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重慶軌道交通7號線

鎖定
重慶軌道交通7號線是重慶軌道交通第四輪規劃線路,位於重慶市中心城區西部片區,結合用地特徵南北向貫穿西部片區,將該片區西永、含谷、金鳳等多個組團有機連接,是引導和適應該片區整體發展的交通動脈。
重慶軌道交通7號線一期工程線路全長27.822公里,主要沿縱五線、飛雪路、永泰路、科學大道、高新大道、櫻桃路敷設,共設車站18座,換乘站7座,分別與規劃17號線、15號線、27號線、永川線、19號線及既有1號線換乘;一期工程全線平均站間距1.581公里,最大站間距2.937公里,最小站間距0.718公里。採用地鐵As車6輛編組,設計時速為100公里/時;設主變電所兩座,分別為物流園樞紐主變電所與科學會堂主變電所;設白市驛車輛段一座;控制中心位於江北控制中心。工程總投資估算金額2157060.6萬元 [7] 
中文名
重慶軌道交通7號線
外文名
Chongqing Rail Transit Line 7
地    區
重慶市
運營單位
重慶市軌道交通(集團)有限公司
標識色
雲鶴黃
軌道類型
地鐵
編    組
擬用8節編組
車站數量
18座 [7] 
起止站點
科學城站至金鳳站
開工時間
2023年11月6日 [9] 

重慶軌道交通7號線建設歷程

7號線一期工程調整
2022年2月21日,重慶交通開投集團發佈《重慶市城市軌道交通第四期建設規劃(2020~2025年)調整環境影響報告書報批前公示》:車輛制式調整為As型車,全線推薦地下線敷設。基本走向南北均有所微調,北段沿文旅城東路調整至飛雪路,南段沿新宏大道調整至科學大道 [3] 
軌道交通7號線一期起於金鳳站,止於科學城高鐵站,計劃於2022年下半年開工。 [4] 
2022年內,交通開投集團將開工建設軌道交通7號線一期,市民未來出行將更加便捷。 [5] 
2023年8月5日,重慶市公共資源交易網發佈了《重慶軌道交通7號線一期土建施工總承包招標計劃表》。 [6] 
2023年11月17日,重慶交通開投集團發佈消息稱,重慶軌道交通7號線飛雪寺站、17號線虎溪站室內空間公共藝術設計方案揭曉。 [10] 
2024年4月11日,隨着微電園站首樁正式開鑽,重慶軌道交通7號線一期土建施工總承包(三)項目正式開工建設。 [11] 

重慶軌道交通7號線線路概況

重慶軌道交通7號線位於中心城區西部片區,南起金鳳,北至團山堡,總體呈南北走向。線路依次串聯了九龍坡、西永和北碚片區,線路全長48.12公里,共設28座車站。
其中,7號線一期工程(金鳳站—物流園樞紐站)線路全長27.93公里,主要沿櫻桃路、高新大道、新宏大道、西城大道、西園一路、永泰路、萬達城東路、縱五線敷設,共設車站18座,其中換乘站7座。 [3] 
重慶軌道交通7號線屬於重慶市軌道交通第四輪規劃線路,是2019年之後規劃建設的項目。 [1] 

重慶軌道交通7號線線路站點

重慶軌道交通7號線一期工程線路主要沿縱五線、飛雪路、永泰路、科學大道、高新大道、櫻桃路敷設,共設車站18座,換乘站7座,分別與規劃17號線、15號線、27號線、永川線、19號線及既有1號線換乘。
具體站點設置
線路起於成渝中線科學城高鐵站北側,與規劃高鐵站換乘。
出站後向南沿縱五線敷設,路中設物流園樞紐站,與規劃17號線換乘
出物流園樞紐站後,繼續向南沿縱五線敷設,繞避樁基並下穿快速路二橫線至物流園北站,與規劃15號線換乘。
線路自物流園北站引出後向南沿縱五線敷設,繞避縱六線樁基後於縱五線東側設物流園南站。
出站後線路繞避縱五線左轉匝道及渝遂高速樁基至飛雪路,在文旅城中路交叉口附近設飛雪寺站。
線路出飛雪寺站後,向南依次下穿梁灘河、文華酒店大堂、人工湖、主題樂園,至西井大道與永泰路路口南側設西井大道站,車站沿永泰路南北向佈置。
出站後繼續向南,左右線自既有1號線橋樁間通過,至永泰路與西雙大道路口南側設微電園站,與既有 1號線換乘。
線路出微電園站後穿過惠普電腦生產基地2號、1號樓,在地塊內設西永站,與規劃27號線換乘。
出西永站後向南轉入科學大道,至西永鎮西側設西永南站。
線路出西永南站後,沿科學大道路側綠帶敷設,至西永安置房西側,設中柱村站。
出站後線路左右線自中柱村立交和惠普大道橋樁間通過,然後線路由路中轉為路側,於恆大香山華府南側綠地內設童善橋站。
線路出童善橋站,沿科學大道路側綠帶敷設,分別設寶洪山站、含谷站、含谷南站。
線路出含谷南站後由科學大道轉入高新大道敷設,於高新大道與青竹路交叉口東側設西城公園站,該站為7號線與26號線的換乘站。
線路出西城公園站後沿高新大道向西敷設,於金鑰路東側設石門壩站,該站是7號線與19號線的換乘站。
線路出石門壩站後由高新大道轉入櫻桃路,至櫻桃路與新鳳大道交叉口東側設斑竹林站,該站為7號線與17號線的換乘站,兩線東南象限設聯絡線。
線路出斑竹林站後線路繼續沿櫻桃路向西敷設,於新金大道西側設本次工程終點站金鳳站,金鳳站後接九鳳山車輛基地(金鳳車輛基地作為備用)。 [8] 
線路站點
序號
車站名稱(待定)
英文名稱(待定)
換乘線路
所在行政區
701
Kexuecheng Station
702
Logistics Park Terminal
/
703
Logistics Park North
704
Logistics Park South
/
705
Feixuesi
/
706
Xijing Ave.
/
707
Weidianyuan
708
Xiyong
709
Xiyong South
/
710
Zhongzhucun
/
711
Tongshanqiao
/
712
Baohongshan
/
713
Hangu
/
714
Hangunan
重慶軌道交通19號線(遠期)
715
Xicheng Park
重慶軌道交通26號線(遠期)
重慶軌道交通永川線(在建)
716
Shimenba
/
717
Banzhulin
718
Jinfeng
重慶軌道交通15號線(遠期)
參考資料: [3] 

重慶軌道交通7號線車站走向

線路走向
序號
詳細地址 [2] 
1
線路起於成渝中線科學城高鐵站北側,與規劃高鐵站換乘。出站後向南沿縱五線敷設,路中設物流園樞紐站,與規劃 17 號線換乘。
2
出物流園樞紐站後,繼續向南沿縱五線敷設,繞避樁基並下穿快速路二橫線至物流園北站,與規劃 15號線換乘。
3
線路自物流園北站引出後向南沿縱五線敷設,繞避縱六線樁基後於縱重慶市城市軌道交通第四期建設規劃(2020~2025 年)調整環境影響報告書28五線東側設物流園南站,出站後線路繞避縱五線左轉匝道及渝遂高速樁基至飛雪路,在文旅城中路交叉口附近設飛雪寺站。
4
線路出飛雪寺站後,向南依次下穿梁灘河、文華酒店大堂、人工湖、主題樂園,至西井大道與永泰路路口南側設西井大道站,車站沿永泰路南北向佈置。出站後繼續向南,左右線自既有 1 號線橋樁間通過,至永泰路與西雙大道路口南側設微電園站,與既有 1 號線換乘。
5
線路出微電園站後穿過惠普電腦生產基地 2 號、1 號樓,在地塊內設西永站,與規劃 27號線換乘。
6
出西永站後向南轉入科學大道,至西永鎮西側設西永南站。
7
線路出西永南站後,沿科學大道路側綠帶敷設,至西永安置房西側,設中柱村站。出站後線路左右線自中柱村立交和惠普大道橋樁間通過。後線路由路中轉為路側,於恆大香山華府南側綠地內設童善橋站。
8
線路出童善橋站,沿科學大道路側綠帶敷設,分別設寶洪山站、含谷站、含谷南站。
9
線路出含谷南站後由科學大道轉入高新大道敷設,於高新大道與青竹路交叉口東側設西城公園站,該站為 7 號線與 26 號線的換乘站。
10
線路出西城公園站後沿高新大道向西敷設,於金鑰路東側設石門壩站。
11
線路出石門壩站後由高新大道轉入櫻桃路,至櫻桃路與文昌路交叉口設斑竹林站,該站為 7 號線與 17 號線的換乘站,兩線東南象限設聯絡線。
12
線路出斑竹林站後線路繼續沿櫻桃路向西敷設,於新金大道西側設本次工程終點站金鳳站。 [2] 

重慶軌道交通7號線地鐵車輛

車輛制式為地鐵As型車。 [2] 

重慶軌道交通7號線建設規劃

重慶軌道交通7號線一期工程線路全長27.822公里,全線平均站間距1.581公里,最大站間距2.937公里,最小站間距0.718公里。採用地鐵As車6輛編組,設計時速為100公里/時;設主變電所兩座,分別為物流園樞紐主變電所與科學會堂主變電所;設白市驛車輛段一座;控制中心位於江北控制中心。工程總投資估算金額215.7億元。 [8] 
站名
英文名稱
所在地
科學城
Sience city
沙坪壩區
科學城北
North sience
沙坪壩區
參考資料
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