葵青貨櫃碼頭

葵青貨櫃碼頭佔地龐大，佔於葵涌、青衣、昂船洲一帶沿岸，共有九個貨櫃碼頭，泊位共有24個，可停泊最大型的貨櫃船。碼頭全年總處理能力超過1800萬個標準貨櫃單位，2004年，葵青貨櫃碼頭處理的貨物總量約為1342萬5千個貨櫃單位。1992年至2004年，香港都是全球最繁忙的貨櫃港口。

葵青貨櫃碼頭處理的貨物，來自香港及珠江三角洲一帶，對整個華南地區極為重要。

每逢颱風吹襲香港並帶來強風，葵青貨櫃碼頭會逐步停止運作。當風暴過後，前往交收貨物的貨櫃車，往往會把附近道路塞至水泄不通，政府運輸署需啓動緊急事故應變機制應付。

葵青貨櫃碼頭建成之前，香港的貨運業務主要集中在尖沙咀九龍倉碼頭。隨着貨櫃於1960年代興起，加上香港向來是區內主要的貨運中心，政府便打算興建一個貨櫃碼頭。適逢政府擴展荃灣新市鎮，因此貨櫃碼頭便選址葵涌醉酒灣的填海地上。

葵青貨櫃碼頭原稱葵涌貨櫃碼頭。21世紀初，貨櫃碼頭的範圍擴展至青衣南部，因此有了葵青貨櫃碼頭這個名字。

2004年之前，葵青貨櫃碼頭是全球最繁忙的貨櫃港口，其後被新加坡超前，於2007年被上海超前，排名第三。

一號碼頭：現代貨箱碼頭（由九龍倉集團、招商局及捷成洋行聯營）

二號碼頭：現代貨箱碼頭

三號碼頭：迪拜港貨櫃碼頭（由迪拜港口及新加坡港務局聯營）

四號碼頭：香港國際貨櫃碼頭（由和記黃埔港口集團、新加坡港務局及中遠集團聯營）

五號碼頭：現代貨箱碼頭

六號碼頭：香港國際貨櫃碼頭

七號碼頭：香港國際貨櫃碼頭

八號碼頭(東)：中遠-國際貨櫃碼頭（由中遠集團及香港國際貨櫃碼頭聯營）

八號碼頭(西)：亞洲貨櫃碼頭（由迪拜港口及新加坡港務局聯營）

☆青衣沿岸

九號碼頭(南)：現代貨箱碼頭

九號碼頭(北)：香港國際貨櫃碼頭

貨櫃碼頭路

貨櫃碼頭南路

青葵公路/西九龍公路

地下鐵路葵芳站，轉乘專線小巴87A,87M

地下鐵路荔枝角站，轉乘專線小巴44M

地下鐵路荔景站