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紅寶石路站
鎖定
- 中文名
- 紅寶石路站
- 外文名
- Hongbaoshi Road Station
- 投用日期
- 2021年1月23日
- 站點佈置
- 地下
- 軌道類型
- 地鐵
- 所屬地區
- 中國上海市
- 運營線路
- 上海地鐵15號線
- 站口數量
- 4個（截至2024年1月）
- 運營單位
- 上海申通地鐵股份有限公司
- 車站地址
- 中國上海市長寧區古北路紅寶石路路口北側
紅寶石路站歷史沿革
紅寶石路站交通區位
紅寶石路站車站位置
紅寶石路站進出設置
出口序號 | 出口位置 |
|---|---|
1號口 | 古北路、延安西路 |
2號口 | 古北路、紅寶石路 |
4號口 | 古北路、延安西路 |
5號口 | 古北路、延安西路 |
紅寶石路站相鄰車站
地鐵線路 | 上行車站 | 換乘線路 | 下行車站 | 換乘線路 |
|---|---|---|---|---|
上海地鐵15號線 | 上海地鐵2號線（出站換乘） | / |
紅寶石路站站台
紅寶石路站建築規模
紅寶石路站建築設計
- 設計參數
紅寶石路站全長160米，寬21.3米，站台中心頂板覆土約3.54米，基坑深28.3米至30.15米。車站頂板厚900毫米，下一層板厚400毫米，下二層板厚500毫米，底板厚1400毫米，埋深約28.28米。圍護結構地下連續牆厚1200毫米，長59米。北端頭井基坑深約30.15米。4號口、5號口結構基坑深14.16米。標準段基坑第二、四道，北端頭井第二、四道，附屬結構第二至第五道鋼支撐壁厚為16毫米；標準段第六、七道，北端頭井第六至第八道鋼支撐壁厚為20毫米
[5]
。
紅寶石路站整體佈局
- 站層佈局
紅寶石路站為地下三層島式站台車站。地下一層為站廳層，兩端為非付費區，中間為付費區，設有服務中心。地下三層為站台層，設有一座島式站台，在南端設有衞生間，並設有三組樓扶梯和一部無障礙電梯，作為豎向連接設施實現與站廳層的連通
[2]
。
- 結構佈局
紅寶石路站標準段沿基坑深度方向設置七道支撐，其中第一、三、五道為鋼筋混凝土支撐，其餘為鋼支撐
[5]
。北端頭井沿基坑深度方向設置八道支撐，其中第一、三、五道為鋼筋混凝土支撐，其餘為鋼支撐
[5]
。附屬結構4號口、5號口沿基坑深度方向設置四道支撐，其中第一道為鋼筋混凝土支撐，其餘為鋼支撐
[5]
。
紅寶石路站站層圖
紅寶石路站運營情況
紅寶石路站運營時間
地鐵線路 | 行駛方向 | 首班車 | 末班車 |
|---|---|---|---|
上海地鐵15號線 | 06:08 | 23:07 | |
05:59 | 22:58 |
紅寶石路站設備設施
- 衞生間
地鐵線路 | 所在區域 | 具體位置 |
|---|---|---|
上海地鐵15號線 | 費區內 | 站台往紫竹高新區方向車頭 |
- 無障礙電梯
地鐵線路 | 連接區域 | 站內位置 | 地面位置 | 啓動方式 |
|---|---|---|---|---|
上海地鐵15號線 | 地面-站廳 | 近4號口 | 近4號口 | 自助 |
站廳-站台 | 站廳中部，站台中部 | / | 自助 |
紅寶石路站交通換乘
- 公交線路
出口序號 | 公交站點 | 行駛方向 | 公交線路 | |
|---|---|---|---|---|
2號口 | 古北路紅寶石路站 | 南向北 | ||
4號口 | 古北路紅寶石路站 | 北向南 | 上海公交158路 | 上海公交737路 |
5號口 | 虹橋路水城路站 | 西向東 | 上海公交57路 | 上海公交328路 |
上海公交911路 | / | |||
東向西 | ||||
紅寶石路站建設成果
- 建設難題
紅寶石路站基坑北端緊鄰上海延安高架路，高架橋墩距北端頭井最近24.62米，距離4號口約17.14米，距離5號口約34.27米，距離頂管通道最近約3.5米。
- 施工技術
- 參考資料
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- 1. 1月23日起上海地鐵15號線開通初期運營 ．上海地鐵[引用日期2021-07-08]
- 2. 紅寶石路站 ．上海地鐵[引用日期2021-07-08]
- 3. 上海地鐵15號線終獲“準生證” 2020年或建成通車 ．新民網[引用日期2022-01-17]
- 4. 關於軌道交通15號線工程各車站 中英文站名命名的批覆 ．上海市交通委員會[引用日期2022-01-17]
- 5. 尚豔娜.．地鐵車站施工對既有高架的保護技術研究[J]：建築施工，2021年：1362-1363,1375
- 6. 首末班車時刻表 ．上海地鐵[引用日期2022-01-17]
