莫斯科地鐵5號線

環狀線的定線可以分為兩部分，南半的部分主要貼近莫斯科第二小的環城路花園路，北半部份就向外偏離花園路連接莫斯科市各主要的城際列車站——基輔站、白俄羅斯站、共青團廣場（列寧格勒站、雅羅斯拉夫利站、喀山站、火了塔站（俄羅斯語：Каланчёвская (станция)））、庫爾斯克站和帕維列茨站。第二次世界大戰結束之後5號線的建築很快就開始，1950年先建成了南部文化公園站至庫爾斯克站一段，1952年東端的庫爾斯克站再伸延到白俄羅斯站，直到1954年整條路線終於連成一個圈提供循環線服務。

環狀線的特點是無一例外與其他交匯的擴散線設轉線站，月台的裝璜亦充分體現了斯大林式建築風格的華麗。當列車順時針行駛的時候（內環）會由男聲報站，而逆時針的時候（外環）則為女聲。