郯城西站

2020年10月22日-25日，新建濰坊至新沂鐵路及新建青島西京滬二通道鐵路可行性研究評審會在濟南召開。可研推薦採用東線方案，郯城西站是東線方案一個站點。 ^[2] 

2022年12月6日消息，濰坊至宿遷高鐵項目正在開展可研批覆省級層面會籤。 ^[3] 

2023年5月，新建濰坊至宿遷高速鐵路可行性研究報告獲國家發改委批覆，全線設郯城西站等12個車站。

2023年12月30日，新建濰坊至宿遷高速鐵路及青島連接線建設動員會舉行，主會場設在臨沂。這標誌着濰宿高鐵山東段正式開工建設，京滬高鐵輔助通道全線開工。 ^[6] 

郯城西站所屬濰坊至宿遷高速鐵路線路起自山東省濰坊市，向南經山東省日照市、臨沂市，江蘇省徐州市、宿遷市，全長約399公里。全線設濰坊北站、安丘站、諸城西站、五蓮北站、莒縣北站、沂南站、臨沂北站、蘭陵站、郯城西站、新沂東站、宿遷東站、洋河北站（越行站）共12個車站。 ^[1] 

郯城西站為本線新建中間站，車站中心裏程為DK307+680.00，站房位於線路左側。車站上行方向與蘭陵站相鄰，站間距為31.88km，下行方向與新沂東站相鄰，站間距為32.988km。 ^[4] 

車站規模為2台5線(含正線2條)，到發線有效長度均滿足650m。設島式站台1座，站台尺寸為450m×12.0m×1.25m，側式站台1座，站台尺寸為450m×8.0m×1.25m；新建10m寬旅客地道1座。車站用地合計為360.3畝。 ^[4] 

站房規模 12000 平米，車場規模2台5線，時速350公里，站房將採用線側下站型，以“金枰屹立，郯城門户”為設計理念，將銀杏葉片的特徵元素與象徵金歲豐收的吉祥寓意融入建築形象之中。 ^[5]