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開羅國際機場
鎖定
開羅國際機場（Cairo International Airport，IATA：CAI，ICAO：HECA），位於阿拉伯埃及共和國開羅省開羅市，西南距開羅市中心約16千米，東南距新開羅市中心約14千米，為4F級軍民合用國際機場、埃及國家門户機場
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- 中文名
- 開羅國際機場
- 外文名
- Cairo International Airport
- ICAO代碼
- HECA
- IATA代碼
- CAI
- 通航日期
- 1945年
- 所屬地區
- 阿拉伯埃及共和國開羅省
- 飛行區等級
- 4F
- 機場類型
- 軍民合用機場
- 地區管理
- 埃及民航管理局
- 機位數量
- 147 個(截至2022年10月)
- 跑道長度
- 3300 至 4000 m(截至2022年10月)
- 航線數量
- 182 條(2022年夏秋航季)
- 通航城市
- 127座（2022年夏秋航季）
- 旅客吞吐量
- 15959046 人次(2017年)
- 貨郵吞吐量
- 42.1 萬噸(2018年)
- 運營機構
- 開羅機場公司
開羅國際機場歷史沿革
- 貝恩機場
- 開羅國際機場
1963年3月18日，開羅國際機場T1航站樓啓用，並由時任總統賈邁勒·阿卜杜勒·納賽爾揭幕，阿爾馬紮機場民航業務正式整體轉場至開羅國際機場
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1993年12月，開羅國際機場T3航站樓啓用。
1995年，開羅國際機場T2航站樓完成改造。
2005年，開羅國際機場T3航站樓改擴建工程開工。
2007年1月，開羅國際機場T3航站樓改造工程附屬設施啓用。
2008年12月18日，開羅國際機場T3航站樓改造為國內、國際航站樓，並由時任總統穆罕默德·胡斯尼·穆巴拉克揭幕
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開羅國際機場硬件設施
開羅國際機場航站區
- T1航站樓
開羅國際機場T1航站樓啓用於1963年3月18日，共兩層和一個夾層，設有兩個抵港和離港大廳、一個過境大廳，供埃及航空、以色列航空，以及阿拉伯國家的航司使用，可滿足年旅客吞吐量500萬人次的使用需求
[1]
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開羅國際機場T1航站樓
開羅國際機場T1航站樓
- T2航站樓
- T3航站樓
開羅國際機場T3航站樓啓用於1993年12月，面積為16.4萬平方米，共三層，設23部登機廊橋，通過連廊與T2航站樓相連，共國內、國際航線使用，可滿足年旅客吞吐量1100萬人次的使用需求
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開羅國際機場T3航站樓內部
開羅國際機場T3航站樓內部
開羅國際機場飛行區
開羅國際機場飛行區指標等級為4F，民航站坪設147個機位；有3條跑道，5條平行滑行道、5條跑道間滑行道。
跑道編號 | 長度 | 寬度 | 道面類型 | 飛行區指標 |
|---|---|---|---|---|
05L/23R | 3300米 | 60米 | 瀝青/混凝土 | 4E |
05C/23C | 4000米 | 60米 | 瀝青 | 4F |
05R/23L | 4000米 | 60米 | 瀝青/混凝土 | 4F |
開羅國際機場運營情況
開羅國際機場航線航點
- 國內航點
航司 | 航點 |
|---|---|
埃及航空（MS） | 亞歷山大港、達巴赫、艾斯尤特、索哈格、阿布-辛拜勒、阿斯旺、盧克索、阿萊姆港、赫爾格達、沙姆伊沙赫 |
開羅航空（SM） | 亞歷山大港、馬特魯港、錫瓦、艾斯尤特、索哈格、阿斯旺、阿萊姆港、赫爾格達、沙姆伊沙赫 |
尼羅河航空（NP） | 艾斯尤特、阿斯旺、赫爾格達、沙姆伊沙赫 |
埃及阿拉伯航空（E5） | 盧克索、赫爾格達、沙姆伊沙赫 |
納斯馬航空（NE） | 沙姆伊沙赫 |
加拿大航空（AC） | 盧克索、赫爾格達、沙姆伊沙赫 |
海灣航空（GF） | 艾斯尤特、阿斯旺、赫爾格達、沙姆伊沙赫 |
愛琴海克洛斯諾航空（A3） | 盧克索、阿斯旺、赫爾格達、沙姆伊沙赫 |
漢莎航空（LH） | 盧克索、赫爾格達 |
奧地利航空（OS） | 盧克索、阿斯旺、赫爾格達 |
阿提哈德航空（EY） | 艾斯尤特、索哈格 |
印度航空（AI） | 艾斯尤特、索哈格、阿斯旺、赫爾格達、沙姆伊沙赫 |
泰國國際航空（TG） | 赫爾格達 |
烏克蘭地中海航空（UF） | 艾斯尤特 |
南非航空（SA） | 盧克索、沙姆伊沙赫 |
- 國際航點
航司 | 航點 |
|---|---|
亞洲 | |
埃及航空（MS） | |
開羅航空（SM） | 多哈、利雅得、達曼、吉達、延布、安曼、亞喀巴 |
尼羅河航空（NP） | 科威特城、艾因、哈伊馬角、利雅得、達曼、布賴代、哈伊勒、塞卡凱、泰布克、吉達、塔伊夫、艾卜哈、賈贊、伊斯坦布爾薩比哈·格克琴 |
埃及阿拉伯航空（E5） | 巴林、馬斯喀特、利雅得、達曼、布賴代、哈伊勒、塞卡凱、泰布克、吉達、塔伊夫 |
埃及之翼航空（FT） | 沙迦、泰布克、塔伊夫 |
納斯馬航空（NE） | 利雅得、達曼、布賴代、塞卡凱、泰布克、吉達、延布、塔伊夫 |
四川航空（3U） | 北京首都、成都雙流 |
印度航空（AI） | 孟買 |
伊拉克航空（IA） | 巴格達、巴士拉、阿爾貝拉、蘇萊曼尼亞 |
科威特航空（KU） | 科威特城 |
半島航空（J9） | 科威特城 |
海灣航空（GF） | 巴林 |
卡塔爾航空（QR） | 多哈 |
阿聯酋航空（EK） | 迪拜 |
阿提哈德航空（EY） | 阿布扎比 |
阿布扎比阿拉伯航空（3L） | 阿布扎比 |
阿拉伯航空（G9） | 沙迦、哈伊馬角 |
阿曼航空（WY） | 馬斯喀特 |
也門航空（IY） | 亞丁、賽温、約旦 |
沙特阿拉伯航空（SV） | 利雅得、布賴代、麥地那、吉達 |
納斯航空（XY） | 利雅得、達曼、吉達 |
阿德爾航空（F3） | 利雅得、達曼、吉達 |
印度尼西亞鷹航（GA） | 吉達 |
俄羅斯國際航空（SU） | 吉達 |
皇家約旦航空（RJ） | 安曼 |
約旦航空（R5） | 安曼 |
烏克蘭地中海航空（UF） | 亞喀巴 |
直通航空（4D） | 特拉維夫 |
阿拉斯加航空（AS） | 特拉維夫 |
中東航空（ME） | 貝魯特 |
塞浦路斯航空（CY） | 拉納卡 |
土耳其航空（TK） | 伊斯坦布爾 |
飛馬航空（PC） | 伊斯坦布爾薩比哈·格克琴 |
中國東方航空（MU） | |
海南航空（HU） | |
歐洲 | |
埃及航空（MS） | 凱夫拉維克、哥本哈根、莫斯科多莫傑多沃、柏林勃蘭登堡、杜塞爾多夫、法蘭克福、慕尼黑、維也納、布達佩斯、日內瓦、都柏林、倫敦希思羅、倫敦斯坦斯特德、阿姆斯特丹、布魯塞爾、巴黎戴高樂、馬德里、巴塞羅那、瓦倫西亞、馬略卡、阿里坎特、馬拉加、塞維利亞、巴達雷斯、薩拉戈薩、巴利阿多利德、萊昂、阿格恩希洛、潘普洛納、維多利亞、畢爾巴鄂、希洪、聖地亞哥-德孔波斯特拉、大加那利、波爾圖、羅馬菲烏米奇諾、貝爾格萊德、雅典 |
開羅航空（SM） | 杜塞爾多夫、巴塞羅那、馬拉加、畢爾巴鄂 |
尼羅河航空（NP） | 斯德哥爾摩阿蘭達、杜塞爾多夫、馬德里、地拉那 |
俄羅斯國際航空（SU） | 索契 |
波蘭航空（LO） | 華沙肖邦 |
漢莎航空（LH） | 法蘭克福、慕尼黑 |
奧地利航空（OS） | 維也納 |
瑞士國際航空（LX） | 蘇黎世 |
英國航空（BA） | 倫敦希思羅 |
葡萄牙航空（TP） | 阿姆斯特丹、馬德里、巴塞羅那 |
法國航空（AF） | 巴黎戴高樂 |
法國貫空航空（TO） | 巴黎奧利 |
意大利運輸航空（AZ） | 羅馬菲烏米奇諾 |
羅馬尼亞航空（RO） | 布加勒斯特 |
愛琴海克洛斯諾航空（A3） | 雅典 |
非洲 | |
埃及航空（MS） | 喀土穆、的黎波里、班加西、突尼斯城、阿爾及爾、奧蘭、拉巴特、巴馬科、科託卡、阿布賈、拉各斯、卡諾、雅温得、杜阿拉、恩賈梅納、金沙薩、約翰內斯堡、朱巴、坎帕拉、基加利、達累斯薩拉姆、內羅畢、莫羅尼、亞的斯亞貝巴、阿斯馬拉 |
尼羅河航空（NP） | 喀土穆 |
埃及阿拉伯航空（E5） | 喀土穆 |
蘇丹航空（SD） | 喀土穆、蘇丹港 |
巴德爾航空（J4） | 喀土穆、蘇丹港 |
塔克航空（3T） | 喀土穆 |
泛非航空（8U） | 的黎波里、米蘇拉塔、班加西 |
伯尼斯航空（NB） | 班加西 |
突尼斯航空（TU） | 突尼斯城 |
阿爾及利亞航空（AH） | 阿爾及爾、奧蘭 |
摩洛哥皇家航空（AT） | 拉巴特 |
阿提哈德航空（EY） | 坎帕拉、基加利、內羅畢、莫羅尼 |
肯尼亞航空（KQ） | 內羅畢、莫羅尼 |
埃塞俄比亞航空（ET） | 亞的斯亞貝巴 |
愛琴海克洛斯諾航空（A3） | 亞的斯亞貝巴 |
烏克蘭國際航空（PS） | 亞的斯亞貝巴 |
北美洲 | |
埃及航空（MS） | 多倫多皮爾遜、華盛頓杜勒斯、紐約肯尼迪 |
加拿大航空（AC） | 蒙特利爾 |
開羅國際機場人工值機
開羅國際機場便民設施
區域 | 設施名稱 | 位置指引 |
|---|---|---|
出發區域 | 兒童角 | T3航站樓國際區F、G指廊，國內區 |
VIP休息室 | T1、T2、T3航站樓出發大廳 | |
免税店 | T1、T2、T3航站樓出發大廳 | |
醫療急救室 | T1航站樓海關外、T3航站樓海關外 | |
到達區域 | 免税店 | T2航站樓到達大廳 |
中轉區域 | 醫療急救室 | T2航站樓中轉大廳 |
開羅國際機場生產數據
年份 | 旅客吞吐量（人次） | 增速（%） |
|---|---|---|
2017 | 15959046 | -3.3 |
2016 | 16500000 | 4.2 |
2015 | 15835000 | 7.9 |
2014 | 14678000 | 6.6 |
2013 | 13763000 | 6.4 |
2012 | 14711000 | 13.1 |
2011 | 13000000 | 19.0 |
開羅國際機場交通換乘
開羅國際機場場內擺渡
開羅國際機場開通了中東地區首條機場自動駕駛小列車（迷你地鐵），供市民和旅客在機場內部免費使用，一次可搭載170人；該列車連接了3座航站樓、航空商場和停車場，全長1857米，全程用時約5分鐘
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開羅國際機場停車場
開羅國際機場T1航站樓區域共有9塊停車場，面積達96769平方米，設3612個車位；T3航站樓停車場面積為27000平方米，共1300個車位；T1和T3航站樓間有停車樓，共設3000個車位；每座航站樓均有自動駕駛小列車連接停車場
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開羅國際機場所獲榮譽
獲得時間 | 榮譽名稱 | 頒發單位 |
|---|---|---|
2017年 | 航空安全優秀獎 | 國際機場理事會 |
- 參考資料
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- 1. Airport Information ．開羅國際機場[引用日期2022-10-20]
- 2. Airlines Companies ．開羅國際機場[引用日期2022-10-20]
- 3. Flight Information ．開羅國際機場[引用日期2022-10-20]
- 4. Children's Escorts Information ．開羅國際機場[引用日期2022-10-20]
- 5. First & Business Class Lounges “Cairo Airport Company“ ．開羅國際機場[引用日期2022-10-20]
- 6. Car Parking ．開羅國際機場[引用日期2022-10-20]
- 7. Medical Facilities & Pharmacies Information ．開羅國際機場[引用日期2022-10-20]
- 8. Duty Free ．開羅國際機場[引用日期2022-10-20]
- 9. Check in Information ．開羅國際機場[引用日期2022-10-20]
- 10. Automated People Mover ．開羅國際機場[引用日期2022-10-20]
- 11. 開羅國際機場3號航站樓開通 ．新浪財經．2008-12-21[引用日期2022-10-20]
- 12. 埃及（2021年版） ．中華人民共和國商務部對外投資和經濟合作司[引用日期2022-10-20]
- 13. 全球連線｜從長城到金字塔：埃及航空恢復北京開羅直飛航線 ．新華社新媒體[引用日期2023-03-11]
- 14. 埃航上海開羅開航：看重中國市場，計劃繼續新增航點並加密 ．揚子晚報網[引用日期2024-02-07]
- 15. 全球連線｜從長城到金字塔：埃及航空恢復北京開羅直飛航線 ．新華社[引用日期2024-02-07]
- 16. 東航將於12月11日起開通“上海—開羅”新航線 ．南方Plus[引用日期2024-02-07]
- 17. 海南航空1月21日起新開深圳—開羅國際航線 ．百家號[引用日期2024-02-08]
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