馬恩拉瓦萊站

作為法國高速列車互聯東線的一部分，本來決定在梅朗－賽納爾設立一個TGV車站。根據交通部的檔案，這個提案不久便被取消。1987年，法國政府與華特迪士尼公司簽定建設巴黎迪士尼樂園計劃的時候，已經預定在建設園區內留下一塊區域，用作建設車站。1989年1月，法國國家鐵路公司與歐洲迪士尼公司簽訂的協議中，包含了建設高速列車的計劃。投資建設費用預定為3810萬歐元，後來增加到1億2650萬歐元。

1992年4月1日，馬恩拉瓦萊站的快鐵（RER A）部分首先建成並投入使用。1994年5月29日，高鐵（TGV）車站也建成並投入使用。這兩個工程都是馬恩河谷新城計劃的一部分。這兩個車站提供了前往巴黎迪士尼樂園和華特迪士尼影城的便捷公共交通方式。

自2008年2月4日至2013年12月間，馬恩拉瓦萊-謝西站的RER A線列車的發車頻率由原本的20分鐘一班提高到10分鐘一班。然而，通往巴黎方向的車次不再在馬恩河畔布里站和訥伊普萊桑斯站停靠。前往這兩個站的乘客需要在大諾瓦西-東山站換乘。2013年至2017年間，絕大部分由馬恩拉瓦萊站開出的A線列車的終點均為塞爾吉高地站，而2017年12月，RATP再次大幅修改A線的時刻表，在工作日白天期間，馬恩拉瓦萊站的大部分A線列車均開往聖日耳曼昂萊站，夜間以及週末和節假日則開往普瓦西站或塞爾吉高地站。

據法國國家鐵路公司和迪士尼公司預計，車站建成後，1996年全年的客流量應當能夠達到280萬人次，然而實際上1996年出入站人次數量僅為70萬人次，2000年為150萬人次，2008年達到260萬人次。

馬恩拉瓦萊-謝西站包括兩個不同的站場，分別用於停靠TGV和RER。

馬恩拉瓦萊-謝西站的高鐵車站部分由兩個島式站台和三根車道組成，是一個下沉式的車站，通過自動扶梯和地面連接。

馬恩拉瓦萊-謝西站的高鐵車站部分由一個島式站台和兩根車道組成，呈南北走向，也是一個下沉式的車站，通過自動扶梯和地面連接。

馬恩拉瓦萊站是法國的一個重要高鐵樞紐車站，位於法國高速鐵路互聯東線（LGV Interconnexion Est）上，專門用於停靠不經過巴黎市區的TGV列車。該站向北可連接法國高速鐵路北線（LGV Nord）和法國高速鐵路東線（LGV Est，即巴黎-斯特拉斯堡高速鐵路），前往裏爾、布魯塞爾、倫敦、斯特拉斯堡、蘭斯等方向；向南可連接法國高速鐵路東南線（LGV Sud-Est）和法國高速鐵路大西洋線（LGV Atlantique），前往里昂、馬賽、波爾多、雷恩、南特、蒙彼利埃等方向 ^[1]  。2013年起，馬恩拉瓦萊站還開行了前往馬賽聖夏勒站和蒙彼利埃聖羅克站方向的Ouigo列車。

此外，馬恩拉瓦萊站還是巴黎大區快鐵A線（RER A）的一個起點站，該線路可連接巴黎市區，並可直達巴黎里昂站（Paris Gare de Lyon） ^[1]  。

馬恩拉瓦萊-謝西站在正常時段的發車頻率是10分鐘一班，高峯時期的發車頻率是每小時6至12班次。晚間的發車頻率是15分鐘或30分鐘一班。從馬恩拉瓦萊-謝西站到巴黎中心地區的沙特雷-大廳站需要約40分鐘，到商務區拉德芳斯站需要約50分鐘。

以下列車時刻資料截止2015年底 ^[3]  。

馬恩拉瓦萊-謝西站的高速列車線路包括法國高速列車（TGV）以及少量歐洲之星列車。時刻表如下：

注：①以下列車時刻表中的“大致運行頻率”以及其中的發車時間指的是每週一至五的運行情況，週末及節假日很多線路可能會調整或停運。②資料截止：2015年12月。本時刻表僅供參考，不排除因施工或其他原因而臨時改變列車運行計劃，具體情況請在法國國營鐵路公司（SNCF）的官方網站上查詢 ^[2]  。

馬恩拉瓦萊站對應的公交車站位於車站正門前方，出站可見。多個公交公司提供通達馬恩拉瓦萊站的公交線路。

巴黎迪士尼樂園位於馬恩拉瓦萊站的西側，其正門位於車站以南，出站後向右轉即可前往，有指示牌。

馬恩拉瓦萊-謝西站附近設有社會車輛停車場。

該車站是巴黎的鐵路車站之一，促進了法國首都與外界通過TGV的聯繫，以及城區周圍通過快速鐵路的聯繫。