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韶山9G型電力機車
鎖定
- 中文名
- 韶山9G型電力機車
- 動力來源
- 電力
- 類 型
- 客運電力機車
- 持續功率
- 4800kW
- 最大功率
- 5400kW
韶山9G型電力機車不同之處
設備佈置採用中央走廊設備佈置方式,牽引變壓器為卧式變壓器,通風系統採取側牆夾層獨立通風方式,能滿足長距離區間、長大坡道上牽引大編組旅客列車的運輸需要。該車在研製過程中遵循模塊化、標準化、系列化的原則,注重設計和製造質量,可靠性大為提高。
韶山9G型電力機車設備佈置
機車圖片(5張)
韶山9G型電力機車通風系統
SS9G型機車採用獨立通風方式,每條通風支路均有自己獨立的進、出風風道。原SS9型機車採用車體通風方式。SS9G型機車採用迷宮式側牆過濾裝置,原SS9型機車採用雙V型側牆百葉窗裝置。
韶山9G型電力機車司機室
SS9G型機車司機室採用標準化設計,改善司乘人員工作環境。各電氣儀表及風表根據不同功能進行模塊化設計,增設了飲水機及冰箱;採用了暖風機通過風道由司機座椅底部送風的司機室取暖系統,取消了原SS9型機車採用的壁爐。將微機、邏輯控制裝置及其他信號電子裝置設置在司機室後端牆,可滿足單司機在司機室內完成部分設備的轉換和隔離及鐵道部第五次大提速單司機值乘的要求。
韶山9G型電力機車卧式結構變壓器
SS9G型機車採用卧式結構變壓器,該變壓器採用一體化結構。6個平波電抗器、2個列車供電濾波電抗器與牽引變壓器共油箱,共用一套冷卻油迴路。與原SS9型機車的立式變壓器相比,具有體積小、質量輕、損耗低的特點。採用了先進的油温監測系統,司機可以在微機顯示屏中實時觀測變壓器油温,當變壓器油温超標時,機車可使主斷路器自動跳閘,進行保護。
韶山9G型電力機車輔助系統
韶山9G型電力機車供電裝置
原SS9型機車採用分散式列車供電裝置,列車供電系統各元件分佈在機車各電器櫃中,不利於列車供電系統的檢修和維護;SS9G型機車設有列車供電櫃,安裝有2套完全獨立的整流裝置及控制系統,可同時工作並相互冗餘,確保列車正常供電。
韶山9G型電力機車主電機
韶山9G型電力機車列車制動系統
韶山9G型電力機車檢修情況
南車洛陽機車有限公司於2006年10月開始檢修韶山9G型電力機車,為該型機車首次輕大修。
韶山9G型電力機車主要技術參數
用途:幹線準高速客運
軸式:Co-Co
網壓:25kV,50Hz
持續功率:4800kW
最大功率:5400kW
持續牽引力:169kN
起動牽引力:286kN
持續速度:120km/h
最大速度:170km/h
試驗速度:219km/h
懸掛方式:架承式
電制動功率:4000kW
機車整備重量:126t
軸重:21t
軌距:1435mm
配屬鐵路局:沈局、京局、武局、廣鐵、上局等