西紅門站

2009年9月，西紅門站主體結構完工 ^[10]  ；11月24日，北京市規劃委發佈《軌道交通亦莊線、大興線和9號線的車站名稱規劃方案》公示書，該站公示站名為“西紅門站” ^[5]  。

2010年10月30日，西紅門站隨北京地鐵大興線的開通而投用運營 ^[7]  。

2020年11月，西紅門站完成自動體外除顫儀（AED）的配置工作 ^[6]  。

2021年1月6日，北京迎來入冬最冷寒潮，西紅門站早高峯期間在進站客流較大的B₂口外設置暖爐，為候車乘客在嚴寒中提供温暖 ^[9]  。

2022年1月20日，為確保乘客出行環境安全、健康，西紅門站進行全面消殺 ^[8]  。

西紅門站位於中國北京市大興區西紅門東西街與西紅門西環路相交的十字路口南側，站位在西紅門西環路中央 ^[15]  。車站南側為宏旭路，北側為宏福路與宏福西路交叉路口，東側為瑞海家園，西側為北京薈聚購物中心 ^[1]  。

據2022年2月京港地鐵官網顯示，西紅門站開放3個出入口，具體信息如下所示：

據2023年9月京港地鐵官網顯示，西紅門站的相鄰車站如下所示：

西紅門站圍繞大興“京南綠色新城”的目標定位，以多層次連廊與景觀廣場和公共庭院緊密結合，強調環境優勢和可識別性， 突出了新城特色 ^[13]  。

西紅門站設計初期考慮了一體化設計，在三層設置了階梯綠化，配合頂部的玻璃採光屋面，將綠色引入車站內部。既美化了室內環境，提高室內的採光效果，同時，種植室內植物起到淨化空氣的作用 ^[13]  。

西紅門站總建築面積為5668平方米，附屬建築中出入口、過街天橋建築面積為2178平方米；車站主體長度為133.8米，寬度為43.9米，高度為22.3米；站台長度為118米，兩側站台寬度均為4.93米；車站地下變電所建築面積為1066平方米，主體長度為47.9米，寬度為19.5米，頂板覆土厚度為1.35米；車站南端出入口面積為28平方米，北端出入口面積為21平方米 ^{[12]  [14]  [15]}  。

西紅門站為地上二層高架車站；底層架空作為西紅門西環路的車道，地上一層為過街天橋，地上二層為設備區、站台層、站廳層共用部分；站廳層中間為付費區，兩端為非付費區；站台層設有一座側式站台；車站東側1、2號出入口位於西紅門東西街與西紅門南一街之間西紅門西環路東側 ^[14]  。

據2022年2月京港地鐵官網顯示，西紅門站首末班車時間如表格所示：

據2022年2月京港地鐵官網顯示，西紅門站設備設施位置如下所示：

截至2020年11月，西紅門站配置一台自動體外除顫儀（AED） ^[6]  。

截至2021年1月，西紅門站工作日日均客流約為7萬人次 ^[9]  。

據2022年2月京港地鐵官網顯示，可換乘西紅門站的公交線路如表格所示：

西紅門站設置銅像雕塑《歷史瞬間》，為北京地鐵大興線唯一的銅像雕塑，用現代手法演繹皇家閲兵的場面 ^[11]  。《歷史瞬間》由九排文官、武將組成，人物的設計誇張、詼諧，作者用浪漫主義的手法為觀者展現了一個時尚、有趣的皇家儀仗隊。這些人物的面部表情各不相同，而且製作所用的材料也都來源於中國人的日常生活，用當代的藝術語言和材料表現歷史題材。《歷史瞬間》不僅形式新穎，而且構思也非常巧妙，整個藝術品的底座是由九個繁體的“門”字組成，既指西紅門的“門”，又指北京的南大門，同時還寓意凱旋之門、勝利之門、和諧之門 ^[12]  。

由於西紅門站位於道路上方，且道路路面下方還有規劃管線未實施，所以在樁基承台之間未設置鋼筋混凝土拉梁，為保證樁基礎的水平承載力，在設計中採用了提高承台剛度及承台四周回填土壓實係數的方式 ^[14]  。

西紅門站是進入大興新城的重要門户，也是大興新城向中心城區展示氣質形象的“第一空間” ^[13]  。（《世界建築》評）