貿易禁運

交戰國往往以此作為從經濟上困扼敵國的手段。戰爭期間某些中立國為保持中立，往往也採取禁止向交戰國運送軍需物資的禁運措施。一國在交戰中為了在軍事上、經濟上困扼敵國，也常採用斷絕貿易往來的禁運方式。

聯合國憲章規定，對違反憲章、違反國際法或進行武裝入侵者，可以對其實行禁運。例如，不許向對方輸入或輸出商品、黃金或其他重要物資，禁止本國的車船飛機等運輸工具駛往被禁運國等。

禁運多數時候是發達資本主義國家對其他國家實行貿易歧視、經濟封鎖和施加政治壓力的手段，一般是在發生革命或戰爭時期採用。

1917年俄國十月革命後，各資本主義國家不止一次地對蘇維埃實行禁運，1920～1934年，美國數次禁止將木材、錳礦石、無煙煤、石棉等產品輸往蘇聯；1933年英國也對蘇聯實行了多種產品的禁運。第二次世界大戰後，禁運又成為資本主義國家進行冷戰的一個工具，企圖以禁運來窒息社會主義國家的經濟。禁運還被用來壓低國際市場上的原料和初級產品價格 ，從而控制這些產品出口國的經濟命脈。

1949年成立的巴黎統籌委員會，是一個以美國為首的在國際上推行封鎖、禁運的國際組織。1950年朝鮮戰爭爆發後，美國等利用聯合國大會於1951年通過對中國、朝鮮的禁運法案，對中朝兩國實行封鎖、禁運。1952年，巴黎統籌委員會成立了中國委員會，把400多項物資列入對中國實行禁運的目錄。禁運的結果，破壞了國際間傳統的正常貿易關係，因而受到多數國家的反對，甚至引起某些參加禁運國的不滿。同時，禁運的結果也加深了實行禁運國家自身的矛盾。因此，巴黎統籌委員會的禁運單一減再減，美國從1969年以來多次宣佈放寬對中國的貿易限制。

70年代以後，許多發展中國家也運用禁運，反對發達國家的控制、剝削和掠奪。例如，1973年中東戰爭時，阿拉伯產油國家聯合其他產油國，以石油為武器，對支持以色列的國家實行禁運；1977年，在廣大非洲國家的強烈要求下，聯合國作出了對南非實行武器禁運的決議。

現今國際社會，貿易禁運仍然存在，比如為懲罰和遏制朝鮮的核項目，美國及其盟國、聯合國安理會通過的對其實行武器、相關工業設備及原料、奢侈品的禁運；另外仍在繼續的已長達半個多世紀美國對古巴的封鎖及貿易禁運，對古巴經濟及人民生活造成了極大損害。