許敏

發動機噴霧和燃燒研究

直噴發動機噴油器、燃油電噴系統和燃燒系統研究開發

汽車電子控制技術

先進發動機設計和工程開發

汽油機性能改善等

是享譽業界的汽車及動力總成技術開發及管理大師，發動機核心子系統及關鍵零部件研發專家。

1979年至1983年，上海交通大學動力機械工程系船舶動力機械工程專業學士， 教育部公費出國研究生（內燃機專業），1984年參加日語培訓，獲得日本文部省外國留學生獎學金

1984年至1987年，日本廣島大學大學院移動現象工學專攻工學碩士（柴油機燃油噴射和噴霧研究， 噴霧和燃燒實驗室，廣安博之教授）

1987年至1991年，日本廣島大學大學院移動現象工學專攻工學博士（柴油機燃油噴射和噴霧研究， 噴霧和燃燒實驗室，廣安博之教授）

1991年至1992年，美國Carnegie Mellon University, 機械工程系噴霧和燃燒實驗室博士後研究員（宇宙飛船主發動機噴射器研發，Norman Chigier 教授）

1992年至1995年，美國Carnegie Mellon University，機械工程系噴霧和燃燒實驗室主管研究員（豐田直噴汽油機噴油嘴和噴霧研發， 美國能源部煤水混合液噴嘴和霧化研發， Alcoa熔化液態鋁噴嘴和霧化研發，輪胎用碳粒形成所需重質油噴嘴和霧化研發，NASA無重力下混合過程研究， EPA大氣中微粒子的散佈和沉降的研究等）

1995年至1998年，美國通用汽車公司Delphi分部，發動機管理系統研發部，資深項目工程師 （直噴汽油機噴油嘴和噴霧設計和研發， 燃燒系統開發）

1998年至2002年，美國福特汽車公司Visteon分部，發動機管理系統研發部，發動機燃燒技術專家（直噴噴油嘴和噴霧，成層EGR汽油機燃燒系統開發，項目負責人）

2002年至2003年，美國Visteon公司，偉世通公司研發中心，發動機燃燒高級技術專家,（主管直噴汽油機噴射系統、噴油嘴和噴霧設計和研發，汽油機燃燒系統開發）

2003年至2006年，奇瑞汽車有限公司副總經理，汽車工程研究院院長，國家節能環保汽車工程技術研究中心主任, 科技部863計劃電動汽車重大專項總體組專家（負責公司的產品開發和研究- 21款ACTECO發動機、20款新車、2款混合動力汽車等，以及現產品的技術支持）

2006年10月起，上海交通大學校長助理，汽車工程研究院院長，教授

在美期間，發明並研發了低壓直噴噴油器和供油系統，首次實現了噴霧導向式直噴汽油機所需軟噴霧，在多缸直噴機上得到驗證。回國後在奇瑞汽車公司期間，主持產品開發，創立了中國特色的快速高效正向產品研發流程和體系，主持開發了21款世界水平的全鋁發動機，包括中國首台雙VVT加CBR汽油機、渦輪增壓直噴汽油機、渦輪增壓高壓共軌柴油機等，發表了9篇論文，取得9項美國發明專利。籌建了國家節能環保汽車工程技術研究中心。

2022年11月9日，參加2022中國汽車論壇主題論壇五——多技術路線下的新能源汽車發展，發表《增程專用發動機開發理念和實踐》演講。 ^[2]