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芳村站
(中國廣東省廣州市境內地鐵車站)
鎖定
芳村站(Fangcun Station)位於中國廣東省廣州市荔灣區境內,是廣州地鐵集團有限公司管轄的地鐵車站,途經線路為廣州地鐵1號線。
- 中文名
- 芳村站
- 外文名
- Fangcun Station
- 車站編號
- 1|04
- 投用時間
- 1997年6月28日
- 站點佈置
- 地下
- 軌道類型
- 地鐵
- 所屬地區
- 中國廣東省廣州市
- 運營線路
- 廣州地鐵1號線
- 站口數量
- 3個(據2023年8月官網數據)
- 運營時間
- 06:06-23:55(據2023年8月官網數據)
- 車站地址
- 廣州市荔灣區芳村大道與花地大道交叉路口花地大道東側的路面下
- 運營單位
- 廣州地鐵集團有限公司
芳村站歷史沿革
2019年3月16日,廣州地鐵11號線芳村站實施第二期施工圍蔽
[3]
。4月28日,廣州地鐵11號線芳村站開始主體結構施工開始主體結構施工。7月12日,廣州地鐵22號線白鵝潭站圍蔽施工。7月16日,廣州地鐵集團有限公司發佈部分軌道交通線路人防工程監理服務項目招標,其中廣州地鐵11號線設置芳村站
[10]
。
2020年5月27日,廣州地鐵11號線芳村站基坑開挖。6月,廣州市民政局公開徵求關於廣州地鐵十八號線、二十二號線工程車站名稱的意見,其中包含廣州地鐵22號線白鵝潭站。7月,廣州市民政局公示了對廣州地鐵22號線白鵝潭站等站的反饋意見,白鵝潭站定名為芳村站
[8]
。8月31日,芳村站C口封閉
[6]
。11月15日,廣州地鐵11號線芳村站車站主體結構封頂。
2023年3月31日,廣州地鐵11號線芳村站實施第三期施工圍蔽
[4]
。6月,廣州地鐵11號線工程相關車站初定名稱已對外公佈,該站擬定名為芳村站
[5]
。11月,芳白城際芳村至彩虹橋區間隧道已進入盾構施工階段。
[24]
芳村站交通區位
芳村站車站位置
芳村站位於中國廣東省廣州市荔灣區芳村,位於珠江以南,芳村大道與花地大道交叉路口花地大道東側的路面下,車站西側路面為花地大道立交橋,立交橋中線與車站軸線平行,西側設有知道園,北側為白鵝潭國際中心。車站北端的區間隧道緊接珠江過江隧道
[13]
。
芳村站進出設置
據2023年8月廣州地鐵官網信息,芳村站的進出設置如表所示:
出口編號 | 出口指示 | 建議前往的目的地 |
---|---|---|
A1出口 | 花地大道北 | 花地大道北 |
A2出口 | 芳村大道中 | 芳村大道中、芳村大道東、廣州市荔灣區人民醫院 |
B1出口 | 花地大道北 | 花地大道北、陸居路、珠江隧道 |
B2出口 | 暫時封閉 | |
C出口 | ||
D出口 | ||
芳村站相鄰車站
據2023年8月廣州地鐵官網數據,芳村站相鄰車站如下所示:
下行車站 | 途經線路 | 上行車站 |
---|---|---|
開往:廣州東站 | 廣州地鐵1號線 | 開往:西塱站 |
下一站:黃沙站 | 下一站:花地灣站 | |
芳村站建築規模
芳村站建築設計
- 設計特點
芳村站站內以紅暖色調為主,象徵前年花鄉欣欣向榮的美好前景
[23]
。吊頂採用淺駝色(主)+巧克力色的鋁合金格棚+扣板,地面採用芝麻白的花崗石,牆面採用淺駝色的影石噴塗,柱面採用矩形的晚霞紅的天然大理石
[18]
- 設計參數
芳村站設計規模等級為甲級站
[15]
,車站整體面積為34430平方米
[19]
,集散廳面積為2350平方米,站台長度142米,站台寬度12.1米,車站總長688.7米,有效側站台寬3.2米,樓梯+扶梯寬度4.3米
[12]
,付費區與非付費區設置1200毫米高的圍欄分隔
[14]
。
- 客流設計
芳村站設計客流量按遠期(2023年)預測早高峯客流控制,超高峯係數為1.28。遠期預測早高峯客流量26900人/小時。其中,上行方向上車客流量11206人/小時,下車客流量2044人/小時;下行方向上車客流量1712人/小時,下車客流量11938人/小時。車站換算設計客流量為34432人/小時。上、下行客流相差不大。
根據分向設計客流資料:
①東側Ⅰ號通道設計客流量為7747人/小時,佔總設計客流量的22.5%;
②東側Ⅱ號通道設計客流量為7059人/小時,佔總設計客流量的20.5%;
③西側Ⅲ號通道設計客流量為8 952人/小時,佔總設計客流量的26.0%;
芳村站整體佈局
芳村站整體結構為兩層三跨車站,地下一層為站廳層,中部為付費區﹑兩端為非付費區,站廳一側留有通道將兩端非付費區聯繫起來
[17]
。地下二層為站台層,設置一座島式站台。車站南端設有一組雙線折返線,運營需要時,下行列車可在此折返。同時,本站還具有中間站的功能。折返線北端設置有車擋及配套使用的設備用房和連接左、右線的渡線,在折返線的端部適當位置佈置有照明配電室、檢車員休息室、車輛檢修工作間、車輛檢修值班室、信號材料工具室、工務材料工具室、衞生間及污水泵房等設備用房,以滿足列車折返、存車及對車輛進行一般例行檢查的要求。在該端還設置步行樓梯一處,供工作人員緊急情況下疏散使用
[12]
[16]
。
芳村站運營情況
芳村站運營時間
據2023年8月廣州地鐵官網信息,芳村站首末班車時間如下表:
所屬線路 | 行駛方向 | 首班車 | 末班車 |
---|---|---|---|
廣州地鐵1號線 | 西塱站 | 06:25 | 23:55 |
廣州東站 | 06:06 | 23:00 | |
芳村站設施設備
據2023年8月廣州地鐵官網信息,芳村站服務設施如下表:
設施名稱 | 設施位置 |
---|---|
專用電梯 | 站廳—站台 |
盲道 | A1出口 |
雲購票機 | 站廳A、B口附近 |
自助售卡充值機 | 專用電梯對面柱子旁 |
出站扶梯 | A2出口 |
進出站扶梯 | B1出口 |
AED | 站廳B出口車站控制室附近 |
自動照相機 | 站廳 |
自動售賣機 | 站廳 |
自動售水機 | 站廳、站台 |
自動售花機 | 站廳 |
充電寶 | 站廳 |
芳村站交通換乘
- 公交線路
據2023年8月廣州地鐵官網信息,芳村站交通換乘如下表:
出口編號 | 公交站名 | 公交線路 | ||
---|---|---|---|---|
A1出口 | 芳村站(東行) | |||
—— | ||||
A2出口 | 花地大道北(花地灣)站①(北行) | 廣州公交783路 | ||
花地大道北(花地灣)站②(北行) | ||||
B1出口 | 芳村隧道口站 | |||
廣州公交廣夜67路 | ||||
B2出口(暫時封閉) | 芳村站①(西行) | |||
—— | —— | |||
芳村站②(西行) | ||||
—— | ||||
C出口(暫時封閉) | 花地站(西行) | |||
廣州公交783路 | ||||
廣州公交廣夜67路 | ||||
D出口 | 花地站(東行) | |||
廣州公交783路 | ||||
廣州公交廣夜67路 | —— | |||
花地大道北(花地灣)站(南行) | ||||
廣州公交783路 | ||||
芳村站文化特色
- 站名典故
芳村站因原芳村區得名。芳村原稱“荒村”,明末清初改名芳村。一説是因為最早來此定居的為方姓一族,故名方村,後因當地遍地種植花木改為芳村;一説是因為南漢時此地曾建有芳村園,故名芳村
[22]
。
芳村站建設規劃
截至2022年9月,芳村站規劃廣州地鐵1號線、廣州地鐵11號線、廣州地鐵22號線和廣州地鐵28號線途經,1號線、11號線負責收集廣州中心城區客流,22號線(及芳白城際)一線連通白雲機場、廣州南站、廣州火車站等對外交通樞紐,佛穗莞城際實現半小時內直達佛山中心城區
[21]
。
廣州地鐵11號線芳村站為地下三層14米島式站台,全長214米,標準段寬為23.5米,基坑開挖深度為24.4~26.7米,共設4個出入口(其中1個為預留口)、2個風亭組。為半鋪蓋順築三層雙柱三跨鋼筋混凝土結構形式。預計將於2024年開通運營
[1]
。
芳村站價值意義
芳村站不僅吸引芳村工業區的上下班客流在此換乘地鐵,還吸引廣州西部地區進出廣州市中心區的部分客流在此換乘地鐵。既方便了居民出行,又減輕了黃沙地區的交通壓力
[13]
。(《回顧與思考 廣州市地下鐵道一號線工程設計總結》 評)
- 參考資料
-
- 1. 廣佛東環城際計劃明年與琶洲支線、地鐵11號線同步建成 .大洋網[引用日期2023-05-13]
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- 3. 陳澤雲;陳虎輝;朱江志.地鐵十一號線芳村站 16日起二期圍蔽施工[N].廣州:羊城晚報,2019.03.13:(A09)
- 4. 3月31日,地鐵十一號線芳村站將實施第三期施工圍蔽 .澎湃新聞(來源:政務:廣州交通)[引用日期2023-08-15]
- 5. 廣州三號線東延段、十一號線工程站名初擬,公開徵求市民命名意見 .百家號 廣州日報[引用日期2023-08-15]
- 6. 地鐵芳村站C口下週一起暫時封閉 -信息時報 .信息時報[引用日期2023-08-15]
- 7. 廣州地鐵18、22號線站名塵埃落定,“番福”站改回“市廣路”站 .光明網[引用日期2023-08-15]
- 8. 地鐵站徵名,宜用發展眼光 .光明網[引用日期2023-08-15]
- 9. 地鐵18號、22號線15站點公佈 南沙去白雲機場45分鐘 .廣州市人民政府[引用日期2023-08-15]
- 10. 廣州10條新建地鐵線路站點確定 .南方網[引用日期2023-08-15]
- 11. 芳 村 .廣州地鐵[引用日期2023-08-15]
- 12. 扈森主編;鐵道第二勘察設計院,廣州市地下鐵道總公司編著. 回顧與思考 廣州市地下鐵道一號線工程設計總結[M]. 北京:中國鐵道出版社, 2002.09:80-81.
- 13. 扈森主編;鐵道第二勘察設計院,廣州市地下鐵道總公司編著. 回顧與思考 廣州市地下鐵道一號線工程設計總結[M]. 北京:中國鐵道出版社, 2002.09:91.
- 14. 扈森主編;鐵道第二勘察設計院,廣州市地下鐵道總公司編著. 回顧與思考 廣州市地下鐵道一號線工程設計總結[M]. 北京:中國鐵道出版社, 2002.09:101.
- 15. 扈森主編;鐵道第二勘察設計院,廣州市地下鐵道總公司編著. 回顧與思考 廣州市地下鐵道一號線工程設計總結[M]. 北京:中國鐵道出版社, 2002.09:125.
- 16. 扈森主編;鐵道第二勘察設計院,廣州市地下鐵道總公司編著. 回顧與思考 廣州市地下鐵道一號線工程設計總結[M]. 北京:中國鐵道出版社, 2002.09:131-132.
- 17. 扈森主編;鐵道第二勘察設計院,廣州市地下鐵道總公司編著. 回顧與思考 廣州市地下鐵道一號線工程設計總結[M]. 北京:中國鐵道出版社, 2002.09:140.
- 18. 扈森主編;鐵道第二勘察設計院,廣州市地下鐵道總公司編著. 回顧與思考 廣州市地下鐵道一號線工程設計總結[M]. 北京:中國鐵道出版社, 2002.09:204-205.
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- 23. 地鐵車站真漂亮[N].廣州:廣州日報地鐵一本通,1998.6.26:第9版
- 24. 直擊新線|芳白城際又見“雙箭齊發”! 再添雙盾構掘進 .廣州地鐵[引用日期2023-11-09]
- 25. 直擊新線 | 地鐵二十二號線芳村站主體結構實現封底 .百家號.2024-02-18
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