重慶軌道交通1號線

2007年6月18日，重慶軌道交通1號線一期工程開工建設 ^[8]  。

2008年11月，重慶軌道交通1號線二期工程開工建設 ^[9]  。

2010年5月6日，重慶軌道交通1號線第一榀地鐵U型軌道梁在大學城區間段成功架設 ^[10]  。11月5日，重慶軌道交通6號線首列車運抵重慶市；由於重慶軌道交通6號線此時尚未鋪軌且車輛基地亦尚未完工，故該列車被送往重慶軌道交通1號線馬家巖停車場進行組裝及調試 ^[11]  ，並在此後借調至列車尚未運抵重慶市的重慶軌道交通1號線進行空載試運行 ^[12]  。12月17日，重慶軌道交通1號線一期工程較場口站至沙坪壩站段實現電通。12月28日，重慶軌道交通1號線一期較場口站至沙坪壩站段開始空載試運行 ^[13]  。

2011年2月16日，重慶軌道交通1號線一期較場口站至沙坪壩站段進行時速60千米試運行。3月，重慶軌道交通1號線一期小什字站至沙坪壩站段開始空載試運行。4月，重慶軌道交通1號線一期13列列車陸續上線聯調。5月，重慶軌道交通1號線首列車運抵重慶市 ^[12]  。6月6日，重慶軌道交通1號線AFC系統首次實現“一卡通” ^[14]  。7月28日，重慶軌道交通1號線一期小什字站至沙坪壩站段開通試運營（小什字站、高廟村站、馬家巖站除外） ^[1]  。9月27日，重慶軌道交通1號線一期小什字站開通 ^[15]  。10月17日，重慶軌道交通1號線一期高廟村站開通 ^[16]  。

重慶軌道交通1號線(5張)

2012年3月1日，重慶軌道交通1號線與重慶軌道交通2號線的換乘站較場口站開通站內換乘 ^[17]  。6月，重慶軌道交通1號線二期工程實現全線貫通。7月，重慶軌道交通1號線二期工程最後一根軌道梁吊裝完畢。9月13日，重慶軌道交通1號線二期工程實現軌通。9月20日，重慶軌道交通1號線延伸段工程開工建設 ^[18]  。同月，重慶軌道交通1號線二期工程實現電通 ^[19]  。11月12日，重慶軌道交通1號線二期工程開始空載試運行。12月20日，重慶軌道交通1號線二期（沙坪壩站至大學城站）開通試運營（石井坡站、微電園站除外） ^[2]  。

2013年3月28日，重慶軌道交通1號線二期微電園站開通 ^[20]  。9月25日，重慶軌道交通1號線一期馬家巖站開通 ^[21]  。

2014年6月17日，重慶軌道交通1號線尖璧段工程開工建設 ^[22]  。7月31日，重慶軌道交通1號線延伸段工程實現軌通。8月22日，重慶軌道交通1號線延伸段工程實現電通。9月1日，重慶軌道交通1號線延伸段開始空載試運行。9月28日，重慶軌道交通1號線二期石井坡站開通 ^[23]  。12月30日，重慶軌道交通1號線延伸段（大學城站至尖頂坡站）開通試運營 ^[3]  。

2016年8月17日，重慶軌道交通1號線一期工程朝天門站開工建設 ^[24]  。

2017年8月8日，重慶軌道交通1號線尖璧段工程縉雲山隧道貫通 ^[25]  。

2019年7月19日，重慶軌道交通1號線尖璧段工程實現長軌通 ^[26]  。12月30日，重慶軌道交通1號線尖璧段（尖頂坡站至璧山站）開通試運營 ^[4]  。

2020年8月20日，重慶軌道交通1號線一期工程朝小段實現電通 ^[27]  。12月31日，重慶軌道交通1號線一期朝小段（小什字站至朝天門站）開通試運營 ^[5]  。

2021年7月23日起，重慶軌道交通1號線在每週五至週日和國家法定節假日及其前一日期間，末班車發車時間延長至23:00 ^[28]  。11月1日起，重慶軌道交通1號線每日末班車發車時間均延長至23:00 ^[29]  。

2022年9月30日，重慶軌道交通1號線與重慶軌道交通環線、重慶軌道交通9號線的換乘站沙坪壩站開通站內換乘 ^[30]  。

重慶軌道交通1號線東起朝天門站，途經渝中區、九龍坡區、沙坪壩區、璧山區，西至璧山站。線路大致呈東西走向 ^[6]  。

截至2020年12月，重慶軌道交通1號線共運行3個交路，分別為朝天門站至雙碑站、朝天門站至尖頂坡站、朝天門站至璧山站。

2014年12月31日，重慶軌道交通1號線客運量為75.8萬乘次 ^[32]  。

2018年3月3日，重慶軌道交通1號線客運量為66.7萬乘次 ^[7]  。

重慶軌道交通1號線採用B型地鐵列車 ^[8]  ，列車寬2.8米、高3.8米、每節長19.8米 ^[33]  。

重慶軌道交通1號線設賴家橋車輛段、璧山車輛段、馬家巖停車場，控制中心設於兩路口。

2019年3月30日起，重慶軌道交通1號線的自動售票機及人工售票機支持支付寶、微信掃碼購票 ^[34]  。

縉雲山隧道是重慶軌道交通1號線尖璧段的控制性節點工程，於2014年6月17日開工建設，於2017年8月8日貫通；縉雲山隧道長3638米，為單洞雙線隧道，最大埋深220米，共包含兩座隧道和一段路基，其中，1號隧道長201米，2號隧道長3335米，路基長102米 ^[35]  。

重慶軌道交通1號線文化特色(3張)

重慶軌道交通1號線以“人文重慶”為線路文化主題，從民俗史話、民俗風情着手，以車站為載體，採用壁畫、浮雕、塗鴉等形式，通過不同的人文元素，多角度回顧重慶市發展歷程和今昔變化，表現重慶市熱情、樂觀、堅強的城市氣質，展示巴渝人文鮮明的個性 ^[36]  。

重慶軌道交通1號線是“暢通重慶”建設的民心工程，是重慶軌道交通中首條建成通車的地鐵線路，也是重慶軌道交通線網中的一條骨幹線路。重慶軌道交通1號線的開通運營，使重慶市這個有着三千萬人口的長江上游經濟中心城市實現交通現代化快步向前邁進 ^[37]  。（中國通號網 評）