瀋陽公交264路

長客西站公交樞紐、長客西站、重工街勳業三路、重工街南十二路、重工街南十路、重工街南七路、南七路肇工街、市中心醫院、南七路衞工街、南七路保工街、南七路興順街、南七路勳望街、南七路興華街、南七路雲峯街、雲峯街建設大路、建設大路興工街、勝利大街南五馬路、市文化宮、中山公園西、瀋陽古玩城、醫大一院、南京街北六馬路、沈醫二院、北市場西、皇寺廣場、哈爾濱路肇東街、青年北大街、瀋陽北站 ^[1] 

瀋陽北站、青年北大街、哈爾濱路青年北大街、皇寺廣場、北市場西、沈醫二院、南京街北六馬路、醫大一院、瀋陽古玩城、中山公園西、太原街民主路、太原街南五馬路、南五馬路勝利大街、建設大路興工街、雲峯街建設大路、南六路興華街、鐵西百貨北、南六路興順街、南七路保工街、南七路衞工街、市中心醫院、南七路肇工街、富工四街南七路、建業路重工街、重工街南十路、重工街南十二路、重工街勳業三路、長客西站公交樞紐

由長客西站公交樞紐始發，經長客西站公交樞紐、重工南街（向南行駛至南二環橋下調頭處調頭向北繼續行駛至南七西路路口右轉進入）南七西路、南七中路、南七東路、雲峯南街、建設東路、南五馬路公鐵橋、勝利南街、南三馬路、太原南街、民主廣場、民主路、南京南街、南京北街、中山廣場、南京北街、哈爾濱路（向東行駛至東西快速幹道橋下調頭處調頭向西行駛至青年北大街路口右轉進入）青年北大街、北站路、瀋陽北站公交樞紐（西區）至瀋陽北站終點。

由瀋陽北站始發，經瀋陽北站公交樞紐（西區）、友好街、北站二路、迎賓街、北站路、青年北大街、哈爾濱路、南京北街、中山廣場、南京北街、南京南街、南二馬路、民主廣場、太原南街、南五馬路、南五馬路公鐵橋、建設東路、雲峯南街、南六東路、南六中路、保工南街、南七西路、富工四街、建業路、重工南街、長客西站公交樞紐至長客西站公交樞紐終點。

現役車型：DD6129PHEV1N（黃海客車·空調款）

現役車型：DD6120CHEV2N（黃海客車·空調款）

現役車型：TEG6105BEV22（中國中車·新巴客）

現役車型：WK6101UREV2（華晨客車·純電動）

1991年7月25日，瀋陽公交264路（原瀋陽公交604路）開通。線路為“長客西站←→瀋陽北站”。604路是公交聯營線路。

1995年10月18日，瀋陽客運集團成立。604路隸屬於瀋陽客運集團公共交通聯營分公司。

1996年11月1日，264路（原604路）更換車型為SKC6971。

1999年，264路（原604路）隸屬公司由瀋陽客運集團公共交通聯營分公司更改為瀋陽客運集團黃河公共汽車分公司。

2001年，264路（原604路）隸屬公司由瀋陽客運集團黃河公共汽車分公司更改為瀋陽客運集團瀋海公共汽車分公司。

2002年，264路（原604路）因搶客賺錢、野蠻駕駛、野蠻服務、壓車壓速、先壓後追等現象屢見不鮮，乘客乘車沒有安全感，市民反應比較強烈。故停運整頓一段時間。並計劃改路號為264路。

2004年8月11日起，604路正式更改路號為264路，並更換為黃海新型客車。瀋陽市客運集團沈鑫巴士公司已經於近日成功對604路進行收購，沈鑫公司已經在所有新車上貼上“原604路”的字樣，以使乘客們漸漸適應新路號。 乘客們將看到264路嶄新的黃海客車，型號DD6105S01，後置柴油車，車體寬大，二級踏步，更適合乘客上下車。 ^[3] 

2004年10月11日起，264路新增加“沈醫二院”和“中山公園”兩站。“沈醫二院”車站位於市府大路與南京街路口南100米，與231、232、277（南行）、282（南行）等線路同站位。“中山公園”車站位於南三馬路與南京街路口兩側，與231、282（北行）等線路同站位。 ^[4] 

2005年12月起，264路開往瀋陽北站方向在興工街和南五馬路（東）兩站間新增加“鐵路中學”一站，該站位於大福源超市門前，與134、135、239、297、324、327路同站位，開往長客西站方向的站位不變。 ^[5] 

2006年6月起，由於南二馬路改為單向通行（由東向西），264路開往瀋陽北站方向不再走南二馬路，改走民主路、南三馬路、南京南街回原線。“太原街（市文化宮）”車站南移至民主路上，與環路同站位。 ^[6] 

2007年1月26日，264路開往瀋陽北站方向線路原走民主路、南三馬路、南京南街，改走民主路、南京南街回原線，同時，增設“體育廣場”一站，與115、231、296路同站位。 ^[7] 

2008年4月起，264路長客西站首車由6：00調整為5：40，末車由19：00延長至19：45；瀋陽北站首車由6：00調整為5：50，末車由20：00延長至20：40。

2008年7月1日-8月31日，264路開通奧運午夜公交，末車臨時延長至24：00。

2009年3月，264路更改部分線路走向。開往“瀋陽北站”方向：原走南京北街、總站路、阜新二街、哈爾濱路，改走南京北街、哈爾濱路回原線。“總站路”車站由阜新二街改在哈爾濱路上。開往“長客西站”線路走向、站位均不改變。

2009年11月起，264路更改部分線路走向。開往瀋陽北站方向，線路原走南五馬路、太原南街、民主路，改由南五馬路，經同澤南街、民主路回原線。“南五馬路”車站改在239路“勝利南大街”車站停靠，“市文化宮”車站改在154路同澤南街“市文化宮”站位。開往長客西站方向的線路和站位不變。

2010年2月，264路開往長客西站方向增設“勝利南大街”車站，與239路同站位。

2010年4月19日，由於長客西站公交樞紐站施工，264路終點改在重工街上原“長客西站”外行站位處（與鐵西1線並站），取消“長客西站公交總站”一站。

2010年10月起，264路南五馬路附近區域的線路走向有部分更改。由於南五馬路/同澤南街路口禁止一些機動車左轉，264路開往瀋陽北站（外行）方向，原走建設東路、南五馬路、同澤南街、民主路，現改走建設東路、勝利南街、南四馬路、同澤南街、民主路。原南五馬路上的“勝利南大街”車站不再停靠，改在勝利南街上的“南五馬路”站停靠（與123路等同站）。由於264路並不是正式改線，故未設立站牌或臨時站牌。開往長客西站（內行）方向，線路走向和站位不變。但有的司機可能會走太原南街、南四馬路、民族南街、南五馬路回原線，對站位無影響。 ^[8] 

2011年2月起，264路開往瀋陽北站方向，原走建設東路、勝利南街、南四馬路、同澤南街、民主路。改走建設東路、勝利南街、南四馬路、太原南街、民主路回原線。“南五馬路”站位改為正式停靠站。原“市文化宮”車站由同澤南街上移至民主路上的老站點停靠，與環路同站位。

2011年6月，264路配車數由40台減至38台，調至150路2台DD6105S01型車輛。

2011年8月1日起，瀋陽60條公交線路末車時間大幅度延時，264路長客西站末車時間由19:45延長至21:35；瀋陽北站末車時間由20:40延長至23:00。

2011年11月10日，瀋陽北站公交樞紐站的264路等22條線路遷移至北站路南、友好街西、北站一路北的臨時公交樞紐站內。264路經北京街、北站路，由北站路出入口進站；發車時由北站一路出口出站，進入友好街，經團結路、迎賓街、北站路、北京街回原線。

2012年5月18日，264路車型由DD6105S01更換為宇通ZK6126HG型新車，線路配車38台。264路更換新車後，原有舊車調至103路、118路車隊繼續運營。 ^[9] 

2012年12月，264路更新部分站牌，部分站名更改。如“南七西路”車站更名為“重工街南七路”，“南十三西路”車站更名為“重工街勳業一路”等。

2013年4月，264路開往瀋陽北站方向（外行）“南七路衞工街”車站由原衞工街東側西移200餘米至衞工街西側設站。 ^[10] 

2014年3月18日起，長客西站新建公交樞紐站投入使用，103路、240路、241路、264路、288路等五條公交線路正式進駐長客西站公交樞紐站。264路外行方向由長客西站公交樞紐站發車，經重工南街回原線，增設“長客西站公交樞紐站”一站；內行方向線路不變，終點“長客西站”仍與鐵西新區1線同站位。線路由長客西站公交樞紐站始發，經重工南街、南七西路、南七中路、保工南街（內行）、南六中路（內行）、南七東路（南六東路）、雲峯南街、建設東路、南五馬路、勝利南街（外行）、南四馬路（外行）、太原南街、民主路（南二馬路）、南京南街、南京北街、總站路、阜新二街（外行）、哈爾濱路（北三經街）、北京街、北站路、迎賓街（內行）、團結路（內行）、友好街（內行）、北站一路（內行），至瀋陽北站終點。

2015年10月1日起，因重工街南七西路路口在馬路中間設置隔離圍擋，264路瀋陽北站至長客西站方向，由南七西路，經富工四街、建業路、重工南街回原線，取消重工街南七路共1站，增設富工四街南七西路（臨時站）、建業路重工街（284路）共2站；長客西站至瀋陽北站方向不變。 ^[11] 

2015年12月起，231、264、282、115路“南京街北二馬路”車站更名為“瀋陽古玩城”。

2016年6月13日起，264路減少7台宇通ZK6126HG型客車，調整至鐵西新區1線運營；增加2台宇通ZK6126HG型客車，來源於鐵西新區產業一線。調整後，264路配車31台，車型均為宇通ZK6126HG型客車。

2017年，264路部分站名優化。“重工街勳業一路”車站更名為“重工街勳業三路”，“市文化宮”車站更名為“民主路太原街/太原街民主路”。並在內行鐵西區中心醫院與南六路興華街兩站間增加“興華街（臨時站）”。

2017年12月22日起，264路更換新空調車。264路車型由31台宇通ZK6126HG型更換為28台申龍SLK6119US5N5型LNG天然氣動力空調新車，更換新空調車後，按照物價部門批准的新能源公交線路票價執行，票價由投幣1元/人次上漲為2元/人次，普通卡刷卡1.8元/人次，學生卡刷卡0.8元/人次，關愛卡（60-69週歲老人）刷卡1元/人次，月票卡、夕陽紅卡、愛心卡刷卡均有效（月票卡刷卡扣1次）。 ^[12] 

2021年7月27日，沈鑫公司破產，沈鑫旗下所有線路配車全部下線封存，264由瀋陽經緯公司和客運集團抽車支援，（經緯巴士配車全部回原線路）。

使用時間：1991年7月至1996年11月

使用車型：暫無信息

使用時間：1996年11月至2004年8月

使用車型：SKC6971

使用時間：2004年8月至2012年5月

使用車型：DD6105S01（黃海客車·非空調款）

使用時間：2012年5月至2017年12月

使用車型：ZK6126HG（宇通客車·非空調款）

使用時間：2017年12月至2021年7月

使用車型：SLK6119US5N5（申龍客車·空調款）