複製鏈接
請複製以下鏈接發送給好友

姚虹路站

鎖定
姚虹路站(Yaohong Road Station),位於中國上海市長寧區境內,是上海申通地鐵股份有限公司管轄的地鐵車站,也是上海地鐵15號線的中間站。
姚虹路站於2015年6月被規劃為上海地鐵15號線的站點 [3]  ;於2019年12月31日確定名稱 [4]  ;於2021年1月23日投用運營 [1] 
據2022年6月上海地鐵官網顯示,姚虹路站開放2個出入口,站台形式為地下二層島式車站。
中文名
姚虹路站
外文名
Yaohong Road Station
投用日期
2021年1月23日
站點佈置
地下
軌道類型
地鐵
所屬地區
中國上海市
運營線路
上海地鐵15號線
站口數量
2個(截至2022年6月)
運營單位
上海申通地鐵股份有限公司
車站地址
上海市長寧區伊犁南路古羊路路口東側

姚虹路站歷史沿革

2015年6月,上海市發展和改革委員會批覆《上海市軌道交通15號線工程可行性研究報告》,其中在伊犁南路古羊路路口東側設有地鐵站點 [3]  ;同年12月2日~11日,上海市規劃和國土資源管理局對《姚虹路站規劃設計方案》進行公示 [5] 
2019年12月31日,上海市交通委員會對《關於申報軌道交通15號線工程各車站站名的請示》(滬地鐵〔2019〕170號)進行發文批覆,同意並確定姚虹路站的中英文名 [4] 
2021年1月23日,姚虹路站投用運營 [1] 
施工中的姚虹路站 施工中的姚虹路站

姚虹路站交通區位

姚虹路站車站位置

姚虹路站位於中國上海市長寧區伊犁南路古羊路路口東側,沿古羊路東西向敷設。車站北臨天辰網球俱樂部古北網球場,東依姚虹路,南靠虹橋明珠公寓、恆盛苑,西與伊犁南路相鄰 [2] 
車站位置 車站位置

姚虹路站進出設置

據2022年6月上海地鐵官網顯示,姚虹路站開放2個出入口 [2] 
站口序號
站口位置
2號口
古羊路南側
3號口
虹橋明珠公寓北側
出入口

姚虹路站相鄰車站

據2022年6月上海地鐵官網顯示,姚虹路站的相鄰車站如下所示 [2] 
地鐵線路
上行車站
換乘線路
下行車站
換乘線路
/
/

姚虹路站建築規模

姚虹路站建築設計

  • 設計特點
上海地鐵15號線與古海岸線“岡身線”相平行,因此設計從“岡身線”出發,全線色彩根據所在路段定位變化,總體上呈現出從“海岸”向“大地”過渡的色彩規律;姚虹路站的主要色彩是灘塗橙色,代表“灘塗”的含義 [8] 
  • 設計參數
姚虹路站主體結構內徑長318.0米、寬18.9米,站台中心處頂板覆土約3.23米,底板埋深約16.98米,地面標高為+3.85米,站中心軌面標高為-11.227米,主體圍護結構採用厚800毫米的地下連續牆,支撐除第一道外,其餘均為直徑609毫米、間距16毫米;標準段基坑深度約16.98米,開挖標高為-12.96~-12.84米,牆趾標高為-27.15米,地下連續牆長31米;東端頭井基坑深度約19.10米,開挖標高為-15.22米,牆趾標高為-37.45米,地下連續牆長35米;西端頭井基坑深度約18.46米,開挖標高為-14.63米,牆趾標高為-30.15米,地下連續牆長34米;1號出入口建築面積848平方米,含地上131平方米、地下717平方米 [6] 
站廳 站廳

姚虹路站整體佈局

  • 站層佈局
姚虹路站為地下二層島式車站,其中地下一層為站廳層,沿東西向佈置,站廳兩側為非付費區,有一條通道連接,其中暫未開通的1號口位於車站西側,2、3號口位於車站南側,中間為付費區,設有一個服務中心;地下二層為站台層,設有一座島式站台,南側設有兩個逃生出口;站廳層與站台層通過兩組自動扶梯、一組樓梯和一個無障礙電梯連接 [2] 
  • 結構佈局
姚虹路站主體圍護結構採用地下連續牆,並採用鎖口管接頭;沿基坑深度方向設置五道支撐,其中第一道為鋼筋混凝土支撐,其餘均為鋼管支撐。
站層圖 站層圖

姚虹路站運營情況

姚虹路站運營時間

據2022年6月上海地鐵官網顯示,姚虹路站的運營時間如下表所示 [2] 
地鐵線路
行駛方向
首班車
末班車
上海地鐵15號線
06:01
23:01
06:05
23:05

姚虹路站設備設施

  • 衞生間
據2022年6月上海地鐵官網顯示,姚虹路站的衞生間位置如下表所示 [2] 
所在區域
所在區域
具體位置
上海地鐵15號線
費區內
站台往顧村公園方向首端
  • 無障礙電梯
據2022年6月上海地鐵官網顯示,姚虹路站的無障礙電梯位置如下表所示 [2] 
地鐵線路
連接區域
站內位置
地面位置
啓動方式
上海地鐵15號線
地面-站廳
近3號口
近3號口
自助
站廳-站台
站廳中部,站台中部
/
自助

姚虹路站交通換乘

  • 公交線路
據2022年6月上海地鐵官網顯示,姚虹路站可換乘的公交如下表所示 [2] 
出口名稱
公交站點
公交線路
2號口
古羊路姚虹路站(西向東)
虹橋鎮社區巴士
虹橋鎮社區巴士內環
3號口
古羊路伊犁路站(東向西)

姚虹路站建設成果

  • 建設難題
  1. 姚虹路站所處位置主要軟弱土層為第③層灰色淤泥質粉質粘土和第④層灰色淤泥質粘土,該兩層土含水量高、孔隙比大,土質軟弱,高壓縮性,具有高靈敏度、低強度的特點,若不採取措施降低土層含水量,將造成開挖面軟弱、積水等不良現象,影響開挖面上的施工,較大的含水量也使得土體自立性差,影響開挖效率。
  2. 車站對基坑開挖造成主要影響的承壓含水層為⑤1層、⑤2層、⑤3-2層,在基坑開挖過程中,隨着開挖深度的增加,承壓水上覆土壓力變小,當承壓水頂託力大於上覆土壓力時,承壓水突湧便成為基坑開挖過程中最大的風險之一;主體基坑局部分佈⑤2層透鏡體,且存在突湧的風險;⑤3-2層處於臨界狀態,需加強觀測。
  3. 車站基坑周邊環境複雜,古北虹橋國際學校、古羊路變電所、虹橋明珠公寓、古北恆盛苑、古北虹苑距離車站主體基坑較近,對施工造成了不便。
基坑地層剖面圖 基坑地層剖面圖

姚虹路站價值意義

因姚虹路站地處古北國際社區,該車站周邊有不少國際化的社區住宅和優秀的國際學校;與此同時,車站周邊也不乏像古北市民中心此類的家門口好去處,車站的建成為居民提供了一處便利、温馨、精彩、融合的空間 [7] (上海長寧 評)
大字壁 大字壁
參考資料