通天河站

該站位於青海省唐古拉山鎮，海拔4598米，距西寧站1281公里，西寧方向下一站為開心嶺站；距拉薩站691 公里，拉薩方向下一站為塘崗站，為五等站。該站為青藏鐵路的無人駐守車站，由中國鐵路青藏集團有限公司營運。

該站處於傳統所稱通天河沿的地方，附近景點有通天河、通天河公路橋。站邊有京拉線（國道G109），距唐古拉山鎮約47千米，距唐古拉山口150千米，西藏安多縣縣城230千米。

它北有沱沱河站，南有雁石坪站，再南是唐古拉站（青藏界）。

尕爾曲注入布曲（青藏鐵路在唐古拉山鎮的路段主要是沿布曲行進），此段舊稱通天河（的上段），匯入布曲處舊稱 “通天河沿”（北方有沱沱河沿），可見，布曲、尕爾曲、冬曲等匯合的河段，即匯合當曲之前，古代就稱通天河，而把當曲視為支流。

1976年考察後做出兩個更名，一是把舊稱 通天河沿更名為 尕爾曲沿，二是沱沱河匯合後，才稱通天河，當時以河道長短為標準論級別高低，改變了幾大認識。

可是，2008年三江源頭科學考察隊對長江源頭三大水系考察後認為，當曲長度比沱沱河長16.6公里，當曲的流量比沱沱河大5倍，當曲的流域面積比沱沱河多1.33萬平方公里，同時河谷發育程度也相對好一些，唯有河流方向與長江主流方向不一致。經綜合分析，考察隊建議在科考成果通過評審後，經過有關程序審核批准，將長江源頭（正源）定位於當曲的且曲。——但是這個建議還沒有被採納。

當代又設青藏鐵路通天河站並列於沱沱河站，兼顧歷史上的習慣稱呼。因為，歷史上長期是把當曲、沱沱河等作為通天河的支流，它們匯入之前的河道就是稱呼通天河的，成了民間的習慣稱呼。

一些人認為，爭論沱沱河還是當曲誰是長江源（通天河）的正源，雖有科考價值，也得照顧民間的習慣稱呼。

通天河站是青藏鐵路的無人站，有14列旅客列車經過此站，主要為拉薩到發的各類旅客列車。

目前通天河站未有任何始發車次。