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軟座
(火車的座位)
鎖定
- 中文名
- 軟座
- 分 類
- 普通、一等、二等、特等、商務
- 特 點
- 座位寬敞,軟硬適中
- 分佈車廂
- 動車、25K,25T,25G,25DT,25B,22B
軟座分類
軟座常見有兩種:一種座位中有扶手,一種沒有扶手,比硬座舒服一點。對號入座,對車廂進行控制,沒有軟座車票的乘客不能進入。軟座分普通軟座,一等軟座和二等軟座,特等軟座四種。
軟座舉例
動車組列車由二等軟座、一等軟座組成。一等軟座每排4個座位,座位更加舒適,相當於普速車的軟座,走道兩邊都是雙座;而二等軟座就相當於硬座(只是採用了比硬座好一點的材質),每排5個座位,走道一邊3個,一邊2個,和硬座的區別就是環境較好,椅內填充物較多,但座位較其他軟座要窄。普速列車中,除25K(25準高速)列車外,普通軟座每排4個座位,走道兩邊各2個,更寬大,座墊和靠背是獨立的,填充物多而厚,舒適度更好,可以調節椅背。
軟座詳細説明
軟座商務座
商務座每排三個座位,為2+1佈局,座位更加舒適,與走道之間有玻璃門隔開,相當於包廂了。座位可以直接拉平,使乘客可以像牀上一樣平躺着,設有閲讀燈和液晶電視等設施,每個座位均設有獨立的電源插座,以便於乘客進行商務辦公等。座位編號分別是:雙座靠窗為A,靠過道為C,單座為F。商務座票價昂貴,主要適用於公司高層差旅、公務等情況。
軟座特等座
特等座實際上沒有商務座那麼多輔助設施(如閲讀燈、獨立液晶電視等),座椅和一等座相似但更寬大,座椅佈局與商務座相同,舒適度與商務座區別很大。
軟座一等軟座
一等軟座每排4個座位,為2+2佈局,比較寬大,座墊和靠背是獨立的,填充物多而厚,舒適度更好,可以調節靠背,但不能平躺只能半躺,前方有腳踏板,乘客在把靠背放低,半躺着的時候,可以把雙腳放在腳踏板上以增加舒適度。另外,一等座的小茶桌是摺疊式的,需要使用時把扶手的蓋子打開,就可以把收在裏面的小茶桌展開。一等座的座位編號分別是AC和DF,其中A和F靠窗,C和D靠過道。
軟座二等軟座
二等軟座每排5個座位,為3+2佈局,空間較小,雖然靠背也可以調節,但是沒有腳踏板,而且茶桌設置在前排座位靠背的後方,容易受前排乘客調節靠背的影響。二等座的座位編號,三人座為ABC,其中A靠窗,C靠過道,雙人座為DF,F靠窗,D靠過道。二等座是動車組列車票價最低的席別。
軟座普列軟座
普速列車中只有極少量的車次設有軟座車廂,一般是RZ25型車廂。軟座與硬座最明顯的區別,是軟座的座椅靠背可以調整,而硬座不能。普速列車的軟座車廂一般為2+2佈局,即每排4個座位,左二右二。RZ25型車廂一般定員80人,即20排座位。票價比硬座高,比硬卧低,空間比動車組二等座略寬敞,但舒適程度與動車組二等座差不多,一般有扶手,靠背可調,沒有腳踏板。(普速軟座的內部請看概述圖)