西善橋站

西善橋站，站址在南京市雨花台區西善橋街道。西善橋站在寧銅線上行距離南京西站47公里，下行距離銅陵西站167公里。

相傳南唐時期，牛首山的僧人們為方便秦淮河兩岸的百姓出行，四處化緣，籌集經費，在秦淮河上修建了兩座橋，分別是“東善橋”和“西善橋”，據今約1070年。從此，西善橋逐漸成為當地的經濟中心。

1933年開始建設江南鐵路，通過西善橋鎮建站取名，隸屬於江南鐵路股份有限公司。1935年5月，南京中華門經蕪湖至孫家埠175公里幹線通車。

抗日戰爭時期，江南鐵路被日軍佔領，僅中華門到蕪湖維持通車，並與南京市內的鐵路合稱為南寧線，線路、橋樑、設備均遭受破壞。

抗日戰爭勝利後，國民黨政府於1946年拆除了江南鐵路，1948年再度輔軌營業。1949年4月南京解放後，中華門至蕪湖的鐵路收歸國營，改稱寧蕪鐵路。1958年，鐵道部上海鐵路局修復了中華門至堯化門間的聯絡線，寧蕪鐵路全線貫通通車並連同蕪湖至銅陵段鐵路合成寧銅線。

70年代末，皖贛鐵路全線貫通，寧銅線不再是支線盡頭，南京西站發往銅陵、黃山、景德鎮方向去的普客列車都在沿線各站停靠。

進入新世紀後，鐵路建設的大發展、列車多次大提速，普客列車也越來越少，最後連普客列車也不再停靠寧銅線的三、四等站，西善橋站也就退出了客運舞台。

客運：不辦理客運業務。

貨運：僅辦理專用線、專用鐵道整車貨物發到。