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航天器結構力學

鎖定
航天器結構力學是結構力學的一個分支,而結構力學又是固體力學的一個分支,其主要研究航天器結構受力和傳力的規律,以及如何進行結構優化。航天器結構力學研究的內容包括航天器結構的組成規則,結構在各種效應(外力,温度效應,施工誤差及支座變形等)作用下的響應,包括內力軸力剪力彎矩扭矩)的計算,位移(線位移角位移)計算,以及結構在動力荷載作用下的動力響應(自振週期,振型)的計算等。結構力學通常有三種分析的方法:能量法力法位移法,由位移法衍生出的矩陣位移法後來發展出有限元法,成為利用計算機進行結構計算的理論基礎。 [1] 
中文名
航天器結構力學
外文名
Spacecraft structural mechanics
領    域
力學
研究對象
航天器結構

航天器結構力學簡介

航天器結構力學主要研究航天器結構受力和傳力的規律,以及如何進行結構的優化。
評定結構的優劣,從力學角度看,主要是結構的強度和剛度。工程結構設計既要保證結構有足夠的強度,又要保證它有足夠的剛度。強度不夠,結構容易破壞;剛度不夠,結構容易皺損,或出現較大的振動,或產生較大的變形。皺損能夠導致結構的變形破壞,振動能夠縮短結構的使用壽命,皺損、振動、變形都會影響結構的使用性能,例如,降低機牀加工精度或減低控制系統的效率等。 [2] 

航天器結構力學航天器結構的分析

本世紀發展起來的航天事業,對航天器結構力學的分析提出了更嚴格、更細微和更全面的要求,從而促進和推動了航天器結構分析的發展。 [3] 

航天器結構力學航天器結構特點

航天器結構具有下列特點:
  1. 重量輕:航天器要求把有效負載送入指定軌道,結構重量輕可以減少燃料消耗量,提高有效負載比重。因此航天器結構在構型和選材等方面都必須精心考慮。
  2. 受載大:由於航天器飛行速度和加速度都很高,因而氣動載荷、發動機推力及過載都很大。在結構分析中必須考慮這一特點。
  3. 工作條件惡劣:航天器結構在整個工作過程中,遇到氣動加熱、發動機傳熱和高温蠕變等,由於氣動力、質量力和彈性恢復力等聯合作用下產生髮散、操縱反效和顫振等氣動彈性問題,或者受到各種衝擊力或振源的影響產生衝擊、振動等動載荷問題。
  4. 可靠性要求高:眾所周知,任何零部件的失效或破損都將導致後果極其嚴重的事故,所以必須對航天器提出極高的可靠性要求。 [3] 

航天器結構力學航天器結構分析任務

從本質上講,航天器結構力學分析的基本任務是決定結構在靜力和動力作用下,受確定載荷、温度和約束條件作用下的應力和位移分佈。然而,由於航天器的特點,為保證整體性和效率,已將航天器結構分析的領域作了很大的擴展和延伸,歸納起來有以下幾方面 [3] 
  1. 強度分析。計算應力分佈、最大應力和強度儲備。
  2. 剛度分析。計算位移分佈及零部件的剛度特性。
  3. 結構穩定性分析和後屈曲分析。
  4. 結構振動分析。計算振動模態固有頻率
  5. 結構彈塑性分析。
  6. 熱彈性和熱彈塑性分析。
  7. 材料的蠕變問題。
  8. 氣動彈性問題,抖振、發散和臨界顫振速度。
  9. 動力響應問題。
  10. 接觸問題和應力集中現象。
  11. 疲勞裂紋的形成和發展,斷裂問題和確定壽命。
  12. 結構設計的優化。
  13. 結構可靠性分析。 [3] 
上述諸領域中,絕大多數都屬於非線性問題,包括材料非線性、幾何非線性,以及接觸邊界的非線性等,用傳統的經典力學及其解法不可能得到解答,只有在高速電子計算機和相應的各類程序語言迅猛發展的今天,再配以線性和非線性有限元算法,上述各類問題都可得到完善解決。 [3] 

航天器結構力學結構力學分析方法

航天器結構力學的分析方法歸納起來可以分為兩大類,即解析法數值法。經典解析法從研究連續體中,微元體受力平衡出發,推得描述彈性體性質的偏微分方程,再根據相應的力或位移邊界條件,求得閉合形式的解析解。但對於大多數航天器實際問題,由於物體幾何形狀不規則,以及材料的非線性和不均勻性等原因,不僅在使用中受到很大限制,而且難以得到滿意的解答。特別是涉及複雜結構和材料與幾何非線性分析問題時,一般不能採用解析方法求解。 [3] 
對複雜結構分析採用數值法行之有效,工程中採用的數值法有兩類,即微分方程的數值解法和近幾十年迅速發展起來的有限元法。有限元法可以説是各種經典數值解法的綜合產物。它集合了雷萊-里茲法,伽遼金法最小二乘法等優點,加上應用不斷髮展的計算機和計算技術,已經成功地應用於結構分析的各個領域中。 [3] 
參考資料
  • 1.    炳光、劉國春著.《結構力學》.北京:國防工業出扳社,1980
  • 2.    《中國大百科全書》74卷(第一版)力學 詞條:固體力學 :中國大百科全書出版社 ,1987 :247頁
  • 3.    竺潤祥.航天器計算結構力學:中國宇航出版社,1996