的賽車風格。只是在一些細節方面略作了修改。整體的黑色內裝配以零星的銀色裝飾點綴其中，還有經重新設計的新儀表盤。

馬自達MX-5 內飾

新款馬自達MX-5的車身顏色分別提供了都市灰與向日葵黃兩種顏色供消費者選擇。MX-5內飾設計十分簡潔，黑銀搭配顯得動感十足，三幅多功能運動方向盤雖不及睿翼的“史上最牛”，但充實的握感，觸手可及的快捷按鈕還是給人很好的印象，最讓人動心的還是那兩套換擋撥片。儀表盤採用簡約的運動風格，中控台面板沒有什麼亮點，簡單實用可能才是設計的原則。BOSE音響系統還是很讓人欣喜。MX-5的兩片式硬頂敞篷可以再12秒內完成開合，唯一的缺點就是沒有一鍵控制模式，整個的操作過程手都不能離開按鈕。

馬自達MX-5動力

動力、傳動：發動機前中置佈局，注重平衡，兼顧實用，6AT表現盡職盡責。第三代的MX-5搭載的是LF系列2.0L發動機，而第一和第二代分別搭載1.6L和1.8L發動機。這款2.0L直列四缸 DOHC發動機在 6700轉可輸出118kw的最大功率，5000轉時最大扭矩達到188牛米，對於體積更小，車重更輕的MX-5來説，已經綽綽有餘了。從靜止到100公里/小時只要8.9秒。6速自動變速箱響應迅速，在動力輸出和油耗上較為均衡。

馬自達MX-5

引進國內的MX-5搭載的2.0L自然吸氣發動機代號為LF-VE，隸屬於馬自達的MZR引擎序列，其中“LF”特指2.0L的排量，“VE”則代表其具備可變氣門正時系統。該引擎的不同調校版本被廣泛裝備在馬3、馬6等車型上，可以説是馬自達的主力發動機，在MX-5上只是採用了縱置後輪驅動的佈局，並進行了強化和針對性設定，因此在可靠性、經濟性和後期保養等問題上可以完全放心。

在數據方面，MX-5的2.0發動機根據銷售市場的不同和配置差別有着不同的動力輸出，引進國內的自動擋車型，最大功率118kw/6700rpm，最大扭矩188Nm/5000rpm了，0-100km/h加速時間為8.9秒。而在北美市場，手動擋車型的引擎不僅輸出數值稍高，而且紅線轉速也提高了500轉達到7200rpm，配合6MT在操控表現上更容易讓駕駛者發揮主觀能動性。

馬自達MX-5操控性能

馬自達MX-5

MX-5的操控性能是值得稱道的，它採用前雙叉臂後多連桿懸掛，後輪驅動，運動天性在這裏顯露無疑，彎道中，得益於很好的懸掛支撐，MX-5的側傾幅度很小。方向盤回饋力度適中，不像傳統日系車那麼輕浮，也不像歐系車那麼厚重，路感清晰，整體駕駛感覺可以用輕盈、靈活來形容。雙座佈局、短軸距、縱置引擎、後輪驅動、輕量化車身、再加上50：50的前後重量分佈都賦予了它優異的操控性能。