鄧小剛

1973年9月，鄧小剛先後就讀於四川省綿陽南山中學初中一年級二班、六班（至1974年7月） ^[5]  。

1981年，從成都航空職業技術學院機械加工專業畢業 ^[6-7]  。

1983年，考入西北工業大學空氣動力學專業。

1987年，本科畢業後留在本校進行研究生學習。

1989年，碩士畢業後進入中國空氣動力研究與發展中心，師從張涵信院士 ^[8]  ，攻讀博士學位。

1992年，博士畢業之後進入北京航空航天大學博士後流動站，跟隨莊逢甘院士進行科研工作。之後前往日本東京電氣通信大學進行博士後研究。

1996年，入選國家“百千萬人才”工程。

2002年，獲得國家傑出青年科學基金資助。

2009年7月，空氣動力學國家重點實驗室正式成立，鄧小剛出任首任主任。

2015年7月，入選中國科學院院士增選初步候選人名單 ^[9]  。12月，當選中國科學院數理學部院士 ^[10]  。

2017年7月，出任國防科技大學校長 ^[11]  ；7月19日，習近平將軍旗鄭重授予國防科技大學校長鄧小剛 ^[12]  。

2019年12月，卸任國防科技大學校長職務 ^[3]  。

鄧小剛在國際上首次提出一種新的微可壓縮模型（SCM），為精確高效地數值模擬各類低馬赫數流動奠定了基礎，在國際上率先開展了高階精度線性/非線性緊緻格式的研究，併成功地構造了高階精度線性/非線性緊緻格式(DCS/WCNS)。

1994年，鄧小剛在到北航經過兩年的探索後，他提出了低速流動數值求解的新方法。試驗表明，他提出的低速流動數值求解方法是成功的。後來，在香港舉行的亞洲計算流體力學會上，他的《兩種新的低馬赫數流動數值計算方法》論文在國際上引起強烈反響。1999年，這種算法在銀河超並行巨型計算機上成功地實現了並行計算，並糾正了巨型計算機在配置參數上的一些問題，為銀河超並行計算機性能測試與順利通過國家級鑑定做出了突出貢獻。

為了解決返回艙在返回大氣層時的飛行密度、流場等相關數據等問題，鄧小剛在導師張涵信院士提出構造NND格式的基礎上，通過深入研究，將格式推廣到了原始變量，守恆變量和特徵變量三種形式，尤其是特徵變量形式更適合於高超聲速計算，為飛行器的天地往返數值仿真計算提供了新的工具。

鄧小剛用新的NND格式成功地數值模擬了各種飛行器，並在高超聲速流動中將遇到的6種複雜情況進行了計算。後來，試驗人員利用鄧小剛研製的不同變量模式的NND計算格式，解決了飛船返回艙等一系列飛行器在各種複雜情況下飛行的技術參數，榮獲國防科技進步一等獎。

1996年，在日本學習訪問的鄧小剛，針對高超聲速流動的數值計算問題，在總結前人經驗的基礎上，反覆研究探索，發現了國際上沒有解決的技術難題，設計了一種全新的計算方法，並通過試驗獲得成功。1997年，美國《計算物理》發表《高階精度非線性緊緻格式》理論文章，引起了國際眾多流體力學家的廣泛興趣。1998年，此項成果作為國家攀登計劃預研項目的優秀課題，受到專家委員會的獎勵 ^[13]  。

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2002年，獲得國家自然科學基金委員會“國家傑出青年科學基金”資助 ^[14]  。

2004年，帶領的《複雜流動機理研究及其數值模擬》研究羣體通過了國家自然科學基金2004年度“創新研究羣體”的評選和國家自然科學基金委員會組織的專家考察，成為中國國內第一個流體力學的“創新研究羣體”。

鄧小剛作為中國空氣動力研究與發展中心的總工程師，他在科研中以身作則，大膽探索並出台了一系列科研管理新模式，極大地調動了科研人員的積極性，加速了人才梯隊的形成 ^[13]  。其帶領的研究團隊於2004年和2007年連續兩期獲得國家自然科學基金“創新研究羣體”資助，成為中國國內第一個流體力學的創新羣體，2006年被評為全軍首屆“創新研究羣體”，2009年被評為全國專業技術人才先進集體 ^[15]  。

鄧小剛始終站在技術領域最前沿，瞄準國家軍隊建設重大戰略需求，勇於開拓創新，在幾何守恆算法理論、大型軟件研製及複雜工程應用等方面取得一系列創新成果，助推了中國空氣動力學建設和航空航天新一代飛行器的研製發展。他先後解決了高階精度緊緻格式捕捉激波的難題，建立了高階精度非線性緊緻格式構造方法，構造了一系列高階精度格式；提出了對稱守恆網絡導數計算原則，突破了高階精度算法工程應用難題；主持研製“高精度數值風洞”，解決了包括大型客機、先進戰鬥機/導彈、高超聲速飛行器等多項重大武器裝備研製中的關鍵氣動問題，為中國飛行器設計手段實現跨越式發展奠定了重要基礎；主持研製出中國第一個具有自主知識產權的“高超聲速空氣動力學數值模擬軟件平台”，在中國多項航天飛行器研製中發揮了重要作用，有力支撐了新一代航空航天飛行器的創新設計工作 ^[21]  。（《解放軍報》評）