無風帶

赤道附近南、北緯5°間，太陽終年近乎直射，這是地表年平均氣温最高地帶。氣温高，地面氣壓降低，產生赤道低壓帶（Equatorial Low）。由副熱帶高壓向赤道低壓輻合的信風，加強空氣垂直運動，但此上升氣流地面不感覺有風，因此又稱為赤道無風帶（Equatorial Calm，Doldrums）。無論是熱赤道、赤道低壓帶或，一年中均隨太陽直射點作南北移動，夏季移至北半球，冬季移向南半球。 赤道無風帶內天氣狀況單調而富規律。持續的高温全年各月在攝氏二十六度上下，氣温年差最小，無年變化可言。旺盛的對流作用，容易產生積雨雲及午後的雷陣雨，這是地表雲量最多，降雨最豐的地帶。在正常情形之下，春分和秋分前後，應是雨量曲線上的兩個高點；夏至、冬至前後，是兩個低點。 赤道無風帶內氣壓梯度小，風力和緩，風向不定，常出現靜風天氣，雖有午後陣雨可以消暑，但仍感暑熱難耐。倒是濱海地帶，晝夜間海、陸風環流，有調節温度之作用，適於健康和居住。 赤道無風帶除南美的亞馬遜及非洲剛果盆地外，均分佈於海洋及島嶼（東印度羣島）之上，氣候上表現海洋性。（崔尚斌）海峽處於赤道無風帶，全年風平浪靜的日子很多，有利於航行。16世紀初，葡萄牙航海家開闢了大西洋至印度洋航線。1869年，蘇伊士運河貫通，大大縮短了從歐洲到東方的航路。馬六甲海峽的通航船隻急劇增多。近年來，過往海峽的船隻每年達8萬多艘，成為世界最繁忙的海峽之一。沿岸的新加坡港，是世界著名大港，吞吐量為世界第四。 馬六甲海峽地處歐洲、亞洲、非洲和大洋洲航道的"十字路口"，是太平洋和印度洋的重要通道。特別是太平洋西岸的國家，如中國、日本、朝鮮等要到南亞、西亞、非洲去，馬六甲海峽是必經之地。所以它又有"遠東十字路口"之稱。