長春公交G64路

1999年11月，長春市首條與外資合作的公交線路長春公交64路開通運營，運營區間為西南公司站—人民廣場站 ^[2]  。

2019年3月4日，長春公交64路、長春公交364路合併為一條線路，日班車運營區間與原長春公交364路相同，夜班車運營區間與原長春公交64路相同 ^[3]  。

2020年11月，根據長春市公交線網規劃調整，長春公交64路、長春公交364路變更路號為長春公交G64路，運營路線與原長春公交364路相同，首末車時間為原長春公交364路的首車時間至原長春公交64路的末車時間 ^[4]  。

2021年1月1日，根據長春市發展和改革委員會發佈的《關於長春市空調公共汽電車票價調整的通知》要求，一票制空調公共汽電車票價由每人每次1元調整為每人每次2元；長春公交G64路因配車全部為空調車，故票價由1元上調至2元 ^[5]  。6月10日，受西安橋封閉施工影響，長春公交G64路途經西安橋的路段臨時調整，自西安大路與青年路、普陽街交會處起繞行青年路、青蔭路、芙蓉橋、遼寧路，至遼寧路與西安大路交會處回到原線，臨時取消西安橋外站、鐵西街站，並設置青普橋站、客車醫院站、北安路站3座臨時站 ^[6]  。9月30日22時，受西安橋施工影響，西安大路與遼寧路、安達街交會處為與西安橋新橋橋面進行順接而封閉施工，長春公交G64路途經遼寧路的路段臨時調整，自遼寧路與北安路交會處起繞行北安路、建設街，至建設街與西安大路交會處回到原線 ^[7]  。10月6日21時，長春公交G64路途經遼寧路的路段恢復原線路行駛 ^[8]  。12月31日6時，西安橋新橋簡易通車，長春公交G64路途經西安橋的路段恢復原線路行駛，原臨時取消的站點同步恢復 ^[9]  。

2022年3月11日15時，受2022年新型冠狀病毒疫情影響，長春公交G64路暫停運營 ^[10]  。4月28日，長春公交G64路恢復運營 ^[11]  。9月7日，長春公交G64路拆分為新長春公交G64路與長春公交G364路，新長春公交G64路的運營區間為城市客車製造站—人民廣場站，長春公交G364路的運營區間為大房身機場站—人民廣場站。

2023年3月1日，原長春公交G64路與長春公交G364路合併重組為新長春公交G64路，運營區間為大房身機場站—人民廣場站 ^[12]  。4月1日，長春公交G64路終點延長至般若寺站 ^[13]  。

據2023年4月長春公交官網顯示，長春公交G64路上行西起大房身機場站，依次途經迎賓路、西安大路、西安廣場、西安大路、西安橋、西安大路、光明路、民安路，東至般若寺站；下行東起般若寺站，依次途經民安路、長春大街、人民廣場、西安大路、西安橋、西安大路、西安廣場、西安大路、迎賓路，西至大房身機場站 ^[1]  。

據2023年4月長春公交官網顯示，長春公交G64路上行方向設置車站24座，下行方向設置車站22座。

據2023年4月長春公交官網顯示，長春公交G64路的運營時間如下所示。

據2023年4月長春公交官網顯示，長春公交G64路實行單一票制，全程票價2元，支持手機掃碼乘車、支持手機NFC刷卡乘車、支持使用卡面帶有交通聯合標誌的公交卡乘車 ^{[5]  [14]}  。

2021年9月30日，長春公交G64路更換45台純電動公交車，車輛為一汽生產，車長10米，配備座椅30個，最大載客量77人，暖風裝置利用柴油取暖。

2017年11月16日，由吉林省禁毒辦公室、長春市禁毒辦公室、長春公交集團有限公司聯合打造的長春公交64路（現長春公交G64路）禁毒特色公交車上線。長春公交64路禁毒特色公交車標識，由紅旗圖案作底印有禁毒標識“手印”圖案和“禁毒專線”字樣，張貼在每輛車外部前後窗右下方；車輛內部後窗上部懸掛“無毒青春、健康生活”禁毒口號，同時在車窗兩側上部用鋁合金畫框裝裱着禁毒方針政策，以及防毒常識內容的宣傳畫卷 ^[15]  。