質子-M火箭

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蘇聯解體後，俄羅斯將“質子號”火箭投入國際市場，結果十分受客户青睞。1996年4月，“質子號”運載火箭將歐洲的“阿斯特拉1F”衞星發射入軌，完成了第一次商業發射。到2010年1月20日為止，“質子號”已經執行了108次商業發射任務。 ^[3]  “質子”運載火箭是蘇聯研製的一個大型運載火箭系列，包含多種型號。質子號從20世紀60年代中期以來一直是蘇聯/俄羅斯發射大型航天器的主要運載工具。在冷戰結束後，由於能源號火箭被棄用，質子號實際成為俄運載能力最強的火箭。但質子號使用劇毒的可貯存液體燃料，一旦發射失敗可能對發射場周邊地區造成嚴重污染，所以俄羅斯已決定用新研製的安加拉號（使用液氧/煤油作為推進劑）來取代它。 ^[2] 

質子-M與以前的質子號火箭相比作了許多改進。它使用了更先進的和風-M上面級，這種新上面級在1999年首次進行了飛行，當時前三級使用的是原有的質子-K箭體；這樣組成的火箭被稱為“質子-K/和風-M”或“質子-KM”。質子-KM可能只是代用品，因為不久就對火箭的前幾級進行了改進，使用了與以前完全不同的箭體結構（可能主要是減輕了前三級的質量）。總共只有70%的技術是從以前的質子號中繼承的。換用新箭體的火箭在2001年首次發射，將一顆銀幕-M通信衞星送入軌道。這種火箭是於2008年俄羅斯從事國際商業發射服務的主力。 2007年俄羅斯又發展出了“質子-M增強型”火箭。 ^[2] 

2013年9月30日，載有歐洲通信衞星“阿斯特拉-2E”的俄羅斯“質子-M”運載火箭從拜科努爾航天發射場成功發射。

搭載衞星的“質子-M”運載火箭於莫斯科時間2013年1時38分（北京時間5時38分）從拜科努爾航天發射場成功發射。這是俄羅斯“質子-M”運載火箭在2013年7月2日的發射事故後進行的首次發射。

火箭發射升空9分鐘後，搭載衞星“阿斯特拉-2E”的軌道加速器“微風-M”與運載火箭分離，按照計劃飛行路線繼續將衞星推進至預定軌道。據俄羅斯聯邦航天局消息，衞星預計於莫斯科時間10時50分（北京時間14時50分）抵達預定軌道。

“阿斯特拉-2E”是歐洲通信衞星，屬於歐洲知名衞星運營商SES Astra公司，主要用於轉發模擬數字信號及電視節目轉播，同時為歐洲、中東和非洲地區的用户提供手機和網絡通信服務。 ^[4] 

2022年4月16日，俄羅斯衞星通訊社報道，哈薩克斯坦拜科努爾航天發射場的消息人士表示，此前運抵拜科努爾航天發射場的俄羅斯“質子-M”重型火箭將於2022年把安哥拉的Angosat-2號通信衞星送入軌道。 ^[17] 

當地時間2023年3月13日，俄羅斯國家航天集團發佈消息稱，13日2時13分（北京時間7時13分）從拜科努爾發射場平台完成了攜帶‘微風-M’上面級和‘射線-5’衞星的‘質子-M’運載火箭的發射。運載火箭工作正常，上面級與運載火箭第三極分離並正將衞星送入預定軌道。 ^[18] 

2013年7月2日發射的質子-M火箭，是SES通訊公司發射衞星。“SES-6”號通訊衞星重量為6噸，由Astrium公司在Eurostar 300衞星基礎上製造的。這種通訊衞星將取代NSS-806衞星，並將保障美國境內數字電視信號的傳輸。 ^[5] 

據聯邦航天署介紹，火箭在莫斯科時間2012年10月14日12時37分（北京時間16時37分）在拜科努爾發射場順利發射升空，預計衞星在22時07分（北京時間15日2時07分）進入軌道。

該次發射原定在2012年8月23日進行，但由於“質子-M”火箭在此前的發射任務中表現不穩定而被推遲。 ^[6] 

2012年10月14日莫斯科時間12時37分（北京時間16時37分）運載美國通信衞星Intelsat-23的俄羅斯“質子-M”火箭在拜科努爾發射場發射升空。 ^[7] 

據俄羅斯聯邦航天局消息稱，火箭發射之初並沒有發生任何狀況，然而火箭升空後就開始失去穩定性並偏離了預定軌跡。之後火箭發生偏轉且開始下降，並最終爆炸。

該運載火箭內裝有500噸燃料，而爆炸會致使燃料中的有毒物質侵害周圍大氣層及土壤，因此，爆炸發生後，當地有關部門立即開展了清理工作。

截止2013年07月02日，該事故發生的具體原因尚未確定，仍需進一步細緻的分析及鑑定。根據初步調查結果顯示，火箭發生爆炸的原因與火箭內部某個零件出故障有關。 ^[8] 

此次質子-M運載火箭爆炸事故已經是俄羅斯聯邦航天局2013年所造成的第二次事故。2013年4月，俄羅斯進步M-19M貨運飛船曾在進入軌道後出現故障，影響一系列工作順利進行。 ^[8] 

該機構將為改進“質子－M”運載火箭及其“微風－M”加速器發起競標，其合同價值為1.15億盧布（約合370萬美元）。火箭攜帶的三顆格洛納斯衞星在爆炸中全部損失，這三顆衞星升入預定軌道後將會服務於俄羅斯全球導航衞星系統。這將給俄羅斯衞星導航系統建設造成嚴重打擊。暫時沒有人員傷亡。 ^[9] 

注：圖冊來源 ^[9] 

俄羅斯航天局於2013年7月18日稱，7月2日俄羅斯“質子”火箭的爆炸事故，可能是由於火箭第一級上的角速度傳感器安裝錯誤所致，安裝錯誤可能使得火箭發射後偏離軌道，左右晃動，然後水平飛行，解體並爆炸。

俄羅斯航天局稱，調查委員會經過深入調查發現火箭比預定時間提前0.4秒發射，但這應該不是發射失敗的主要原因。經過調查，俄羅斯方面確定爆炸的罪魁禍首是關鍵的角速度傳感器被顛倒安裝。傳感器上有箭頭指示朝上安裝，但多個傳感器卻顯示是箭頭朝下，導致飛行控制系統接收了錯誤的位置信息，並試圖“糾正”火箭位置，於是它轉變方向朝下飛行，結果墜地爆炸。調查員通過對拜科努爾航天發射中心碎片的搜查，也發現了數個傳感器被倒置安裝的證據。 ^[10] 

2014年5月16日，俄羅斯攜帶“快車-AM4R”衞星的“質子-M”號運載火箭在大氣層中爆炸。 ^[11] 

火箭爆炸過程(14張)

據俄聯邦航天局發言人稱，該“質子-M”號運載火箭攜帶“快車- AM4R”衞星從拜科努爾航天發射場發射。火箭在升至距地面161米處時偏離軌道，其第三級發動機出現故障，最終導致“質子-M”號運載火箭在大氣層中爆炸。 ^[12] 

該發言人稱：“火箭的一些小碎片可能會墜落到地球上，具體墜落區域還未能確定。”也有消息稱，“質子-M”運載火箭與“快車-AM4R”碎片衞星可能落在俄阿爾泰地區或太平洋水域。 ^[11]  俄航天署署長奧斯塔片科向俄新社透露，搭載快車AM4R衞星的“質子-M”號運載火箭在中國上空大氣層高處發生故障，沒有殘骸墜入地面，沒有給第三方人員造成損失。 ^[12] 

俄羅斯將成立專門委員會調查事故原因。據消息人士透露，“質子-M”號火箭從拜科努爾進行的所有發射都將暫停，其中最近一次發射應於2014年7月15日進行。 ^[12] 

2014年5月16日，俄羅斯聯邦航天署署長奧斯塔片科表示，當天凌晨俄羅斯“質子-M”運載火箭發射失敗的原因是第三級火箭的發動機停止工作。 ^[13] 

據俄塔社消息，奧斯塔片科表示，事故發生後火箭、加速器及搭載的衞星已在大氣層中全部燃燒，俄方並未發現有碎片墜落地面。俄羅斯已成立專門委員會調查事故原因，預計將於6月中旬前得出最終結論。 ^[13] 

奧斯塔片科説，俄聯邦航天署原計劃2014年還將發射兩枚“質子-M”運載火箭，但在此次事故原因查明前發射將不會進行。 ^[13] 

俄羅斯一枚帶有“微風-M”加速器的“質子-M”運載火箭16日凌晨發射數分鐘後發生故障，當時火箭位於距地面160公里高空，飛行速度為每秒鐘7公里。事故發生時火箭加速器與所攜帶的Express-AM4R通信衞星尚未與火箭分離，因此衞星並未入軌，與火箭一同燒燬。 ^[13] 

《北京晚報》1月30日消息，俄羅斯商業發射的主力運載火箭“質子-M”日前被曝出引擎缺陷，俄羅斯航天局為此召回所有問題引擎。初步調查發現，生產環節中，製造商在關鍵零部件上有“偷樑換柱”、“以次充好”的嫌疑。俄羅斯政府官員28日敦促徹查這一航天工業的醜聞。 ^[14] 

俄羅斯副總理德米特里·羅戈津表示，將在三個半月後恢復發射“質子-M”號運載火箭。 ^[15]