陸永軍

陸永軍，男，1964年6月生，博士，教授級高工，博導。1988年河海大學水電工程系畢業，獲工學碩士學位，1998年河海大學水文水資源及環境學院畢業，獲工學博士學位。1983－1998年於交通部天津水運工程科學研究所工作，從事泥沙模擬研究，助研、副研究員、研究員。1999－2002年於南京水利科學研究院水利工程博士後流動站工作，出站後留院工作。

在“八五”、“九五”、“十五”及“十一五”期間，主持完成了國家、水利部、交通部、三峽工程開發總公司等單位的30多項泥沙科研攻關項目（含國家自然科學基金、973專題、948、西部交通等）及30多項工程泥沙課題。開發了三維紊流泥沙數學模型，成功地模擬了三峽壩區複雜流態及泥沙衝淤過程，能快速、經濟、有效地預測河流興建樞紐後的有關泥沙問題以及進行工程方案的優選。主要負責長江三峽工程及長江中下游泥沙、黃河泥沙、珠三角水道、甌江口治理及曹妃甸工程泥沙的研究工作。在泥沙和河流治理領域，研究範圍較廣，其成果既具理論深度又有實用價值；既有泥沙數學模型研究的優勢，又有河流物理模型研究和基本理論研究的功底和積累；既研究了河道泥沙衝淤演變，又涉及了不少河口及海岸泥沙問題；既研究了水庫泥沙問題，又研究了河道的治理措施。在國內外核心期刊以第一作者公開發表學術論文六十餘篇，其中20餘篇次被SCI、EI、ISTP收錄。

1991年被國家計委、國家科委、財政部、水利部授於對“三峽工程科研作出突出貢獻的個人”榮譽稱號，1995年被確定為交通部首批培養的跨世紀學科帶頭人；1997年被交通部授予“交通青年科技英才”；1998年被交通部確定為“十百千人才工程”第一層次人選；1999年被交通部授予“全國交通系統優秀科技工作者”；2001年及2007年被國務院三峽建設委員會辦公室及長江三峽工程開發總公司評為“九五”、“十五”期間先進工作者。

1995、1997、1999、2003、2005、2006獲交通部及廣東省科技進步三等獎；在國家“八五”重點科技攻關項目中，主持完成二、三維數學模型的開發，獲1997年度交通部科技進步二等獎；主持完成的 “九五”三峽泥沙攻關項目“三維紊流泥沙數學模型及其在三峽壩區衝淤計算中的應用”，獲2003年度中國航海科技獎二等獎；“長江三峽水利樞紐二期工程蓄水、通航、發電技術研究與實踐”獲2004年度湖北省科技進步特等獎。2007年入選江蘇省“333人才培養工程”。 ^[1]