王超

2001到2005，王超就讀於吉林大學汽車工程學院，並於大二成立個人第一家設計公司，開始為汽車和家電企業提供設計服務。 ^[3] 

2005到2007年，王超先後就職於北京吉普、北京奔馳汽車，任汽車造型設計師。 ^[3] 

2007到2009年，王超參與創立北汽研究院，任主設計師和項目主管，參與B40從立項到設計、工程、底盤、採購、生產、供應鏈的全流程工作。 ^[3] 

2015年，王超主導了MoBike等智能硬件的設計，歷時半年親自操刀設計出第一代摩拜單車。 ^[3] 

王超在其設計師職業生涯中參與並主持了近30款傳統車設計，也是mobike定義者，親自操刀設計了摩拜單車。

2014年12月8日，創立CSG DESIGN的全資子公司開雲汽車。 ^[3] 

2016年5月20日，開雲汽車創始人王超帶領公司交付開雲的首款產品低速電動皮卡“PICKMAN”，戰略以鄉鎮、農村市場為核心市場，在全國佈局千家直營經銷商，同時出口到30餘個國家和地區，現在美國已經逐步變成PICKMAN的主要海外市場。 ^[3] 

2018年1月，開雲汽車創始人王超主導團隊進行實際調研工作，再定位開雲的目標人羣至縣域創業者，並在產品配置、價格、設計等方面進行全面調整，推出“開”系列和“雲”系列兩款新車型。 ^[3] 

2020年3月13日，王超就創立了開雲宅配(北京)科技服務有限公司，將宅配市場作為開雲的“回城”切入口。 ^[3] 

王超創立了兒童電動車品牌“轟轟”，專為3-8歲的孩子打造，其操作、結構和實現的功能，都與真車無異並在青島建立“轟轟”的自主生產基地。 ^[3]