隨州南站

2018年11月，隨州南站開工建設 ^[1]  。

2019年8月7日，隨州南站站房建設完成，進入內部裝修階段。11月29日，隨州南站正式投入使用 ^[2]  。同日，隨州南站啓用電子客票業務，旅客可持證“刷臉進站” ^[4]  。

2019年12月30日零時起，全國鐵路實行新的列車運行圖，新增由十堰東站開往上海虹橋站的G3232次列車，並經停隨州南站，從隨州南站乘高鐵可直達上海。 ^[13] 

2020年8月25日起，隨州南站新增往返北京的高鐵列車一對，分別是棗陽站至北京西站的G512次列車，北京西站至襄陽東站的G587次列車；9月1日起，新增由襄陽東站開往廣州南站的G1774/1771次列車，並經停隨州南站，此外，9月1日新增襄陽東站至上海虹橋站的G1770/67次列車，經停隨州南站；9月27日開始，新增由深圳北站開往十堰東站的G1041次列車，經停隨州南站；9月28日起，新增由十堰東站開往深圳北站的G1042次列車，經停隨州南站。至此，隨州往返北京、上海、廣州、深圳都實現了高鐵直達。 ^[12] 

2022年6月20日，全國鐵路實施新運行圖，隨州南站新增至神農架、興山、巴東、重慶、成都、昆明等方向的高鐵列車。其中，直達神農架、興山、巴東、重慶的高鐵列車日開行均超10趟，最快到達時間分別為1時13分、1時28分、1時38分、3時59分。另外，隨州南站增開直達成都的高鐵列車2趟，6小時可到達，增開直達昆明的高鐵列車1趟。 ^[15] 

隨州南站從大自然汲取靈感，站房將銀杏葉片形態抽象表達，融入“銀杏樹下”的自然意境。主體結構採用“傘狀單元體”，外表覆蓋淺黃色表皮，作為形體構成的基本單元，營造森林般的空間，以現代手法展現出“千年銀杏，十里畫廊”的設計主題。多個“傘狀單元體”構成挺拔的樹狀結構，聯結成動態造型屋面，形成寬敞明亮的主體候車空間，兩側以豎向窗格組成的橫向體量向外延伸，形成售票與出站空間，高低錯落的建築形象如同古樹古村交相輝映，契合隨州地區千年銀杏谷的地方特色 ^[5]  。

截至2019年11月，隨州南站站房建築面積為2萬平方米 ^[3]  ，最多可同時容納3000人候車。站房屋面膜狀結構面積1萬餘平方米，由24個傘狀結構組成，其中每個傘狀單元長27米，寬24米，投影面積約648平方米。車站旅客進站天橋寬12米，旅客出站地道寬8米。車站西側設橫列式綜合維修車間1座，配線4條。

隨州南站外觀(2張)

截至2019年11月，隨州南站為線側平式站房。隨州南站主體結構為4層，其中地上3層，地下1層。地面層為到達層，設有出站口和自動售票處；地上二層為出發層和站台層，設有高架落客平台、售票處、進站口；地上三層為候車層，設有檢票口和候車區；地下一層為商業服務設施和出租車停車場。

隨州南站站前廣場結構為2層。地面廣場通過集散廣場、主題雕塑、文化雕塑、休憩廊架、配套設施、景觀小品以及多植物搭配方式等形成文化景觀廣場；地下廣場由社會車停車場、換乘區、小型商業服務設施組成，小型商業服務設施結合下沉廣場佈置 ^[6]  。

截至2019年11月，隨州南站站場規模為2台6線 ^[3]  ，其中正線2條，到發線4條；站台均為島式站台，共4個站台面；雨棚為有柱雨棚。途經線路為武西高速鐵路。

截至2019年11月，隨州南站二樓售票處設有4台自動售票機，一樓自動售票處設有8台自動售票機。

隨州南站候車室(2張)

截至2019年11月，隨州南站二樓候車室設有哺乳室一間。

截至2019年11月，隨州南站在站前下沉廣場設有地下社會停車場，設有1000個車位供車輛停泊。

截至2019年11月，隨州南站售票廳設有臨時乘車身份證明打印機一台，如旅客忘帶證件，可前往售票處刷臉自助打印。

2020年3月28日至4月14日，隨州南站每日客流量為1000餘人次。

2020年國慶小長假期間，隨州南站日均發送旅客約5500人次，8天累計發送旅客超4.5萬人次。 ^[10] 

2021年4月2日和3日，隨州南站日均到達超1.1萬人次，5日發送超1.4萬人次，是常規時期南站日均旅客量4500人次的2至3倍。 ^[11] 

2022年6月20日以來，隨州南站日發送旅客由此前的2000多人次增加到4000多人次。 ^[15] 

2023年春運，1月26日農曆正月初五，隨州南站發送旅客8500餘人次，春節後最高日發送旅客9000餘人，日開行車次115餘趟，較前三年春節假期旅客量和開行車次均翻番。 ^[14]  9月29日，隨州南站到站10089人次，是平時到客量的3倍。10月5日發送旅客10378人次。 ^[17] 

2024年2月9日至18日，隨州南站共發送旅客5.1萬餘人次。 ^[19]  其中，2月17日（正月初八）發送旅客11000餘人次，達到節後返程最高值。2月18日和19日，隨州南站日開行列車105趟，日發送旅客約8000人次。 ^[18] 

截至2019年11月29日，隨州南站可接駁隨州公交10路、隨州公交22路。公交車下客點位於高架落客平台，上客點位於隨州南站站前廣場東側。

隨州南站出租車停車場位於站房地下一層 ^[6]  。

隨州南站東側規劃有大型公交場站，截至2019年11月仍在建設中 ^[8]  。

隨州南站的建成使隨州煥發嶄新的活力。為隨州帶來新的發展機遇期。隨着隨州南站的建成通車，隨州將正式邁入“武漢半小時交通圈和經濟圈”，加強與武漢在基礎設施、人才引進、空間開發、兩型產業、公共服務等方面的全面對接。依託高鐵，在產業發展、城市建設方面的利好，抓住機遇、實現城市經濟發展的新飛躍 ^[9]  。（《隨州日報》 評）