限速

廣義上的限速是指為了維持正常穩定、安全可靠的生產秩序和活動流程而對各種機電設備及其人工操作等做必要的速度限制要求，以此來防範各種設備因超負荷運轉或其它原因發生意外故障或事故。 ^[1]  比如交通中的列車限速、網絡中的下載限速、機械中的電梯限速等。

限速作為動詞時，意思是（人、機器設備等通過各種手段或方式）限制速度。例句：這座城市所有的公交車都安裝了限速器，可對車輛實行強制限速。

限速、即限制速度，是指交通部門或社區單位根據某一路段的車道數量、車輛類型、路面等級、交通流量、彎道半徑、路口間距、坡度斜率、路肩寬度、中央護欄、道路設施、路段長度、自然環境、相關法規等各種實際情況制定安全合理的車速要求，並通過路牌標標識或電子導航方式提醒告知即將駛入該路段車輛的駕駛司機。 ^[2] 

我國公路道路的限速依據主要為國家法律（相關法規）、工程技術（交通著作）和實際路況（現實環境）。相關法規為《中華人民共和國道路交通安全法》，權威著作為《公路工程技術標準》，真實情況是全民整體交通安全意識仍有待提高；實際限速以法律文件為絕對前提、以交通著作為參照標準、以現實情況為靈活處理。 ^[3] 

高速公路：60km/h-120km/h、一級公路：60km/h-100km/h、二級公路：40km/h-80km/h、三級公路：30km/h-60km/h、四級公路：20km/h-60km/h；其中高速公路設有最低限速。

快速路：60km/h-100km/h、主幹路：40km/h-60km/h、次幹路：30km/h-50km/h、支路：20km/h-40km/h

限速通常指最高限速，一般用於防止司機因超速駕駛而帶來安全隱患。在高快速路中，還設有最低限速。由於高速公路和快速路上正常行駛的車輛速度很快，如果一些車輛速度太低就會成為路上的移動障礙，亦容易導致追尾事故。所以高快速路會設有最低限速，並且一般左車道的最低限速會比右車道的要高。遇到交通擁堵時，最低限速規定自然臨時失效。 ^[4]  高速公路的最低限速一般是60km/h。

根據交通法律法規或企業廠區規定，在結合實際情況下通過對一個或多個特定區域進行劃分，並標準化該區域內通行車輛最高行車速度。常見的區域限速應用有學校區域限速、廠區區域限速、外來車輛區域限速等等。區域限速的最終目的是降低車輛超速事故，構建校區或廠區等區域人車物安全無憂的行車環境。

國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員發佈了《道路交通標誌和標線第8部分：學校區域》強制性國家標準。標準中提到自2019年7月1日起，學校區域限速新標準為30km/h。具體包括，學校區域所有入口處均設置“30”的限速標誌，即學校區域的限制速度值不宜超過每小時30公里。

機動車上道路行駛，不得超過限速標誌標明的最高時速。在沒有限速標誌的路段，應當保持安全車速。 ^[6] 

(三)能見度小於50米時，開啓霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，並從最近的出口儘快駛離高速公路。 ^[5] 

2024年3月8日，第十四屆全國人民代表大會第二次會議上，最高人民檢察院檢察長應勇向大會作最高人民檢察院工作報告，報告提出：2023年，檢察機關守護羣眾身邊安全。協同開展道路交通安全專項整治，發出檢察建議7442件，推動治理駕駛資格監管漏洞、違法限高限速等問題。 ^[7]