豹-1主戰坦克

1963年7月，克勞斯-瑪菲公司被指定為“豹-1”坦克的主承包商，並接受政府的1500輛訂貨。克虜伯·馬克公司被指定為生產裝甲搶救車、裝甲工程車和裝甲架橋車的總承包商，同時生產少部分豹1坦克。 1964年秋，聯邦德國政府為批量生產該坦克投資15億馬克。 第一輛生產型豹1坦克於1965年9月交付聯邦德國陸軍，當時的生產速度為每2天1輛。1966年初生產速度達到每3.25小時1輛。每輛豹1坦克的價格為93～95萬馬克。

裝備該種坦克的國家有：澳大利亞、比利時、加拿大、德國、希臘、意大利、荷蘭、挪威、土耳其。該坦克除在德國生產外，還特許意大利奧托·梅拉拉(OTOMelara)公司生產豹1坦克。克勞斯-瑪菲公司於1979年完成該坦克生產任務，但為滿足希臘和土耳其訂貨需要，於1981年初重新生產豹1坦克。

一、總體佈置

該坦克車體用裝甲鋼板焊接而成，前部是乘員艙，後部為動力艙。乘員艙右前部位是駕駛員位置，左前位置有炮彈儲存架、通風裝置和三防裝置，加温裝置在乘員艙右側。駕駛員座椅上方的車體頂裝甲板上開有駕駛艙蓋，艙蓋前有3個潛望鏡，中間1個在準備間可換成紅外或微光潛望鏡。

炮塔為鑄造結構，呈半球型，防盾外形狹長，位於車體中部之上。炮塔內有3名乘員，車長在火炮右側，炮長在車長前下方向，裝填手在火炮左側。在炮塔頂，車長和裝填手各有1個艙蓋。此外，在炮塔左側還設有1個補彈窗口。

1.主要武器

該坦克的主要武器是1門L7A3式105mm線膛坦克炮，由單內炮管、水平式稜柱形半自動炮閂和炮口抽氣裝置組成。身管長是口徑的51倍，其上裝有熱護套，野戰條件下更換炮管僅需20min。炮彈發射後，炮閂自動打開，同時從炮膛抽出的空彈殼拋入炮閂下面的彈殼收集器。在炮彈上膛的同時，炮閂自動關閉，然後通過電擊發裝置發射。

該火炮發射尾翼穩定脱殼穿甲彈時，初速為1475m/s，直射距離為1600m。

2.彈藥

L7A3式火炮可發射加拿大、法國、聯邦德國、以色列、英國和美國製造的105mm炮彈，包括尾翼穩定脱殼穿甲彈、破甲彈和碎甲彈，均為整裝彈。

該坦克裝有55發105mm炮彈，其中13發炮彈佈置在炮塔尾艙中，其餘42發炮彈佈置在車體裏，加強員左側的炮彈儲存架是主要儲彈位置。

3.火控系統

車長用的TRP-2A型變焦距潛望鏡為單目式周視瞄準鏡，位於車長艙蓋前的炮塔頂板上，放大倍率可在6×～20×之間調整。車長可以使用該鏡進行觀察、超越瞄準和向炮長指示目標，可採用手動方式改變該鏡仰角，該鏡也可自動地伺服於火炮運動。用紅外瞄準鏡代替變焦距潛望鏡，車長便可進行夜間觀察。

炮長有1具TEM-2A型光學測距儀，測距方式既可以是合像式，也可以是體視式。該測距儀同火炮機械連接，有8×和16×兩咱放大倍率，基線長1.72m，備有計算不同彈種高角的高角凸輪。

炮長還有1具TZF-1A型望遠式單目瞄準鏡，放大倍率為8×，並列安裝在火炮一側。目鏡固定，物鏡隨火炮俯仰，備有確定不同彈種的瞄準角分劃線。

火炮上方裝有XSW-30-U型白光/紅外探照燈，不使用時可以拆下，存放在炮塔後部。在紅外工況下工作時，TRP-2A型車長瞄準鏡最大瞄準距離為1200m，視距大小取決於氣候條件；白光工況時視距為1500m。

4.輔助武器

火炮左側裝有1挺7.62mm並列機槍。高射機槍可以安裝在車長艙蓋上，也可以安裝在裝填手艙蓋上，可以360°旋轉，高低射界為-15～+75°。

位於車體後部的動力艙裝有包括髮動機、傳動裝置和輔助系統組成的動力傳動組件。動力傳動組件備有快速脱開聯軸器，在野戰條件下能使整個動力傳動組件在20min以內完成整體更換工作。

1.發動機

該坦克採用一台MB838CaM-500型4衝程12V90°柴油機，外形呈矩形體，結構採用一缸一蓋，並列連桿、推挺杆傳動、聯身箱體，因而便於拆裝和系列化生產；採用機械增壓和預燃室燃燒系統，總體佈置緊湊。在2200r/min時標定功率為610kW(830馬力)。詳見“坦克裝甲車輛發動機”部分。

2.傳動裝置

該坦克採用聯邦德國ZF公司(Zahnraederfabrik Friedrichshafen)(腓德烈斯哈芬齒輪製造公司)的4HP250型液力機械式、帶有雙流雙半徑差速轉向裝置的綜合傳動裝置，有4個前進檔和2個倒檔，每檔有大小兩個規定轉向半徑，由於規定轉向半徑較多，轉向功率損失較少。

3.冷卻系統

冷卻系統主要由風扇、散熱器和水泵組成。在風扇作用下，冷空氣從進氣百葉窗吸入車內，流經散熱器，從排氣窗排至車外。風扇轉速調節器根據冷卻水温對風扇轉速進行調節，只有當水温超過規定温度時風扇才工作。需要對發動機本身加温時，短路恆温器則會切斷髮動機與散熱器的通路。

在動力傳動組件兩側各裝1個排氣混合罐，用以混合發動機排氣和冷卻空氣，可使排往車外的排氣温度大大降低，以減小紅外特徵，降低被紅外探測器發現和跟蹤的幾率。

4.行動裝置

該坦克行動裝置包括每側7個負重輪和7根扭杆彈簧、5個液壓減振器、4個託帶輪、1個帶履帶調節器的前置誘導輪、1個後置主動輪和1條履帶。

負重輪用輕金屬材料製成，輪緣和輪轂用螺檢固定連接在一起，輪緣外掛有膠圈。在第一、二、三、六和七負重輪位置處裝有液壓減振器。車體兩側裝有錐形鈍頭限制彈簧，用以限制負重輪的最大行程。誘導輪和負重輪可以互換。託帶輪交錯配置，第一、三託帶輪支託履帶外側，第二、四託帶輪支託履帶內側。履帶寬550mm，履帶板上掛有橡膠墊，履帶板之間用履帶銷、端部聯接器和中間誘導齒連接在一起。

1.裝甲防護

該坦克車體裝甲板較薄，只能防爆破榴彈彈片，在近戰條件下，只能防口徑在20mm以下的武器。炮塔為鑄選結構，具有較好的防彈外形，但裝甲較薄，防護性較弱。為提高炮塔防護能力，從1975年開始，豹1A1坦克炮塔增加了屏蔽裝甲，屏蔽裝甲分成若干塊，均附有橡膠襯裏，分別裝在防盾、炮塔體兩側和尾部框架外面。豹1A1坦克安裝屏蔽裝甲後，戰鬥全重增至42.4t。

豹1A2坦克的裝甲防護力有所增強，豹1A3和豹1A4坦克採用新設計的焊接炮塔。非均質炮塔裝甲使這些坦克的防護力有較大提高，炮塔結構也有所變化，取消了炮塔外部框籃，內部儲存空間增加了1.5m3，炮塔防盾為焊接件，呈楔形。

2.三防通風裝置

三防通風裝置安裝在車體前部，可在乘員艙內產生超壓併為乘員提供無毒無塵的新鮮空氣。

3.滅火裝置

車上裝有4個滅火器，其中2個佈置在動力艙，配有自動滅火報警開關，當室內温度升到一定限度時，滅火器可自動打開，將滅火劑噴向着火部位；另外2個滅火器佈置在乘員艙，由乘員操作滅火。

4.煙幕彈發射裝置

在炮塔左右兩側上部各安裝一組由4具發射器組成的煙幕彈發射裝置。

各發射器的射向可由乘員在車內控制，成組地電控發射，並可在較短的時間內再裝彈連續發射。