濰坊北站

2013年10月，濰坊對外客運交通樞紐規劃初步方案公示，濰坊北站初步選址於濰坊城區東北部。 ^[5] 

2015年5月，由中國鐵路總公司、山東省人民政府聯合報送的《關於報送新建濟南至青島高速鐵路可研報告的函》獲批，根據批覆，新建濟南至青島高速鐵路，濰坊北站為濟青高鐵線上的新建車站。 ^[6] 

2017年3月，濰坊北站啓動建設。 ^[4] 

2017年9月，濰坊北站項目啓動樁基施工。

2018年5月6日，濰坊北站站房主體結構封頂。 ^[4]  12月26日，隨着濟南至青島高速鐵路開通運營，濰坊北站投用運營。 ^[7] 

濰坊北站(2張)

濰坊北站站房造型以盤鷹風箏為原型，與“蝶舞濰州”的濰坊站遙相呼應，勾勒出雄鷹展翅欲飛的動勢，詮釋了“鳶飛翼展、活力之都”的設計理念。 ^[7-8]  “盤鷹風箏”的造型形似拼音字母“W”，“W”是濰坊拼音的首字母，同樣也是未來拼音的首字母，寓意濰坊未來展翅騰飛。 ^[1] 

濰坊北站站房主立面以簡潔有力的折線勾勒出雄鷹展翅欲飛的動勢，支撐大屋面的結構構件穩定而纖細，寓意風箏的絲線，屋頂邊緣鋼構架和採光屋面相結合的設計象徵着風箏的骨架和鷹翼的薄羽。方案不僅以磅礴的造型語言表現了濰坊如雄鷹般展翅翱翔的穩健和高度，同時也以精緻的建築細部處理表現了濰坊自古作為手工業城市的工匠氣質和對技藝的堅守、傳承。 ^[9] 

截至2018年12月，濰坊北站項目總建築面積6.6萬平方米，配套建設站前廣場和地下工程10.6萬平方米，雨棚覆蓋面積22559.4平方米，設計最高容納聚集人數10000人，高峯小時進出站客流量為3200人。 ^{[4]  [10]} 

截至2018年12月，濰坊北站共有四層，分為地上兩層和地下兩層。其中，地上二層為安檢大廳和候車廳，地上一層為進出站口，地下一層為高鐵通廊及社會車輛換乘，地下二層預留地鐵及軌道交通換乘。 ^[3] 

截至2018年12月，濰坊北站的站前廣場與站房地下相連，站前廣場負一樓設有地下停車場，自駕來的旅客可以從站前廣場到負一樓停車，步行到站房負一樓，在站房內通過電梯、步梯自由上下。 ^[3] 

截至2018年12月，濰坊北站站場規模為4台12線（包含濟青3台8線，濰萊1台4線），預留京滬二通道3台8線。途經濰坊北站的線路為濟青高速鐵路、濰萊高速鐵路、京滬高鐵二線。 ^{[3]  [11]} 

截至2018年12月，濰坊北站二樓南區的售票廳內，設有10台自助售票機。 ^[10] 

濰坊北站(3張)

截至2018年12月，濰坊北站設有商業中心和餐飲區，商業中心設立有文化展廳，展示濰坊文化，售賣濰坊特色紀念品。 ^[10] 

截至2018年12月，濰坊北站候車室中間設置了12306服務枱，可為旅客提供幫助和服務。 ^[10] 

截至2018年12月，濰坊北站候車室內安裝了240個按摩座椅，為候車乘客提供更加舒適的服務。 ^[10] 

截至2018年12月，濰坊北站共設置有85部電梯，包括18部垂直電梯，實現了無縫銜接，全程無障礙通行。 ^[10] 

2022年6月，濰坊北站已在廣場上設置直升機停機坪，可以在危急時刻可以將突發疾病的旅客迅速送去就醫，或為運送移植造血幹細胞、器官等贏得寶貴的時間。 ^[20] 

2019年9月28日至10月7日，濰坊北站共發送旅客4.2萬餘人次，以旅遊客流為主。其中，10月1日迎來客流最高峯，發送旅客5928人，為投運以來最高。 ^[12] 

2019年3月，濰坊北站協調客運總站，在站前廣場設立了擺渡車，在出站口到公交站之間免費為旅客提供服務。 ^[13] 

截至2024年1月，途經濰坊北站的公交線路共有14條。 ^{[14-17]  [21]} 

截至2019年8月，出租車可在西側專用車道送客進站，然後環形至東側專用道蓄車接客，向南經地下廣場和U型道路出站。 ^[18] 

濰坊北站啓用，是濰坊城市發展史上具有里程碑意義的大事，標誌着濰坊開始成為真正意義上的國內高鐵網中重要的交通樞紐城市，對縮短濰坊與沿線城市的時空距離、加速融入區域合作、推進新發展具有重要意義。（《濰坊日報》評） ^[19]