過程能耗管控系統技術

建材、機械和交通等行業大型用能單位的電、氣、水等能源使用過程

當前，我國主要工業用户能源使用管理主要集中在對總體能源消耗量和局部總量數據的監測與管理，缺乏對能源消耗過程細節（包括生產設施內部所有主要用能設備的實際能源使用效率、具體能源消耗過程以及單位產量的具體能耗構成）的監測和管理手段。與發達國家相比，這是造成我國能源管理水平低、單位產品能耗高的原因之一。

過程能耗管控技術採用基於嵌入式微處理器系統的同步實時智能測量技術，結合智能複合無線傳感器技術和高速現場總線數據通訊技術，實現對用户的主要用能設備具體用能過程的實時監測與管控，消除生產設備實際用能過程中無效能耗，可降低整體設施能源消耗10%～15%。

（1）電、水、氣等能源過程參數實時測量採用嵌入式微處理器系統技術、複合無線傳感器技術與衞星同步時鐘技術進行多測點時間同步，實現對用户生產設施主要用能設備的同步精確實時測量；

（2）採用高速光纖以太網技術，實現大規模負載設備過程能耗實時數據同步傳輸；

（3）通過區域能耗數據棧對能源、用能設備與用能過程進行實時監測、分析和管控，發現並消除無效能耗，鑑別並管控低能效行為，以實現用能效率的持續改善，達到節能降耗的目的。

工藝構成原理圖如下：

（1） 不同區域的過程能耗數據同步誤差允許值：≤1 秒；

（2） 過程能耗參數採集的最小允許時間間隔：≤1 秒；

（3） 過程能耗數據的精度：

電能：具體負載點≤1%，總體採集點≤0.5%；

其他能源介質（水、氣等）：≤1%；

流量、壓力、温度等非電類過程數據精度：≤1%；

（5） 數據通訊開放與兼容性：需要滿足國標有關要求。

過程能耗管控系統所有硬件通過歐盟LVD 和EMC 認證，軟件獲得國際CMMI軟件成熟度模型III 級認證，已獲得一項專利和多項計算機軟件著作權。

目前該技術在國內已應用於機械、建材和交通等行業大型用能單位的電、氣、水等能源使用過程，包括上海虹橋交通樞紐、京滬高速鐵路、中集集團和華潤水泥等幾十家用户。

典型用户：中集集團東部工廠、京滬高速鐵路上海虹橋站、奧林巴斯深圳工廠等

（1）建設規模：包括機場航站、城市鐵路、高速鐵路、地鐵等部分功能區的用電系統、給排水系統全負載用能過程管理控制。主要技改內容及設備：裝設負載用電能效參數管控裝置、負載用能條件參數傳感器、能源數據棧設備、網絡通訊設備和系統主站等，實現對整體設施用能過程的實時在線監測與管控。節能技改投資額960 萬元，建設期7 個月。綜合能耗降低約8.5%，年節能1428 噸標煤，年節能經濟效益326 萬元，投資回收期3 年。

（2）建設規模：年產20 萬TEU 的集裝箱工廠用電系統及壓縮空氣系統的全負載用能過程管控。主要技改內容及設備：對整個設施的空壓機、焊接、衝壓、油漆、打沙等負載增設電能過程參數監測裝置，以及壓縮空氣與燃氣等非電能源的計量設備、壓力與温度智能傳感裝置、網絡通訊設備、主站數據設備等。節能技改投資額800 萬元，建設期6 個月。每年可節能3990 噸標煤，年節能經濟效益912 萬元，投資回收期11 個月。

過程能耗管控系統技術的應用範圍廣泛，目前已在機械製造業、水泥製造業、交通樞紐等得到良好運用。預計到2015 年，該技術可在交通行業推廣30%、機械製造與水泥行業推廣15%，總投資約90 億元人民幣，形成年節能能力260 萬tce。 ^[2] 

該技術入選國家重點節能技術推廣目錄（第四批）；該批次技術共有22條，如下： ^[1]