西善橋站

2018年10月15日，南京地鐵7號線西善橋站開始圍擋施工 ^[5]  。

2019年9月5日下午，南京地鐵7號線西善橋站通過一期基坑開挖節點驗收 ^[6]  。

2020年11月14日，南京地鐵7號線西善橋站盾構始發井封底 ^[8]  。

2022年6月2日上午，南京地鐵7號線西善橋站主體結構封頂 ^[1]  ；8月15日晚，南京地鐵7號線西善橋站上方主幹道G205寧蕪公路完成道路翻交，恢復道路直線通行 ^[2]  ；10月29日，寧馬城際鐵路西善橋站C基坑首塊底板完成混凝土澆注 ^[3]  ；12月21日，寧馬城際鐵路西善橋站C基坑首塊頂板完成混凝土澆築 ^[4]  。

2023年1月6日3時，寧馬城際鐵路西善橋站C基坑主體結構封頂 ^[7]  ；2月25日上午9時28分，由中國中鐵施工總承包的寧馬市域（郊）鐵路（南京段）首台盾構機“寧馬一號”在中鐵四局承建的西善橋站至板橋北站右線區間順利始發，標誌着寧馬市域（郊）鐵路正式開啓區間盾構施工模式 ^[12]  ；截至3月底，南京地鐵7號線應天大街站~西善橋站區段完成軌道鋪設，全面進入設備安裝及裝修階段 ^[13]  ；5月，寧馬城際鐵路西善橋站正在進行土方開挖和主體結構的施工 ^[14]  ；8月，南京地鐵7號線南段（西善橋站~應天大街站）工程順利通過項目工程驗收 ^[15]  ；8月，南京地鐵7號線南段項目工程正式開始不載客試運行 ^[16]  ；8月15日，寧馬城際鐵路（南京段）西善橋站最後一段主體結構頂板澆築完成，成為南京段首個主體結構封頂的車站，標誌着寧馬城際鐵路（南京段）又一關鍵施工節點圓滿完成 ^[17]  ；12月15日，南京地鐵7號線南段（西善橋站~應天大街站）工程順利通過竣工驗收 ^[18]  ；12月22日，南京地鐵7號線南段（西善橋站至應天大街站）通過初期運營前安全評估，離正式開通運營更近一步 ^[19]  ；12月28日，西善橋站投用運營，通行南京地鐵7號線 ^[20]  。

西善橋站位於寧蕪公路與規劃岱山中路跨線橋交叉路口，在西善橋街道區劃範圍內，周邊為西善橋大型保障房片區 ^[11]  。

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