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解放型蒸汽機車
鎖定
- 中文名
- 解放型蒸汽機車
- 外文名
- China Railways JF
- 動力來源
- 煤炭
- 生產廠家
- 美國機車工廠等
解放型蒸汽機車輪式簡介
國際鐵路聯盟UIC分類稱呼:1D1(包括德國和意大利)
法國分類稱呼:141
土耳其分類稱呼:46
瑞士分類稱呼:4/6
俄羅斯分類稱呼:1-4-1(包括中國,編號:MK、JF、SY、JS型)
解放型蒸汽機車車型介紹
日本將2-8-2引入偽滿洲主要是為貨運服務的,畢竟當時已經有了更成熟的客運4-6-2“太平洋式”勝利型蒸汽機車,從MikaI、Mikako到Mika,由一開始委託美國製造(主要是Alco)然後日本汽車製造、川崎、日立、日本車輛都加入了專為中國標準軌距2-8-2機車的製造行列,之後在中國的大連機械、滿洲車輛製造也開始在中國本土生產,共有1144輛各種型號的“天皇式”2-8-2機車運行於中國大地。
解放型蒸汽機車解放1型
JF1型機車是美國為滿鐵設計製造的貨運機車,1919至1928年間由美國機車工廠製造,1935~1942年間改由日本川崎、日立、日本、滿鐵等廠製造。機車及煤水車總重160.47噸,機車全長21 823毫米,動輪直徑1 370毫米,車軸排列為1-4-1式。當時稱為ミカイ型,1951年改ㄇㄎ1型。
JF1(14張)
解放型蒸汽機車解放2型
解放2 及2525號機車(6張)
解放型蒸汽機車解放3型
1927~1930年間捷克斯柯達(Skoda)廠製造,約19台,機車及煤水車總重135.5噸,車長20 320毫米,動輪直徑為1 400毫米,車軸排列為1-4-1式。配屬於原齊克、呼海、四洮鐵路。日偽時期稱為ミカニ型,1951年改為ㄇㄎ3型,1990年該型機車報廢。JF3型2558號機車現於瀋陽蘇家屯機車陳列館展出。
解放型蒸汽機車解放4型
1935年日本川崎工廠製造,機車及煤水車總重200.4噸,機車全長23 142毫米,動輪直徑1 500毫米,車軸排列為1-4-1式。原屬滿鐵,稱シカシ型,1951年改為ㄇㄎ4型,1990年取消該型號。
解放型蒸汽機車解放5型
1923~1928年間日本川崎工廠製造,機車及煤水車總重145.83噸,機車全長19 940毫米,動輪直徑1 370毫米,車軸排列為1-4-1式。原屬吉長鐵路。日偽時期稱為ミカコ型,1951年改為ㄇㄎ5型,1990年取消該型號。
解放型蒸汽機車解放6型
JF6(2張)
解放型蒸汽機車解放7型
JF7型機車原為美國和英國製造,兩者形式相同,參數稍異。唐山機廠組裝的JF7型機車,其參數與美國1913~1924年間製造的基本相同。車軸排列1-4-1式,機車總重137.31噸,機車全長20 666毫米。 圖片中的JF7型機車是唐山機車廠1931年組裝生產的,配屬於原京奉鐵路。日偽時期機名為ミカナ型,1951年改名為ㄇㄎ7型,1990年停用。
解放型蒸汽機車解放8型
解放型蒸汽機車解放9型
JF9型機車由日本日立、汽車等廠於1940~1944年間製造,機車及煤水車總重151.76噸,機車全長22 119毫米,動輪直徑1 450毫米,車軸排列為1-4-1式。原屬華中鐵路。日偽時期機型為ミカサ型,1951年改為ㄇㄎ9型,1990年取消該型號。
解放型蒸汽機車解放10型
1942年美國鮑爾温、ALCO兩廠製造,其原型車為美製USATC S200型
[1]
。機車及煤水車總重為146.80噸,機車全長20 833毫米,動輪直徑為1 520毫米,車軸排列為1-4-1式。原屬成都鐵路局。1951年改為ㄇㄋ10型,1990年取消該型機車。
解放型蒸汽機車解放11型
JF11型機車該型機車編號在3741~3770號之內的,由美國機車公司(ALCO)1918~1920年間製造。機車及煤水車總重144.78噸,機車全長為20 508毫米,動輪直徑為1 372毫米,車軸排列為1-4-1式。曾配屬津浦鐵路。1951年改為ㄇㄋ11型,1990年取消該批機車型號。
解放型蒸汽機車解放12型
1922年美國機車公司(ALCO)製造,機車及煤水車總重135.77噸,機車全長20 218毫米,動輪直徑1 270毫米,車軸排列為1-4-1式,國內有該型機車共46台,1931年機號為301~346號,1975改為3811~3840號。曾配屬京綏鐵路。日偽時期稱シカナ型,1951年改為ㄇㄋ12型,在1980年代有過目擊記錄。1990年取消該批機車型號。
解放型蒸汽機車解放13型
1939年捷克斯克達廠製造,機車及煤水車總重146.5噸,機車全長為22 170毫米,動輪直徑1 370毫米,車軸排列為1-4-1式。原屬華北交通公司。1951年改名為ㄇㄎ13型,1990年報廢。
[2]
解放型蒸汽機車解放15型
1928~1929年間美國機車公司(ALCO)製造,機車及煤水車總重135.17噸,機車全長20 269毫米,動輪直徑1 321毫米,車軸排列為1-4-1式,曾配屬吉海鐵路,共6台。1951年改為ㄇㄋ15型,1990年取消該批機車型號。
解放型蒸汽機車解放16型
1923年日本川崎工廠製造,該車原型為日本國鐵D50型蒸汽機車
[1]
。機車及煤水車總重27.14噸,機車全長20 003毫米,動輪直徑1 400毫米,車軸排列為1-4-1式。原屬華北交通公司。1951年改為ㄇㄎ16型,1955年已無此車。
[3]
解放型蒸汽機車解放17型
JF17型機車有兩種型式,一種是滿鐵沙河口鐵道工場生產的,另一種是英國Wilson廠生產的,兩者參數稍有不同。沙河口鐵道工場1931年組裝生產的部分機車,機車及煤水車總重145.37噸,機車全長21 517毫米,車軸排列為1-4-1式。屬原膠濟鐵路。1951年改名為ㄇㄎ17型,1990年取消該型機車。
[4]
解放型蒸汽機車解放18型
解放型蒸汽機車解放21型
1937年美國機車公司(ALCO)製造,機車及煤水車總重315.66噸,機車全長20 975毫米,動輪直徑1 370毫米,車軸排列為1-4-1式。曾配屬粵漢鐵路。1951年改為ㄇㄋ21型,1955年已無此車。
解放型蒸汽機車解放51型
1913~1926年間法國製造,米軌機車,機車重為57.0噸,車長11 400毫米,動輪直徑1 050毫米,車軸排列為1-4-1式機車。原屬昆河鐵路。1955年改名為ㄇㄎ51型,1990後取消該機型。
[5]
- 參考資料
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- 1. 中國蒸汽機車不完全小考(十五)一些蒸汽機車的原型車 .天下第一樓GYX的博客[引用日期2016-08-14]
- 2. 解放13型蒸汽機車 .我們的火車站[引用日期2016-08-14]
- 3. 解放16型蒸汽機車 .我們的火車站[引用日期2016-08-14]
- 4. 解放17型蒸汽機車 .我們的火車站[引用日期2016-08-14]
- 5. JF51型738號窄軌蒸汽機車 .中國網[引用日期2016-08-15]